Na krótkie odcinki 0W40 będzie zawsze lepsze a na gorąco bez większej różnicy jeśli te same normy/aprobaty.
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Na krótkie odcinki 0W40 będzie zawsze lepsze a na gorąco bez większej różnicy jeśli te same normy/aprobaty.
Jezeli jezdze w tej chwili na 5w40 (Selenia Sport Power), moge bezpiecznie przejsc na 0w40? I czy ten Neste jest faktycznie tak dobry, ze mimo 2 krotnie wyzszej ceny (wzgledem zestawu z specolem) warto dopacic? (silnik zdrowy, nie bierze oleju)
Od Specola będzie lepszy szczególnie zimą i na krótkie odcinki. Parametry ma bardzo dobre i są droższe 0W40 o gorszych parametrach na rynku.
Aby rozwiać jeszcze wątpliwości, mimo, że ten Neste nie ma "aprobaty" czy normy FIATa wpisanej na karcie to po prostu jej nie spełnia czy zwyczajnie się tym nie przejmować ? Spotkałem się z opinią, że najważniejsze albo jednym z ważniejszych jest aby olej spełniał specyfikacje jaką podaje dany producent i właśnie w moim przypadku powinno to być "Kwalifikacja 9.55535-S2"
Ostatnio edytowane przez kris990 ; 02-11-2015 o 14:15
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTD 20v 175km @217km/428nm by Cinsoft
Alfa Romeo Mito 1.4 TB 155KM Turismo 2008r - była
Alfa Romeo 156 1.8 TS 144KM 1998r - była
ponawiam pytanie czy przejscie na olej 0w40 z 5 w40 bedzie bezpieczne?
pytam w odniesieniu do mojego tbi, ale rowniez chcialbym zapytac o superba ojca. Jak kazdy tsi lubi olej w tej chwili jazedzi na castrolu 5w30, planuje zrobic plukanke, i zalac to dobrym olejem, i teraz pytanie czy przejscie na ten koplet z olejem Neste bedzie dobrym pomyslem (czy nie zacznie brac jeszcze wiecej)
Można zastosować 0W40 w miejsce 5W40 ale specyfikację niech mają tę samą czyli C3 za C3 a nie full saps Neste zamiast C3.
Z tsi jest trudniej - ewentualnie 5W30 C3 i przede wszystkim wymiana oleju co 10 tys km a nie kilka razy tyle.
czemu nie można zastosować full sapsa w miejsce C3 w tej konkretnej aplikacji? Czy sam w Giulietcie nie stosowałeś Amsoila 0w30(A1/A5) i Meguina 0w40(A3/B4) które chyba są full sapsami? Czy jest jakiś powód aby nie stosować oleju full saps w 1.4 TBI/MA w miejsce C3 - inny jak ekologia?
Ostatnio edytowane przez jesus ; 02-11-2015 o 21:18
Formalnie nie ale i tak każdy leje co chce
Oczywiście nie dotyczy większości dieseli z DPF czyli oprócz Forda I Volvo.
czyli generalnie full saps w naszych 1.4 nie powinien być szkodliwy dla TWC i można śmiało iść w full saps?
Ostatnio edytowane przez jesus ; 02-11-2015 o 21:35