Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Artih]

carramba poczytaj więcej o silnikach JTDm 16V to zmienisz zdanie. Popytaj w ASO jakie dostawali od producenta wytyczne jeśli chodzi o te silniki to też zmienisz zdanie.
Jak już poczytasz to potwierdzisz, że wszędzie chodziło właśnie o luzy zaworowe i wszędzie zalecano oleje 5W40 / 5W30 do tych silników.
I tak - znam przypadki, gdzie 10W40 zamordowało zawory w JTDm 16V. Pablo zna pewnie więcej niż kilka no ale jego nie słuchasz ...

[jersey]

Instrukcja jest ok, w końcu obok tabelki "zalecane" jest też taki fajny pseudo-wykres z temperaturami i dwiema strzałkami. Strzałka od 10W-40 kończy się na -10 stopniach. Na mój chłopski rozum to temp. graniczna do jakiej wg Alfy można stosować ten olej.

A że w Polsce często w zimie mamy -10 albo i mniej więc lanie 10W-40 na cały rok to raczej postępowanie wbrew zaleceniom producenta?

[majster]

Jestem żywym przykładem na to jak zmiana z 10w40 na 5w40 wpłynęła lepiej na silnik. Przykładem jest mój już stary klekot 1.9jtd 8v 116km. Na 10w40 po uruchomieniu w mroźne dni (temp. okolice -30), było słychac jak silnik prosi o olej, oraz trudniej odpalał, po prostu miał ciężej. Po zmianie na 5w40 wycieków oleju brak, zużycie oleju takie samo (minimalne), ale samo odpalanie po nocnym postoju przy temperaturach mocno ujemnych odbywa się w kulturalniejszy sposób.
Także ja jestem zadowolony, a myśle że silnik też

[wlyszkow]

Strzałka od 10W-40 kończy się na -10 stopniach. Na mój chłopski rozum to temp. graniczna do jakiej wg Alfy można stosować ten olej.

Na rynek włoski może wystarczy a dalej się nie martwią skoro ich nie dotyczy bo wtedy już pewnie szkoły by pozamykali itp. Trzymając się ściśle tej instrukcji uruchamianie silnika w temp <-10*C mając zalany 10W-40 pewnie byłoby użytkowaniem niezgodnym z manualem = zabronionym

[jersey]

W samochodzie na gwarancji? Na 100%

[carramba]

Jak widać powyżej niektóre wysiłki nie maja znaczenia ani zastosowania - baranowi jednemu z drugim nie wytłumaczysz, że instrukcja myślenia nie zastąpi.

carramba poczytaj więcej o silnikach JTDm 16V to zmienisz zdanie. Popytaj w ASO jakie dostawali od producenta wytyczne jeśli chodzi o te silniki to też zmienisz zdanie.
Jak już poczytasz to potwierdzisz, że wszędzie chodziło właśnie o luzy zaworowe i wszędzie zalecano oleje 5W40 / 5W30 do tych silników.
I tak - znam przypadki, gdzie 10W40 zamordowało zawory w JTDm 16V. Pablo zna pewnie więcej niż kilka no ale jego nie słuchasz ...

Moj pierwszy post dotyczył mojego silnika 115 KM czyli z regulacją płytkami, nieważne. Człowiek całe życie się uczy, chętnie bym usłyszał więcej konkretów na temat tych awarii w 16V, mógłbyś mi napisać jak doszłeś do tego, że to olej był przyczyną awarii rozrządu ? Po czym to stwierdziłeś ? Na czym polegało to uszkodzenie i czym się objawiało ? Jaki przebiegi miały silniki, które były remontowane ? Na czym polegała naprawa ? Będę wdzięczny za wyjaśnienia.

Tak przy okazji, wie ktoś jakim olejem były zalewane nowe silniki (w fabryce) w modelu 156 z silnikami JTD 8 i 16V. Miał ktoś taki wóz od nowości ?

Słucham Pablo, czemu uważasz że nie ?, doceniam jego wkład i wiedzę w temacie oleju, choć nie ukrywam, że w kilku kwestiach mam odmienne zdanie.

[Artih]

Moj pierwszy post dotyczył mojego silnika 115 KM czyli z regulacją płytkami, nieważne.

Ważne, bo tu wyszło Twoje buractwo.

Rozmowa dotyczyła JTD 16V i tylko jego.

A Ty wyskakujesz jak krokodyl z buszu co tam w Twoim 8V jest i z ryjem na Pabla, że swoje oleje wciska ...

[Skywalker]

A Ty wyskakujesz jak krokodyl z buszu co tam w Twoim 8V jest i z ryjem na Pabla, że swoje oleje wciska ...

Również tak to odebrałem.

Co do awarii, to były problemy, pewnie najwięcej z uruchamianiem i przestawianiem rozrządu w silnikach 1.3 JTD.
Tam to już w ogóle jazdy. Ale to inna bajka.
W JTD 1.9 16v widziałem raz popękane dźwigienki zaworowe, ponieważ popychacze się nie poddały i zawory spotkały się z tłokami. Olej był po prostu zbyt gęsty, bo zamarzł praktycznie.
Silnik unieruchomiony na dobre.

Swoją droga nie rozumiem, większość tu pisze, że ma belle, nie samochody, a na eksploatacji oszczędza na czym tylko się da.

[Marcin_M]

Bo tanie w zakupie były. Ot co. A swoją droga przynajmniej kilku osobom w tym wątku przydałoby sie troche wody dla ochłody.
Jakie świadectwo wystawiacie alfaholikom takim językiem i takim brakiem szacunku dla kolegów?

[jersey]

Wiesz, 10W-40 z górnej półki potrafi kosztować całkiem sporo. Inna sprawa, że nikt kto kupuje 10W-40 bo taniej raczej nie sięgnie po Eneosa, Amsoila czy Penrite.