Zobacz wyniki ankiety: Jaki olej byś wybrał/wybrała?

Głosujących
36. Nie możesz głosować w tej sondzie
  • Motul

    13 36.11%
  • Vavoline

    15 41.67%
  • Castrol

    3 8.33%
  • Shell

    5 13.89%
  1. #6301
    Moderator Romeo Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6
    Postów
    1,925

    Domyślnie

    carramba piszesz o kulturze i innych bzdurach, a przeprosić za pisanie nie na temat nie potrafisz.
    To dopiero buractwo i słoma z butów.

    Mowa o JTD 16V a Ty tu ze swoimi dyrdymałami o JTD 8V.

    I tak stawiam stówę, że za kilka stron znowu ktoś zapyta jakiej firmy 10W40 do JTDm 16V lać Pablo


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V (1995)
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V (2004)
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V (2004) SPRZEDAM!
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V (1992)

    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V (1992)
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V (2002)
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V (1998)

    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V (2007)
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V (2004)
    SPRZEDAM!

  2. #6302
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    1,821

    Domyślnie

    A ja mam pytanie czy ktokolwiek stwierdził jakiekolwiek negatywne skutki zmiany 10W-40 na 5W-40 (porównywalnej klasy jakości) ???
    Przecież zgodnie z klasyfikacją SAE J300 te oleje różnią się parametrami zimowymi świadczącymi o lepkości dynamicznej / pompowalności w temp rzędu -30*C a wymogi w temp pracy 100*C dla tych olejów są dokładnie takie same - zarówno lepkość kinematyczna jak i HTHS.
    Dla przypomnienia: http://www.onewayoil.com/files/SAE.pdf
    W większości przypadków olejów dostępnych w masowej sprzedaży oleje 5W-40 są jednak produkowane z lepszych olejów bazowych (grupy II lub III a czasem z domieszką PAO lub estrów) a 10W-40 to najczęściej tanie półsyntetyki z domieszką najniższej klasy oleju mineralnego grupy I. 5W-40 mają na ogół wyższy indeks lepkości co sprzyja szybszej gotowości do smarowania zimą jak i utrzymaniu lepkości w wysokich temp.
    Serdecznie pozdrawiam,
    wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  3. #6303
    Użytkownik Romeo Avatar radosuaf
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Poznan, Poland, Poland
    Auto
    Alfa 75 2.0 TS, Alfa Giulietta 1.4 MA, Peugeot 307 SW 1.6 16V
    Postów
    6,564

    Domyślnie

    No dobra, ale sam pisałeś, że 0W to już nie do każdego silnika... Więc 5W jest zawsze lepsze niż 10W, a 0W jest rzadko lepsze niż 5W (vide: ukochany przez BITOG Mobil 1 0W-40)?
    Alfa Romeo Giulietta Sprint 150KM 2015
    Alfa Romeo 75 2.0 TS 14?KM 1989
    Peugeot 307 SW 1.6 16V 110KM 2003

    "Dynamically, Milanos are Alfas in the finest sense, but stylistically, it's another story."


  4. #6304
    Użytkownik Romeo Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    3,187

    Domyślnie

    Ja nie stwierdziłem negatywnej zmiany 10W40 na 5W40 w 156 1.6TS. Przy 10W40 pewnej zimy po kilku dniach postoju dobrze poniżej -20stC (a pewnie i -30 było) myślałem że oleju w ogóle w silniku nie ma tak metalicznie odpalił, tragedia. Jak wlyszkow pisze - minusów ze stosowania 5W nie ma (nie licząc ceny), a zalet sporo.
    Aha i przy 10W40 oryginalny wariator klekotał przy rozruchu już przed 60cioma tysiącami km, a teraz zbliża się 120tysięcy na wtedy zmienionym wariatorze i cisza z jego strony.

    Dodano po 10 minutes:

    Ja nie stwierdziłem negatywnej zmiany 10W40 na 5W40 w 156 1.6TS. Przy 10W40 pewnej zimy po kilku dniach postoju dobrze poniżej -20stC (a pewnie i -30 było) myślałem że oleju w ogóle w silniku nie ma tak metalicznie odpalił, tragedia. Jak wlyszkow pisze - minusów ze stosowania 5W nie ma (nie licząc ceny), a zalet sporo.
    Aha i przy 10W40 oryginalny wariator klekotał przy rozruchu już przed 60cioma tysiącami km, a teraz zbliża się 120tysięcy na wtedy zmienionym wariatorze i cisza z jego strony.
    Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 03-11-2014 o 11:00 Powód: Dodano

  5. #6305
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2014
    Auto
    Alfa 159 Ti
    Postów
    25

    Domyślnie

    Cytat Napisał carramba Zobacz post
    Wbiłeś sobie do głowy, że jesteś naczelnym guru olejowym i nikt inny nie powinien w tym temacie się odzywać, bo tylko ty masz rację i basta. A jak ktoś ktoś podważa twoje cuda warsztatowe, to już jest skazany na lawinę krytyki z twojej strony. Wciskasz ludziom swojego millersa i LM bo masz go w ofercie i to według ciebie jest antidotum na wszystkie bolączki, nagle silniki lepiej odpalają w zimie, mniej palą, i zapewne jeszcze stopień sprężania im się zwiększa, czaruj dalej, sprzedaż idzie. Człowieku zejdź na ziemię i przestań bić pianę z tymi olejami, bo podniecasz się jak małolat w BMW tankujący Pb 98.
    Napisz lepiej o swoich cud-olejowych historiach, zabawniej się to czyta , parę postów wyżej zalewałeś koledze oleje po kolei, bo liczyłeś, że to rozwiąże problem zużywania oleju przez silnik ??? Przy dolewkach 1 l na 1000 km to musiał dymić jak parowóz, trzeba było stanąć z tyłu i popatrzeć na to co wydobywa się z rury wydechowej przy przegazowaniu. Jeszcze rada na koniec, poczytaj o kulturze i szacunku mądralo, bo życie nie kończy się na oleju do silnika.
    Ja mam tylko jedno pytanie, konkretnie do Ciebie kolego carramba .
    Co wniosły Twoje posty do tematu o olejach ? Piszesz bez sensu i nie na temat, o którym była mowa.
    Wyskoczyłeś jak Burek z budy i szczekasz nie na temat, obrażając przy tym innych, którzy mają coś sensownego do powiedzenia.
    Dla Twojej informacji, kolega nikomu nie narzuca co kto ma zalać do silnika, ma w swojej ofercie praktycznie wszystkie oleje silnikowe, wiem, bo serwisuję swoje auta w pablogarage, i nie pisz proszę głupot jeśli nie wiesz nic na jakiś temat.

  6. #6306
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    warszawa
    Auto
    miała być czerwona 159 jts albo czarna Delta a jest Julka 2012 sport&premium 1,4TB 120 km
    Postów
    1,701

    Domyślnie

    Cytat Napisał jersey Zobacz post
    Kolega pisał o TS 2.0, nie 1.6, chociaż faktycznie trochę chaotycznie wyszło. Moja wina. I żeby nie było, że sobie wymyśliłem, to skan poniżej. Do 1.6 faktycznie jest 10W-40 i 5W-30/40.

    z ciekawości, ktoś leje 5w30 do 1.6 w 147 ? 5w40 to chyba się standardowo lalo do 147 ale przez liftingiem. Przed liftem ogladalem pamiętam jedna 147 i miała 5w50 od mobila zalany jako ten który miał mieć dobry wpływ na wariatory. Tak wlasciciel mowil. Inna sprawa ze po lifcie nie siedziałem w zadnej 147

  7. #6307
    Użytkownik Romeo Avatar radosuaf
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Poznan, Poland, Poland
    Auto
    Alfa 75 2.0 TS, Alfa Giulietta 1.4 MA, Peugeot 307 SW 1.6 16V
    Postów
    6,564

    Domyślnie

    Przed liftem zalecana jest Selenia 20K, czyli 10W40, z tego co pamiętam.
    Alfa Romeo Giulietta Sprint 150KM 2015
    Alfa Romeo 75 2.0 TS 14?KM 1989
    Peugeot 307 SW 1.6 16V 110KM 2003

    "Dynamically, Milanos are Alfas in the finest sense, but stylistically, it's another story."


  8. #6308
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    1,821

    Domyślnie

    Cytat Napisał radosuaf Zobacz post
    No dobra, ale sam pisałeś, że 0W to już nie do każdego silnika... Więc 5W jest zawsze lepsze niż 10W, a 0W jest rzadko lepsze niż 5W (vide: ukochany przez BITOG Mobil 1 0W-40)?
    0W wymaga zastosowania lepszej technologii aby był godny dodatkowej kasy. M1 to duma BITOGa ale de facto już niewiele poza sentymentem z niego (tej flagowej wersji) pozostało bo producent jak inni - oszczędza kiedy już markę i rynek zdobył. Kiedyś płynął od -54*C... Dzisiaj lepkość dynamiczną w -40*C ma o ponad 30% gorszą/wyższą od poprzedniej wersji na PAO.
    Ryzyko stosowania 0W-40 (istotnie niższe ciśnienie oleju na gorąco, większe ubytki a także wyższa podatność na rozrzedzenie paliwem) rzeczywiście może wystąpić w silniku starszej konstrukcji i luźno pasowanym a do tego cześciowo zużytym wieloma zimnymi startami na np. zalecanych półsyntetykach 10W-40. Wg mnie 5W-40 w takich przypadkach będzie optymalnym całorocznym wyborem uwzględniając nasze warunki klimatyczne.
    Serdecznie pozdrawiam,
    wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  9. #6309
    Moderator Romeo Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6
    Postów
    1,925

    Domyślnie

    Cytat Napisał wlyszkow Zobacz post
    A ja mam pytanie czy ktokolwiek stwierdził jakiekolwiek negatywne skutki zmiany 10W-40 na 5W-40 (porównywalnej klasy jakości) ???
    Nie znam takiego przypadku.
    Niech Pablo się wypowie bo on miał ich zapewne dziesiątki.

    Cytat Napisał wlyszkow Zobacz post
    Przecież zgodnie z klasyfikacją SAE J300 te oleje różnią się parametrami zimowymi świadczącymi o lepkości dynamicznej / pompowalności w temp rzędu -30*C a wymogi w temp pracy 100*C dla tych olejów są dokładnie takie same - zarówno lepkość kinematyczna jak i HTHS.
    Dla przypomnienia: http://www.onewayoil.com/files/SAE.pdf
    W większości przypadków olejów dostępnych w masowej sprzedaży oleje 5W-40 są jednak produkowane z lepszych olejów bazowych (grupy II lub III a czasem z domieszką PAO lub estrów) a 10W-40 to najczęściej tanie półsyntetyki z domieszką najniższej klasy oleju mineralnego grupy I. 5W-40 mają na ogół wyższy indeks lepkości co sprzyja szybszej gotowości do smarowania zimą jak i utrzymaniu lepkości w wysokich temp.
    A to powtarzam od lat - bezskutecznie.
    Za kilka stron (albo na następnej) ktoś zapyta, jaki do JTDm 16V lać 10W40 albo czy przejście z 10W40 na 5W40 jest bezpieczne


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V (1995)
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V (2004)
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V (2004) SPRZEDAM!
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V (1992)

    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V (1992)
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V (2002)
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V (1998)

    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V (2007)
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V (2004)
    SPRZEDAM!

  10. #6310
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    07 2009
    Auto
    signiore Giuseppe Busso
    Postów
    344

    Domyślnie

    Cytat Napisał Skywalker Zobacz post
    Ja mam tylko jedno pytanie, konkretnie do Ciebie kolego carramba .
    Co wniosły Twoje posty do tematu o olejach ? Piszesz bez sensu i nie na temat, o którym była mowa.
    Wyskoczyłeś jak Burek z budy i szczekasz nie na temat, obrażając przy tym innych, którzy mają coś sensownego do powiedzenia.
    Dla Twojej informacji, kolega nikomu nie narzuca co kto ma zalać do silnika, ma w swojej ofercie praktycznie wszystkie oleje silnikowe, wiem, bo serwisuję swoje auta w pablogarage, i nie pisz proszę głupot jeśli nie wiesz nic na jakiś temat.
    Wniosły to, że olej 10W40 nie czyni nic złego silnikowi i są na to żywe przykłady i nie trzeba jechać po chamsku na kogoś, kto na takim oleju jeździ i dramatyzować, że zarzyna silnik bez względu na 8/16 V.
    Więc zalewaj co chcesz i gdzie chcesz, to twój silnik ale szanuj też zdanie innych. Poza tym czytaj ze zrozumieniem, tylko wyraziłem swoją opinię o użytkowaniu oleju tej klasy i odniosłem się do kwestii zaworów.
    Szkoda, że nie napisałeś też o obrażaniu wszystkich dookoła przez Pablo, to ci nie przeszkadza ? Hipokryzja.

    Burka mi się już nie chce nawet komentować...

    Zanim kogoś zwyzywasz, to poczytaj instrukcję obsługi...a zresztą po co, przecież na wymianę jeździsz do mechanika i jego wolisz słuchać. Twój wybór. Zauważ i zrozum, oleje lepszej klasy w porządku, jak najbardziej, ale 10w40 to nie morderca każdego diesla Alfy.
    Fragment instrukcji obsługi AR 156, napisz do tych z Alfy, że są skończonymi idiotami i nie znają się. Zwróć uwagę, że nie ma podziału na 8 i 16 V.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Bez*tytułu.png
Wyświetleń:	467
Rozmiar:	63.7 KB
ID:	149593  

Podobne wątki

  1. temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 147
    Odpowiedzi: 222
    Ostatni post / autor: 22-01-2018, 16:26
  2. Temat rzeka, jakich żarówek używacie/polecacie??
    Utworzone przez KlaudioOs w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24-02-2013, 21:26
  3. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-01-2012, 09:55
  4. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-06-2010, 14:07

venol opinie

specol opinie

specol gold 5w40

olej elf 10w40 opinie

jaki olej

olej

valvoline synpower 5w40 opinie

olej specol opinie

elf 10w40 opinie

specol 10w60 opinie

valvoline maxlife 5w40 karta charakterystyki

specol 10w50

valvoline durablend diesel 5w40 forum

liqui moly visco stabil opinie

olej venol opinie

lotos 5w40 opinie

motul 6100 synergie 10w40 forum

motul 2100 power plus 10w40 opinie

olej specol forum

olej k2 opinie

oleje rowe opinie

valvoline 10w40 durablend

olej diesel synthoil

valvoline 10w40 durablend opinie

valvoline durablend 10w40

valvoline durablend 5w40 opinie

shell ultra diesel

olej silnikowy lotos 10w40 opinie

lotos 10w40 opinie

olej valvoline synpower 5w40 opinie

olej lotos 10w40 opinie

motul 10w40 6100 opinie

motul 10w40 opinieolej silnikowy elf 10w40 opiniemax life dieselolej elf opinieolej k2 10w40 opiniespecol spec gold 5w40motul 6100 synergie 10w40 opinieoleje k2 opinieolej venolvisco stabil opinieolej lotos opinieolej fuchs opinieoleje lotos opinieolej fuchs 10w40 opinielotos semisyntetic 10w40 opiniele spot sur shell ultra diesel s trouve en combien d languesvalvoline synpower 5w40 forumoleje elf opinie forum

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory