Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Artih]

Mobil 1 ma niezłe 5W50.

[wlyszkow]

Penrite HPR ma lepkość ok. 19 w 100*C więc to normalne uliczne 10W-50 full saps z normami i aprobatami i niezłym pakietem ZDDP ale bez modyfikatora tarcia.
Pytanie mam jednak do którego silnika AR konieczne jest 10W-50/60 i dlaczego? Producent zaleca? Paliwem leje do oleju? Brakuje ciśnienia na gorąco? Temp oleju jakaś kosmiczna?

[m4tinez]

Ponoć 10W60 rozwiązuje problem panewkowy w Twin Sparku poprzez grubszy i bardziej odporny na ścięcie film olejowy.

[Pablo.]

Odnośnie CFS NT:
Też kiedyś w materiałach na stronie dilera w USA czytałem że mają dolewkę GIII. Generalnie raczej olej dla tych, którzy mają sponsora - ja spróbowałem kiedyś 0W-30 właśnie tej serii i to na tym oleju pogorszyło się już po 2kkm więc wg mnie olej na krótko a drogo.
O tym 0W-30 piszą, że przewyższa wymogi A3/B4 a nie spełnia najważniejszego kryterium czyli HTHS>3,5 bo ma tylko 3,11cP.

Gdybym miał wydać kupę kasy na racing z odrobiną nano C60 to wybrałbym wydanie Bardahla bo oni mają zamiast GIII dodają polarny ester z nano C60.
Koniecznie dobre płukanie przed użyciem takich olejów bo nano C60 nie myje w odróżnieniu od naturalnych właściwości np. nano WS2 albo nanoboranów.

Wiesz co, naprawdę szacun za wiedzę i dzielenie się nią tutaj, ale jeśli chodzi o CFSa, to naprawdę nie widziałem silników po ostrej eksploatacji w lepszym stanie, niż po nim. Wierzę w to co piszesz, ale z praktyki i doświadczeń w codziennej eksploatacji śmiem twierdzić ,ze nie jest aż tak źle, przy cywilnym użytkowaniu. Mamy kilka naprawdę ostro eksploatowanych silników na CFS/CFS NT 10w, oraz kilka STI/WRX na 5w40, interwał co 8-10 kkm, i jest naprawdę super. Nie na oko, wskaźniki nie kłamią raczej. Tyle ode mnie.
Pozdr.

[wlyszkow]

Zależy z którymi innymi olejami porównujesz i co porównujesz?
Ja się zraziłem po 0W-30 CFS NT i dane, które zebrałem też nie kłamią - olej cywilny nie racing i tańszy od niego w tej samej klasie lepkości lepiej chronił panewki i dłużej bo nie utlenił się tak szybko.
Zgoda, że CFSy mogą być lepsze od masówek ale czy zawsze warto wydać ponad 300zł to nie jestem pewien bo znam też WRX/STI tuningowane, które świetnie dają radę na tańszych cywilnych 5W-40 a tam gdzie trzeba to 15W-50 trzyma ciśnienie lepiej nawet od CFS 10W-60.

[hitman047]

I teraz człowiek już sam nie wie, co ma zrobić gdy chce jak najlepiej dla silnika
Już nawet specjalnie na zimę zmieniam na 5W40
Nie żałuję tych 300 zł na olej, ważny jest dla mnie jak najlepszy stan silnika

[wlyszkow]

Jeśli jesteś dilerem Millersa to może wiesz na jakiej zasadzie 0W-20 i 0W-30 CFSy NT przewyższają ACEA A3/B4 skoro ich HTHS jest niższy od 3,5?

Dodano po 12 minutes:

I teraz człowiek już sam nie wie, co ma zrobić gdy chce jak najlepiej dla silnika
Już nawet specjalnie na zimę zmieniam na 5W40
Nie żałuję tych 300 zł na olej, ważny jest dla mnie jak najlepszy stan silnika

Zmiana na zimę na świeży olej to bardzo dobry ruch - także dlatego, że silnik dostanie czysty filtr oleju i znacznie mniej ucierpi podczas zimnych/suchych rozruchów bo wtedy normalnie użytkowane silniki zużywają się najbardziej. Ja tak robię od dawna w swoich autach i serio trudno jest dobrać olej na cały rok dla kogoś kto ciśnie latem, przepala olej, zalewa go paliwem a potem chce bezpiecznie zimę przejeździć i zalać świeży dopiero wiosną.

[radosuaf]

Pytanie mam jednak do którego silnika AR konieczne jest 10W-50/60 i dlaczego? Producent zaleca?

Już Ci podawałem - Twin Spark 2.0 8V . SAE 10W-50, API SF.

[Krusz]

Pytanie mam jednak do którego silnika AR konieczne jest 10W-50/60 i dlaczego? Producent zaleca?

Do TSa 16v producent zaleca przy ostrzejszym użytkowaniu 10w60.

[Andrzejsr]

...trudno jest dobrać olej na cały rok dla kogoś kto ciśnie latem, przepala olej, zalewa go paliwem a potem chce bezpiecznie zimę przejeździć i zalać świeży dopiero wiosną.

Oczywiście zależy od przebiegów rocznych i kiedy wypadnie te 8-10 tys km, ale do powyżej określonego zadania: czy Mobil 1 5W50 Rally Formula nie jest odpowiedni?
Pewnie coś lepszego po wertowaniu parametrów i cen by się znalazło, ale uważam że ten olej dostępny w większych hurtowniach od ręki (wygoda, ew znżki czy na jakieś dolewki) to chyba dobre całoroczne oleje, i praktyczne w zastosowaniu w sensie dostępności.
Odstrasza co poniektórych ryzyko trafienia podróbki, bo to popularna marka. Ale zakładając że mamy oryginał, to chyba dobry wybór do takiego stosowania jak napisałeś ? (przy czym "ciśnie latem" to amatorskie a nie zawodnicze "ciśnięcie" ).