Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[kasztelan]

A co się w tych autach psuje?? Panewki się zacierają, wałki?? Nie, siada ich osprzęt który nie ma nic wspólnego z olejem
Także nasza definicja "pierdół" się różni

[Pablo.]

A co się w tych autach psuje?? Panewki się zacierają, wałki?? Nie, siada ich osprzęt który nie ma nic wspólnego z olejem
Także nasza definicja "pierdół" się różni

- Wycierające się wałki rozrządu,
- zacierające tłoki w tulejach,
- pękające wały korbowe,
- zacierające panewki,
- pękające korbowody,
- pękające główki korbowodów,
- zatykające się układy smarowania,
- zapychające filtry DPF/FAP,
- uszkodzenia łańcuchów rozrządu,
- padające napinacze hydrauliczne rozrządu.

To tak z codziennych zajęć przy samochodach klientów i własnych obserwacji nowoczesnych samochodów.
Nie z historyjek zasłyszanych/przeczytanych gdzieś tam.
Wszystko bezpośrednio związane z olejem silnikowym.
Mam wymieniać dalej ???

Osprzęt silników to zupełnie inna historia.

[kasztelan]

Czy bezpośrednio związane z olejem to bym polemizował, to samo tyczy się złych jakościowo odlewów i niewłaściwych składów stopów, a tego raczej nie jesteś w stanie ocenić więc można winę zwalić na olej.
Wałki w niezniszczalnych TS 8V też wycierają się jak głupie, to też będzie wina oleju??

[Pablo.]

Wałki w niezniszczalnych TS 8V też wycierają się jak głupie, to też będzie wina oleju??

Mam aktualnie 4 silniki TS 8v, wszystkie mają wałki ok.
A skąd wiesz, jak ktoś wcześniej dbał o wymiany oleju i czy to nie przez kiepskie smarowanie ???
Mało tego wiesz w ogóle jaki jest podstawowy powód wycierania się wałków rozrządu ???
Ja piszę o samochodach z lat 2005 - 2012, Ty nie wiem o jakich. Jeśli o AR 155 to gratuluję.

Pozdrawiam.

[kasztelan]

Wiem, tylko zalewając ten sam olej do dwóch silników jeden się wytrze drugi nie - wtedy to nie jest wina oleju, teraz częściej winne są wady materiałowe, przyznaj Pablo ile aut pada z tymi samymi usterkami pomimo oleju dobrej klasy?? Oczywiście mowa o nowych autach, też widziałem niejedno w swoim krótkim życiu, to że zawodowo nie jestem mechanikiem nie znaczy że nie wiem co piszę.
Też mam teraz też małą kupkę wałków i o dziwo wszystkie są wytarte więc pozostaje kwestia do czego się odnosimy, ja mam porównanie do wałka o małym przebiegu bo gdybym porównywał pozostałe między sobą to też mógłbym powiedzieć że jest OK.

[Artih]

Kasztelan, jak zaczynasz pisać o marketingu i reklamach koncernów samochodowych zachęcających floty do zakupu właśnie ich aut (a okresy międzyprzeglądowe = koszty serisowania to najważniejsza kwestia dla firm) to nie mamy o czym rozmawiać.

Najnowsze Mercedesy maja okresy międzyprzeglądowe nawet co 60 000 km ... czy ktoś przy zdrowych zmysłach wymienia co tyle olej tylko dlatego, że producent tak zachęca do zakupu ich aut ???
Proszę Cię ...

I ściemy o "prawie nowym" oleju zlewanym co 10 000 km też sobie darujmy - rozcinam już każdy filtr oleju po wymianie w moich autach i po 6 000 km potrafią wyglądać "nie jak nowe"

[kasztelan]

A ja proszę Was - dobór i wymianę oleju wynosicie do takiej rangi jakby to było nie wiadomo co, odezwałem się tylko dlatego że aż zaczęło to bić po oczach w tym wątku, co niektórzy robią mniej doświadczonym sieczkę z mózgu że jak zalejesz inny olej to Ci się zaraz silnik rozleci.
Jak rozetniesz filtr i jest syf to bardzo dobrze, znaczy że filtruje
Nie popadajmy w paranoję bo niedługo zaleceniem będzie zalewanie jedynie olejem za 100zł/1L i wymiana co 1kkm.

[sulik]

A ja proszę Was - dobór i wymianę oleju wynosicie do takiej rangi jakby to było nie wiadomo co, odezwałem się tylko dlatego że aż zaczęło to bić po oczach w tym wątku, co niektórzy robią mniej doświadczonym sieczkę z mózgu że jak zalejesz inny olej to Ci się zaraz silnik rozleci.
Jak rozetniesz filtr i jest syf to bardzo dobrze, znaczy że filtruje
Nie popadajmy w paranoję bo niedługo zaleceniem będzie zalewanie jedynie olejem za 100zł/1L i wymiana co 1kkm.

Nie zdziwił bym się gdyby producenci doszli do takiego wniosku , że wymiana co 1kkm oleju , będzie jedyną odpowiednią drogą do dobrego eksploatowania samochodu D

[omen]

Panowie, GT 1.8 TS
Aktualny olej Agip Racing 10w60 zmieniany co 10 tys km spala ok 1l na 1000km. Czasami ciągany do czerwonego ale nie nadmiernie.
Szykuje się wymiana oleju i myślę o zmiany dostawcy ale pozostaniu przy lepkości. Olej zostanie w silniku na zimę w mocno zmieniający się klimacie Holandii.
Co polecicie ?

ewentualnie co powiecie na taką charakterystykę:
Załącznik 109644

Pablo. Mógłbyś sie wypowiedzieć?
Zima w Holandii czyli maks mrozy w okolicach -10 stopnii.


Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk

[marlowe]

Witam,
mam nadzieję, że pomożecie uboższemu krewnemu (Brava 1.2, 16v) w wyborze oleju, zwłaszcza, że przeczytałem circa 200 str tematuJ a fora fiatowskie… Otóż rzeczona Brava jest z końcówki produkcji (2001), silnik 80KM (przypuszczam, że jest jakiś odpowiednik w Alfie), 100k przebiegu, dół suchutki. Olej Shell Felix 10W40. I teraz tak: w instrukcji jako zalecane podane są dwa oleje, oczywiście Selenia 10w40 i jako dopuszczalny ze względów klimatycznych Selenia 5W30. Pierwszy właściciel nie wiadomo co lał, samochód zaniedbywał, drugi (rodzina) lał Helixa.
Czy próbować lać dobry 5w30?
A jeśli 10w40, jest sens lać Millersa EE Semi Synthetic? Czy wystarczy np. Gulf TEC Plus?
pzdr