Ja bym się skłaniał do Shella bo ten XTL Fuchsa mnie nie przekonuje a Shell w 5W-40 sobie jakoś radzi.
BTW tu jest moc z TBN=14.2
http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...hoil%20AR9100/
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Ja bym się skłaniał do Shella bo ten XTL Fuchsa mnie nie przekonuje a Shell w 5W-40 sobie jakoś radzi.
BTW tu jest moc z TBN=14.2
http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...hoil%20AR9100/
Bardzo ciekawa propozycja wg mnie do mocnego zastanowienia. Z drugiej strony jednak co do shella mam mieszane uczucia. W/w olej dostaje w pełni Twoją aprobatę? Jeszcze wpadł mi na myśl Penrite HPR Diesel 5 5W40 jednak to półsyntetyk HC+PAO. TNB tak ogólnie wpływa na szczelność silnika?
Na czystość. Z Penrite rozważ Enviro+.
Edit:
Enviro jednak nie. Nie masz DPF to kolejny problem z głowy.
Ostatnio edytowane przez magil ; 03-04-2015 o 09:33
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Myślałem, że kierujesz się głównie budżetem...
Półsyntetyki to mają domieszki minerała Grupy I a nie PAO
TBN a głównie detergenty ograniczano wiele lat temu do silników aut uważanych dziś za zabytki/klasyki ale to zupełnie inne konstrukcje układów smarowania, inne uszczelnienia itd.
AR9100 podbija TBN ale jednocześnie dzięki estrom działa dobrze na uszczelnienia i z tego co wiem to nawet AR9100 w US polecają do klasyków więc nie może psuć szczelności.
Ja kiedyś zalałem AR9100 do Amsa i wylewając to po roku przy 9500km miałem TBN jeszcze 8,5 więc mocniejszy niż wiele nowych olejów. Moje auto oleju z tak podkręconym TBN nie brało ani grama.
Teraz mam Julkę TB MA zalaną tym mixem Meguina z Archoil:
http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...hoil%20AR9200/
To głównie z chęci testu nano WS2 w Multiair (na razie super) a mi jeszcze wyższy TBN niż ~10 (i tak wyższy niż oleju C3 wg manuala do mojej Julki) nie jest potrzebny bo to nie diesel a rocznie robi max kilka tys km i głównie bardzo krótkie odcinki - stąd wybór 0W.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Do tego Puga? W sumie podobnie bo ten Meguin, którego zalałem ma HTHS 3,6. Generalnie 0W-40 to raczej zamiennik dla 5W-30 jeśli potrzeba niż dla np. 10W-40.
Tak, do niego właśnie. Na 5W na zimno jest dużo lepiej, ale to jeszcze nie jest to...
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Po dolaniu Archoila, o którym wiadomo że dodaje do TBN 3-4. Ciekawe skąd to 14.2 - czy jest na to jakiś papier z analizy ?
Bo startowo ten olej wcale tak różowo nie wygląda (m.in. TBN 9,6) -> http://www.meguin.de/meguin/mediendb...04808%20en.pdf .
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Z ciekawostek, sprawdzam sobie co poszczególni producenci zalecają ze swojej gamy do mojego silnika.
I tak znalazłem Total ENERGY 5W40 i Mobil 1 New Life 0W40. Żaden nie spełnia ACEA C2/C3 (mają FIAT FIAT 9.55535 - wg instrukcji dedykowane dla 2.4 JTDm).
Co Wy na to? Można coś takiego lać do DPF-a?
Już mam na półce Penrite Enviro+ 5W40, tak tylko pytam
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Panowie od czego jest zależne że np oba oleje 10w40 mają różną temperaturę płynięcia elf -24 stopnie a valvoline -36 stopni?