https://www.youtube.com/watch?v=PHZVmyjm9v0
Polecam - łopatologiczne wytłumaczenie.
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
https://www.youtube.com/watch?v=PHZVmyjm9v0
Polecam - łopatologiczne wytłumaczenie.
Kolega powyżej poruszył istotną kwestię zmiany receptury oleju. W chwili obecnej olej, którego nazwa handlowa jest identyczna z tym sprzed powiedzmy kilku lat często jest zupełnie innym produktem. Kto inny produkuje ten olej, na innej bazie olejowej/w oparciu o inna technologię i z innym pakietem dodatków. Inna jest jego karta techniczna i parametry. I niestety regułą jest, że ten nowy olej jest gorszy niż ten stary. Koncerny robią wszystko aby zmaksymalizować zysk. Niestety często minimalizacja kosztów dotyczy samego produktu a nakłady na promocje i marketing rosną. W cenie produktu 50% mogą stanowić wydatki niepowiązane w żaden sposób z technicznym kosztem wytworzenia, związanych z tym kosztami pośrednimi i marżą. Konkurencja jest coraz większa i cen się za bardzo podnosić nie da więc szuka się oszczędności w samym produkcie. Niestety.
Kolega Beta_Julia napisał dużo fajnych rzeczy ale nie mogę zgodzić się, że dopiero dodanie dodatków powoduje istotne różnice między olejami mineralnymi, syntetycznymi i półsyntetycznymi. Oczywiście pakiet dodatków jest niezwykle istotny ale bardzo istotna jest również sama baza olejowa. Między bazą PAO+Estry a bazą mineralną jest jakościowa przepaść i zastosowanie nawet bogatego pakietu dodatków do bazy mineralnej nie umożliwi osiągnięcie olejowi takich właściwości jak olejowi opartego na bazie PAO/Estry. Co prawda dodatki typu modyfikatory tarcia takie jak Archinol czy CERATEC robią bardzo dobrą robotę nawet w przypadku zastosowania słabego jakościowo oleju jednak nie zmieniają właściwości oleju w sposób tak kompleksowy jak naprawdę dobra syntetyczna baza. Trzeba pamiętać, że olej na PAO/Estrach też możemy wzbogacić dodatkowym preparatem i uzyskać jeszcze lepsza ochronę.
Co do stosowania olejów w "starych" silnikach i wysokich przebiegów to można stosować pełny syntetyk nawet w silniku z przebiegiem milion km, w którym nie było nic grzebane (wymiany uszczelek czy osprzętu nie liczę). Zawsze trzeba pamiętać, że lepsze jest wrogiem dobrego więc olej syntetyczny (nawet w technologi HC) np. 5W40 da lepszy efekt w dłuższej perspektywie niż pólsyntetyk np. 10W40.
Odbiegając od tematu Specol szykuje 2 nowe oleje 0W40 i 0W30 oba syntetyczne. Będę je miał w najbliższym czasie w ofercie (może nawet jako pierwszy sprzedawca w PL). Na razie nic więcej nie wiem ale może w piątek będę wiedział to napisze coś więcej.
Dobrze ze zdążyli przed zimą chociaż aż tak tanie jak Goldy 5W niestety już nie będą
Cen niestety jeszcze nie znam. Tak tanie jak 5W Goldy nie będą ale umówmy się 4l prawdziwego syntetyka za niecałe 70 zł (Gold 5w40 - cena dla Klubowiczów będzie niższa) to naprawdę jest okazja. Tutaj przynajmniej płacimy za olej nie za reklamę i rozbudowany system wsparcia warsztatów. Jak będę wiedział coś więcej to Koledzy dowiecie się pierwsi. Dla pierwszych Klientów zrobię jakąś większą promocjęDla pozostałych też cena będzie dobra. Ciekawy jestem tych olejów.
Będzie też w końcu Specol 5W30 C3 504 /507 chyba z najwyższym HTHS na rynku w tej klasie 3,8cP!
Może wcześniej ktoś już pytał, jeśli tak to sorry: do JTDm 8V ze 159 bez DPFa lepiej zastosować Specola Gold czy Premium Syntetic C3?
Ciekawe wytłumaczenie w jakim celu stosuje się olej i jakie powinny być jego właściwości. Zgoda.Napisał Beta_Julia
Ale to co napisałeś wcześniej mija się z prawdą.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Chodzi Ci o stosunek % bazy w olejach? Tak nawiasem to sprawdziłbym chętnie olej Shell Helixa, bo podobno jako jedyny pozyskuje swoją bazę z... gazu ziemnego, a nie z ropy naftowej. I wychodzi na tym lepiej niż konkurencja. Ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie?
Jeśli solo to Gold, jak z AR9100 to Premium.
To nie jest takie proste jak porównanie baz. Producenci pakietów dodatków narzucają bazy niestety jeśli ktoś dzięki ich dodatkom chce mieć oleje spełniające normy i tak wygląda większość rynku. Nawet gdybyś chciał dać pao zamiast rekomendowanego GIII w recepturze to nie wyjdzie co potrzeba bo do pao są inne dodatki niż do GIII itd.
Shell mam wrażenie uwierzył że ich GTL jest tak cudowny że na dodatkach można zaoszczędzić
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 
