Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[radosuaf]

Niby racja, ale z drugiej strony przydałoby się jakieś podstawowe zbiorcze info nt. olejów i PRZEDE WSZYSTKIM odesłanie do http://instrukcje.fiat.pl - jeśli się już komuś nie chce szukać papierowej instrukcji.

[andy1980]

Przecież już jeden Kolega zrobił takie zestawienie w xls. Włożył w to mnóstwo pracy.

[radosuaf]

Jasne, zestawienie jest super, natomiast 90% forum wystarczy odczytanie na pierwszej stronie - do JTD lej 5W-40. Kupi ORLEN Platinum i będzie zadowolony .

[viader]

Gdzie jest ten xls bo ja nie mogę go znaleźć?

[radosuaf]

https://docs.google.com/spreadsheets...DAY/edit#gid=0

[jersey]

Ostatnio trochę to zaniedbałem, ale brakowało czasu, żeby przysiąść. Skompiluje to zestawienie do jakiejś uproszczonej wersji z olejami tylko do Alf, bez gęstości które dla Was (bo ja już AR nie mam) nie mają znaczenia i dorzucę info o najbardziej polecanych olejach stąd i z angielskiego alfaclubu.

Powinno być bardziej przydatne no i przejrzyste niż to obecne. Później będę już oba zestawienia uzupełniał równolegle, jeżeli w dużej tabeli pojawią się oleje do AR

[viader]

Bardzo fajna tabela ale mam w zwiazku z nią kilka watpliwosci. Spytalem o motula xcess i valvoline synpower i dostałem odpowiedz, ze koło syntetyka to nawet nie stało i że shell helix ultra jest lepszy pod kazdym wzgledem. Patrze w tabele a tam valvo i motul pełne syntetyki a shell hydrokrak i parametry wcale nie lepsze. Jesli tabela jest rzetelna to osoba, ktora mi odpisała pisze bzdury niczym nie poparte...

[jersey]

To nie do końca tak. W tabeli są dane techniczne podawane przez producentów, weryfikowane danymi z badań świeżych olejów jeżeli udało mi się znaleźć wyniki takich badań (jeżeli widziałem skan na własne oczy). Bazę mogę jeszcze weryfikować po danych z kart bezpieczeństwa - część producentów podaje nr. CAS składników bazy olejowej. Ale tylko część. Tam gdzie nie mam dostępu do żadnych danych wpisuję deklaracje producenta (pytając wcześniaj dział techniczny, ale oni nieczęsto odpowiadają).

Dlatego w drugiej zakładce od lewej jest informacja co do poszczególnych rodzajów olejów i wyjaśnienia jakie są prawne zależności dotyczące składu. I przy pełnym syntetyku jest:

"Baza olejowa IV z możliwą (i prawdopodobną) domieszką bazy olejowej III. Dla olejów tak oznaczonych produkowanych (lub sprzedawanych pod tym oznaczeniem) w Niemczech i Japonii zawartość bazy grupy III nie przekracza 20%. Dla olejów pochodzących z innych krajów zawartość bazy grupy III nie jest regulowana."

Mówiąc po ludzku olej mineralny może być oznaczony jako pełen syntetyk i wg prawa będzie wszystko ok. Jeżeli nie mam danych świadczących inaczej to olej oznaczony przez producenta jako pełen syntetyk trafi do tabeli jako pełen syntetyk. Cenię, i to bardzo, wiedzę paru osób z tego forum, ale twierdzenie, że coś nie jest pełnym syntetykiem bez weryfikowalnych danych (karta badania oleju) nie są dla mnie podstawą do zmiany wpisu.

[Ba._Ba.]

Spytalem o motula xcess i valvoline synpower i dostałem odpowiedz, ze koło syntetyka to nawet nie stało i że shell helix ultra jest lepszy pod kazdym wzgledem. Patrze w tabele a tam valvo i motul pełne syntetyki a shell hydrokrak i parametry wcale nie lepsze.

Widzisz, widzieliśmy te same wiadomości a różnie je zinterpretowaliśmy.
Ja zrozumiałem te wiadomosci (+poprzednie posty z tematu) tak, że i jeden i drugi i trzeci olej jest nie-w-pelni syntetykiem, wspomniane przez Ciebie oleje są droższe a do konkretnie Twojego silnika shell jest lepszy/bardziej oplacalny bo a ewentualne niewielkie różnice w technologii produkcji nie wpływają istotnie na właściwości oleju.

Kolejna sprawa to to, że firmy ciągle zmieniają technologię produkcji, skład i trudno dotrzeć do wiarygodnych kompletnych aktualnych informacji.

Jak dla mnie to ta rozmowa jest jak rozmowa o butach... Jeden kupi nike, drugi adidasa a trzeci cokolwiek i też będzie chodził.

Myślę, że jeśli ktoś będzie lał olej zgodny z normami dla danego silnika i odpowiednio często go wymieniał to silnik i tak przeżyje "bude". Ba, myślę że będzie lepiej kupić tańszy olej i częściej go zmieniać (przykładowo co 7-10 tyś max) niż droższy super mega i przeciągać wymianę do 15-20 tyś ale to są moje domysły, czekam na opinię "ekspertów".

[reynevan1987]

Witam,

ponawiam pytanie o DPF. Jak sprawdzić czy go mam?