Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[adi.ldz]

Kolego AUTOTEILE co poleciłbyś do 1.9 JTD 8v?

Ja w swoim testuje teraz Millers XFE 10W40.

[jersey]

Nie chodzi o to, czy oszukują czy nie, tylko o brak informacji dostępnej dla przeciętnego Kowalskiego. Bo na zapytania w tych tematach firmy rzadko odpowiadają zwykłemu klientowi.

Nawiasem mówiąc dla EE akurat brak tej informacji jest raczej niekorzystna bo olej jest reklamowany jako półsyntetyk co się niekoniecznie dobrze kojarzy

[wlyszkow]

takie info na naszą prośbę dostaliśmy bezpośrednio od "Millers Oils Ltd

Jak dokładnie to info z UK brzmi? Możesz wkleić kopię tego? Pytam, bo jeśli napisali, że te proporcje to 70% syntetyk i 30% minerał to nie oznacza, że to PAO/GIII wcale bo to byłby jedyny syntetyk sprzedawany jako półsyntetyk
Taki skład jak napisałeś to może ma CFS NT bo w jednej z publikacji Millers przyznał w US, że CFS NT ma dolewkę GIII:
http://www.performanceracingoils.com..._June_2012.pdf
Czyli oleje Premium Millersa mają lepszej klasy bazy od CFS NT? Skąd to info, że Premium są 100% PAO a nie 100% syntetyk czyt. GIII może z dolewką PAO? Znasz poziom odparowania Noacka któregokolwiek z olejów tej marki?


A propos Millersa 10W-40 EE to na stronie PL jest info:

Redukcja tarcia do 60% zapewnia do 42% większą ochronę przed zużyciem, w porównaniu do innych olejów o lepkości 10w40

a oryginalna publikacja Millersa UK brzmi:

"42% reduction in wear, 60% reduction in friction compared to XSS 10w40"
http://www.performanceracingoils.com/PDF/EE_Oils_PR.pdf

Niby niewiele ale brzmi inaczej bo przecież nie wszystkie 10W-40 (np. konkurencji) są takie jak obecny Trident 10W-40 czyli dawniej półsyntetyczny XSS cytując dilera z UK:
http://www.opieoils.co.uk/p-60215-mi...ss-10w-40.aspx

[autoteile]

Jak dokładnie to info z UK brzmi? Możesz wkleić kopię tego? Pytam, bo jeśli napisali, że te proporcje to 70% syntetyk i 30% minerał to nie oznacza, że to PAO/GIII wcale bo to byłby jedyny syntetyk sprzedawany jako półsyntetyk
Taki skład jak napisałeś to może ma CFS NT bo w jednej z publikacji Millers przyznał w US, że CFS NT ma dolewkę GIII:
http://www.performanceracingoils.com..._June_2012.pdf
Czyli oleje Premium Millersa mają lepszej klasy bazy od CFS NT? Skąd to info, że Premium są 100% PAO a nie 100% syntetyk czyt. GIII może z dolewką PAO? Znasz poziom odparowania Noacka któregokolwiek z olejów tej marki?


A propos Millersa 10W-40 EE to na stronie PL jest info:

Redukcja tarcia do 60% zapewnia do 42% większą ochronę przed zużyciem, w porównaniu do innych olejów o lepkości 10w40

a oryginalna publikacja Millersa UK brzmi:

"42% reduction in wear, 60% reduction in friction compared to XSS 10w40"
http://www.performanceracingoils.com/PDF/EE_Oils_PR.pdf

Niby niewiele ale brzmi inaczej bo przecież nie wszystkie 10W-40 (np. konkurencji) są takie jak obecny Trident 10W-40 czyli dawniej półsyntetyczny XSS cytując dilera z UK:
http://www.opieoils.co.uk/p-60215-mi...ss-10w-40.aspx

Niestety nie mam prawa publikacji wiadomości które są adresowane wyłącznie do nas... takie dostałem info od nich na maila po zapytaniu o róźne typu oleju żeby móc odpowiedać na pytania wymagających klientów... nietety nie robię testów laboratoryjnych...

CFS-y to również estry. domieszki oleju GIII które jak wiadomo polepszają smarowanie... wszystkie oleje sportowe mają również takie domieszki...

niestety millers nie publikuje większości szczegółowych imformacji dla wymagających ludzi takich jak Ty... nie podają wskazań wg Noacka - PAO mieszczą się między 7-13 czyli ok..

Odnośnie 10w40 ee WSZYSTKO SIĘ ZGADZA, kwestia poprawnego tłumaczenia:

42% reduction in wear - redukcja zużycia
60% reduction in friction - redukcja tarcia

to jak wiadomo jest w warunkach laboratoryjnych, ale w warunkach normalnej pracy wartości mogą się różnić.. olej działa cuda i jest b. dobrym olejem! - wiem bo używa mój teść, również mój brat może potwierdzić, oraz inni moi klienci... i to jest najważniejsze żeby działał zalany do silnika i spełniał swoje zadanie a nie w liczbach gdyż i tak nikt z nas nie jest w stanie tego sprawdzić w 100%..

[jersey]

Dla zainteresowanych - jest już w tabelce pełna oferta olejów Mobil i Valvoline.

[autoteile]

Ja w swoim testuje teraz Millers XFE 10W40.

Millers XFE 10w40 do tego silnika jest również dobrym wyborem, wychodzi nieco taniej niz EE 10w40

[wlyszkow]

Niestety nie mam prawa publikacji wiadomości które są adresowane wyłącznie do nas...

ale chyba możesz odpowiedzieć czy napisali PAO albo Group IV czy 'synthetic'?

CFS-y to również estry. domieszki oleju GIII które jak wiadomo polepszają smarowanie... wszystkie oleje sportowe mają również takie domieszki...

Różne są estry i różne mają właściwości a niektóre są także dalece bardziej smarne od GIII.

p.s. z tym pisaniem, że Millers oferuje syntetyki 100% PAO to też jakiś obłędny marketing skoro receptury blendowania klas lepkości od 0W-30 do 10W-40 nie przewidują więcej jak ~70% PAO w butelce... PAO też ma pewne ograniczenia i musi być uzupełniane albo GIII albo GV (niekoniecznie estrami zwłaszcza w olejach longlife) a w obecnych czasach sporo taniej a równie dobrze można wykonać taki sam 'uliczny' olej z niewielką dolewką PAO jak M1 albo nawet bez PAO w ogóle co udowadnia Shell ostatnio schodząc do Noack rzędu 7% oleju 5W-40 na bazie GIII+.

Odnośnie 10w40 ee WSZYSTKO SIĘ ZGADZA

Chodziło mi tylko o punkt odniesienia Może stwierdzono, że może to marketingowo słabo wyglądać kiedy napiszecie, że jeden Wasz olej jest o 40-60% w czymś gorszy od innego

[pieta]

Odnośnie rozrzedzenia oleju benzyną to inny przypadek Julki TB MA z 1% benz w oleju po 20tkm na fabrycznym oleju - Selenia spadła z 5W-40 do SAE 20 (9cSt) a temp zapłonu <180*C i w tym przypadku zużycie silnika było już bardzo wysokie bo to był nadal olej fabryczny/dotarciowy - również przybywało oleju. Problem podobno zniknął po przeglądzie z wymianą świec (oleju oczywiście też).

0w20 ? To prawie jak w japoncach wyszlo ciekawe zatem jak się degraduje jak ktoś ma zalany 0w20, to co 0w10 mu wychodzi, toz to prawie formula 1

[wlyszkow]

Dobre syntetyki mniej degradują Ja mam teraz 0W-30 więc zobaczymy jak da radę.

[wlyszkow]

nie podają wskazań wg Noacka - PAO mieszczą się między 7-13

No za takie oleje PAO (???) które mają ponad 10% Noacka to ja serdecznie dziękuję ... Może lepiej podaj które to bo w przeciwnym razie strach będzie którykolwiek kupić