Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
A otwierałeś beczkę czy przez dziubek lałeś ? bo ja przez dziubek prawie wszystko więc dna nie widziałem, ale końcówkę otworzyłem dekiel i kurcze zauważyłem że na samym dnie warstwa trochę mętna się zebrała . To chyba nic dobrego nie oznacza. Ścianki wewnątrz czyste, bez korozji itd. Z drugiej strony w kanisterkach oleju też nie widzimy czy jest idealnie jednorodny bo są nieprzezroczyste przecież.
Może dlatego miał skromną ilość dodatków w analizie którą załatwił wlyszkow i której wynik tu podaliśmy - próbka poszła z górnej partii, nie mieszałem go przed odlaniem.
Może ktoś mądrzejszy się wypowie czy dodatki się mogą wytrącać w 20-to litrowej beczce i grawitacyjnie sobie spadać?
Czy też to wynik przestarzałego oleju .
Zddp itp dodatki są rozpuszczalne w oleju i nie opadają na dno.
Może być kwestia wieku oleju lub nieodpowiedniego przechowywania latem lub zimą.
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
No, nie zawiniłem to przyznałem
Tylko teraz nie jestem pewien co zastosować po dotarciu : 2.0TS do amatorskich trackday'ów (tylko + dojazdy) .Jakoś się skłaniam do 10W60. Tamten Eni 5W50 nie był winny, ale i tak widać było jak po tym jak dostaje w .. kość , robi się rzadszy . W końcu instrukcja nawet tak zaleca : "do sportowego użytku 10W60", a w 2,0TSsie w 166tce to w ogóle tylko taki podają (bardziej obciążony tam ten silnik jest - masa, tak sobie tłumaczę) .
Ma ktoś jakieś przesłanki przeciw : Millers 10W60? - musi być jakiś nieegzotyczny aby w razie W łatwo i szybko można było go dokupić, a tego źródło na miejscu mam, jest pełnym syntetykiem, HTHS wysokie...
Z tym osadem w Eni może faktycznie wiek? no nic i tak go nie ma .
edit - ten Millers (nano) drogi jednak (>300zł 5ltr, może około 270 dla warsztatu)
Sprawdziłem też Liquy Moly 10W60 i Shell Helix10W60, ceny podobne, dostępne w Intercars więc raczej nie podrabiane. LM dodatkowo w sklepie oficjalnym Liquy Moly wysyłkowym.
Jedynie nie bardzo mogę znaleźć parametru HTHS tego LM - znalazłem gdzieś info że 3,6 . To chyba mało trochę (zwłaszcza w porównaniu do w/w millersa - 5,8 czy Shella 5,4. Ale w oficjalnej tabelce ze specyfikacją w ogóle tego nie ma. Inne parametry raczej przyzwoite.
API SL/CF
ASTM colour : _____________________3.5
Density at 15 °C : __________________0.86 g/cm3
Viscosity at 40 °C : _________________163 mm2/s
Viscosity at 100 °C : ________________24 mm2/s
Viscosity index : ___________________179
Flash point : _______________________238 °C
Pour point : _______________________-35 °C
Evaporation loss : __________________6.9 %
Shell helix:
API SM/CF
ACEA A3/B3/B4
Kinematic viscosity @ 40°C_________________151 cSt_______________(IP 71)
Kinematic viscosity @ 100°C____________________22.8 cSt______________(IP 71)
Density @ 15°C_______________________________0.85 kg/l______________(IP 365)
Flash Point___________________________________215°C____ _ ___________(IP 34)
Pour Point____________________________________-39°C________________(IP 15)
HTHS Viscosity @ 150°C PaS____________________5.42
monetą chyba rzucę
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 04-09-2015 o 23:54
Krótkie, banalne pytanie.... Ile oleju wchodzi do 1,6 TS? 4L bańka powinna chyba wystarczyć, prawda?
"With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high." Ayrton Senna
BYŁY:
Fiat 126 p, 1986;
VW POLO II, 1.0, 1988;
Seat Ibiza 1.2 system Porsche, 1991;
Audi A4 1.9 TDI, 1996;
Renault Megane 1.9 DCi, 2002;
Ford Focus I 1.8 TDCi, 2003;
Alfa Romeo 147 FL 1.9 JTDm, 2007
Alfa Romeo 147 FL 1.6 TS + LPG, 2007 Rubino
Alfa Romeo MITO 1.4 TB MA 135 KM TCT + LPG, 2010 Rosso
JEST:
Fiat QUBO 1.4 77 KM LPG 2014 r.
"Ludzie żyją stereotypami - ja jeżdżę Alfą!"
Kurde, szkoda Ale udało mi się znaleźć Valvoline Max Life w fajnej cenie, także portfel mi się nie wykrwawi aż tak
"With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high." Ayrton Senna
Cześć.
Jeszcze kilka dni i będę wymieniał olej w 2.4JTDm 20v 175KM ze względu na to chciałbym prosić o doradztwo w kwestii olejowej.
Obecnie w silniku jest Shell Helix Ultra 5w40.
Zostać czy zmienić na inny ?Jak tak to jaki ?
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.