Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Jak się coś poci, to się lokalizuje rzeczone pocenie i wymienia uszczelnienie bo jest już do niczego. Jak uszczelnienia są ok, to się nic pocić nie będzie. Poza tym 5W to oznaczenie płynności w niskich temperaturach. Co to ma do pocenia się lub nie?
Lej 5w40 - zima idzie i im bardziej płynny olej w niskich temp. tym lepiej. Zwłaszcza, że nasza zima potrafi przysunąć -30 i więcej stopni jak się jej zachce. 10W w takiej temperaturze odpada.
Na pewno 5w jest lepszy na zimę, co nie oznacza, że 10w40 przy -30 zastygnie na amen Ja u siebie przy -28 na 10w40 odpalałem bez problemu.
Tak, tylko, że na 5w jest lżej, szybciej, ciszej, natomiast na 10w kręci wolniej, ciężej i słychać wyraźniejsze stukanie.
Mało tego, w przypadku JTD/JTDm 16v i 20v, przy olejach 10w mieliśmy przypadki problemów z odpaleniem podczas dużych mrozów, pracę nie na wszystkich cylindrach i jeden przypadek popękanych dźwigienek popychaczy zaworów.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Panowie potrzebuję pomocy w doborze oleju a mianowicie jeździłem na 10W40 Platinum teraz mam 5W40 Platinum, na 5W40 lżej pali i kultura pracy na zimnym jest lepsza ale... no właśnie.
Problem to zużycie oleju:
- 10W40 2 litry na 10tyś
- 5W40 1 litr na 2,5tyś
Jak jeżdżę do 3 tyś brak zużycia, jak kręcę do czerwonego pola to olej znika.
Czy tylko olej z lepkością w granicach 50, 60 może zmniejszyć to zużycie
Co lepsze 5W50 czy 10W60
Auto garażowane pod chmurką.
Mam ten sam silnik,u mnie w upał przy pałowaniu non-stop /500km/potrafił wypić 3-4l.Zalałem Motulem 15w50 i mam święty spokój, 2000km zrobiłem,zero dolewek.
Mam nalatane 200tys.km.Wiem,że silnik do roboty,ale w sumie,to się już nie opłaca.Chodzi,dobrze,nie odczuwam,żadnych zmian na gorsze.Po przednio był 10w40 Motul albo AGIP.Naprawdę na zarżnięte motory Motul 15w50 półsyntetyk genialny.
Koledzy do 2.0 v6 TB lepiej 10w60 czy 10w40 ? syntetyk / pół ?
wiem ze dostane zjebke za lenistwo ale nie mam specjalnie jak szukac w robocie ani w domu. Jaki polecacie olej do 1.9 JTSa w alfie 159 ? Wg rekomendacji powinien tam być 5w40 tyle ze jts ma problemy z nagarem i rozciagajacym się lancuchem rozrządu. Wykombinowalem ze millers 5w40 cfs styknie a millers cfs nt tym bardziej. Linki referencyjne: http://allegro.pl/millers-cfs-5w40-5...678703878.html http://allegro.pl/millers-cfs-5w40-n...693080848.html Ewentualnie myslalem żeby po taniości pojechać i wtedy http://allegro.pl/valvoline-synpower...682564594.html Wg. książki olej należy zmieniac co 30k w alfie 159 ale ja jakos im nie wierze (inna sprawa ze w kompie jest czujnik degradacji oleju). Jeżeli cos kombinuje zle to proszę o korektę
Dobrze kombinujesz ... a jak będziesz zmieniał olej co 10 000 km na dobry jakościowo olej syntetyczny to i w JTS żadnego nagaru mieć nie będziesz.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r