Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

**ris** · 08-06-2015, 21:31

Napisał Gucio

Widzę, że wszyscy na pełny syntetyk stawiają, a jeżeli miałem lany już pół syntetyk, to mógłbym się tak bez problemów przerzucić na pełny? Z przebiegiem 240k km nie powinno się już na pół syntetyku śmigać?

Poczytaj i odpowiedz sobie na pytanie czy przebieg jaki masz kwalifikuje silnik do zmiany oleju na inny

http://antymoto.com/przebieg-nie-str...jak-go-maluja/

**Andrzejsr** · 08-06-2015, 21:34

Napisał Gucio

Skoro temat rzeka, to i ja bym się dowiedział co inni właściciele 2.5 V6 leją do swojego busso

U mnie poprzedni właściciel lał castrol magnetic 10w40. Zamierzam zmienić za niedługo. Proszę o opinie, czy pozostać przy takim lub jakąś radę na co zmienić (przebieg - 240k)

Mobil 1 5W50 - do 2,5V6 ja od >90 tys km, poprzednik ponoć cały czs czyli też 90tys. I jest bardzo ok.
Liquy Moly 5W40 HiTech- od ok 50tys do 3,2 - jeżdżona delikatniej, też bardzo ok. A ostatnia wymiana na Eni/Agip Eurosports 5W50 bo tanio był choć wg analizay gorszy od powyższych to do jej stylu użytkowania wydaje się że ok i aż nadto. Ale w tym silniku na jakiekolwiek wnioski za wcześnie.
Ja bym w w/ przypadku płukankę porządną zrobił i jakiś syntetyk/prawie syntetyk 5W40 - 5W50 nalał i na pewno będzie dobrze silniklowi olejowo.

**Artih** · 08-06-2015, 22:10

ris jeśli jedyną Twoją wiedzę dot. olejów czerpiesz z wywodów mniej lub bardziej obeznanego kolegi z forum Audi, to proponuję żebyś jednak nie doradzał tu nikomu olejów.
Po co wkleiłeś jakieś mamrotanie o Millers'ie, gdy w ogóle tu o nim mowy nie było ?
Akurat to pod ręką miałeś na ctr+c -> ctr+v ?

Napisał ris

W jakim celu proponujesz pół syntetyk ?

I znowu kulą w płot.
Poczytaj kolego co to jest Amsoil Premium 10W40, jaką ma bazę olejową, ile i jakich dodatków i potem porównaj parametry z tym Twoim "złotym" Motulem - nieźle się zdziwisz

No ale skoro żyjesz w świecie, gdzie 5W40 to syntetyk a 10W40 to półsyntetyk ...

**KaaC** · 08-06-2015, 22:12

Jaki olej do polifta 166 2.4jtdm 20v? Obecnie shell helix 5w40

**Artih** · 08-06-2015, 22:14

Jak wymieniany co 10 000 km to może i zostać Helix

Coś wyżej: Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40 lub Amsoil DEO 5W40.

**KaaC** · 08-06-2015, 22:16

Czy ten może zostać jeśli lubię sobie pojeździć dość dynamicznie? Czyli prędkości rzędu 200kmh osiągane często
?

**Artih** · 08-06-2015, 22:27

No lepsze podałem Ci powyżej. Ale Helix jeśli jest oryginalny to z półki "ekonomicznej" jest jedną z lepszych propozycji.

**ris** · 08-06-2015, 23:06

Napisał Artih

ris jeśli jedyną Twoją wiedzę dot. olejów czerpiesz z wywodów mniej lub bardziej obeznanego kolegi z forum Audi, to proponuję żebyś jednak nie doradzał tu nikomu olejów.
Po co wkleiłeś jakieś mamrotanie o Millers'ie, gdy w ogóle tu o nim mowy nie było ?
Akurat to pod ręką miałeś na ctr+c -> ctr+v ?

Dla Ciebie mamrotanie dla mnie opinia. Wkleiłem o Millers'ie bo to Twój ulubiony olej, taki "super" a nie takie "dziadostwo" jak mój Motul. No cóż test np. Subaru to również jakieś mamrotanie, mniej lub bardziej obeznanego kolegi. Ja w życiu nie wleję takiego oleju i kropka ale każdy może wlać co chce - prawo wyboru.

Napisał Artih

I znowu kulą w płot.
Poczytaj kolego co to jest Amsoil Premium 10W40, jaką ma bazę olejową, ile i jakich dodatków i potem porównaj parametry z tym Twoim "złotym" Motulem - nieźle się zdziwisz

No ale skoro żyjesz w świecie, gdzie 5W40 to syntetyk a 10W40 to półsyntetyk ...

No cóż ten Twój olej jest do wypracownych silników, cieżarówek , kamperów, łodzi, samochodów ciągnących przyczepy itd.
(tak napisali w specyfikacji amerykańskiej )
Napchany dodatkami przeciwzużyciowmi - dialkiloditiofosforan cynku (ZDDP), który zawiera elementy cynku i fosforu.
Tylko czy 240 tysięcy to jest zużyty i przechodzony silnik? O zużyciu silnika decyduje po pierwsze to czy silnik spala olej czy są nieszczelności, głośna praca itp. Jeśli nie ma objawów zużycia jaki zatem sens ma nalewanie gęstrzego oleju ? Przyjmując tą filozofię to może 15W ?