Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Andrzejsr]

Napisałeś że były porównywane 10w60 z 0w30 i później że 10w o polowe wolniej się przelewał niż 5W ?

Oczywiście _0W_ !

Nic odkrywczego w sumie, poza tym, że tylko minus pięć stopni to było, a to przecież nie tak zimno.

[Seraf]

Czasami ważniejsze od tego czy ten olej będzie 10W40 czy 5WXX jest to jak często wymienia się olej i marka oleju.
I na pewno nie można przejść z oleju mineralnego 20W50 na 0W30.
A jak nie wiemy jaki olej jest w aucie to kompromis wg mnie to 10W40, a potem jeśli będzie ok to zmieniamy na pełen syntetyk.

Jeszcze zastanawia mnie kwestia filtrów oleju czy np Filtron nadaje się do Alfy i czy jest różnica między nim a MANNem

[tomek evo]

Synthoil Race Tech 10w60/Maguin Racer 10W60 ma przy 40 stopniach lepkość aż 155 mm2/s. To bardzo dużo. Typowy olej 5w30 ma jakieś 2 razy niższą wartość przy tej temperaturze np.Toptec 4200/Meguin Compatible-70,0 mm2/s a wiele jeszcze dużo mniej np. toptec 4500/Megiun Ecology 5w30 ma tylko 53,5. Natomiast Meguin New Engine FE 5w20 (LM Special Tec F Eco 5w20) specjalnie pod ecoboosty forda ma tylko 42,4 czyli przeszło 3 razy mniej niż 10w60. Ma to znaczenie przy jeździe na krótkich odcinkach z niedogrzanym silnikiem. O ile przy 100 stopniach im wyższa lepkość tym lepiej to przy 40 stopniach odwrotnie. Pod względem zrównoważenia tych 2 parametrów z olejów 5w30 dobrze wypada np. Meguin Compatible bo przy lepkości 70,0 mm2/s w 40 stopniach zachowuje 12,2 mm2/s (bardzo dużo jak na 5w30). Dla porównania z LM/Meguinem 10w60 to Penrite 10W60 przy 40 stopniach ma aż 178 mm2/s więc nie jest najlepszy na zimę Takie testy i przytaczane tu dane pokazują, że każdy olej ma określoną charakterystykę i należy to wziąć pod uwagę przy wyborze oleju uwzględniając oczywiście budowę i stan silnika.

- - - Updated - - -

Filtron w opinii mojego przyjaciela mechanika znającego się na rzeczy robi bardzo dobre filtry, często lepsze nawet od Knechta czy Manna a przynajmniej nie gorsze.
W nowszych silnikach jak nie widać wycieków to lał bym 5w40 a nie 10w40, który jakościowo zazwyczaj będzie dużo gorszy zwłaszcza na zimę 10w40 tylko do naprawdę dużych przebiegów i pod obserwacje. No chyba, ze silnik konstrukcyjnie potrzebuje takiego oleju.

[wojtus75_1995]

A co sądzicie o filtrze paliwa od Filtrona ?

[Arek166]

Jak dla mnie sa ok, na poprzednim przelatalem 3 lata az zaczal sie pocic z ropy na gorze. Kupilem kolejny i mysle ze znow bede zadowolny.
Warto pamietac zeby nie lac byle czego do baku i nie bedzie zadnych problemow.

Wysłane z mojego X1PRO przy użyciu Tapatalka

[tomek evo]

3 lata do trochę długo. Ja staram się wymieniać przy każdej wymianie oleju lub minimum raz na 20 tyś. A na to co lejemy do baku mamy średni wpływ tak naprawdę. Oczywiście należy omijać podejrzane stacje ale generalnie gwarancji nie mamy nigdzie. Nawet tankując za granica prędzej czy później zasyfimy bak.

[Arek166]

Ja na nim zrobilem ok 30 tys. Reszta wymieniana co roku albo czesciej.

Wysłane z mojego X1PRO przy użyciu Tapatalka

[Pablo.]

Ja na nim zrobilem ok 30 tys. Reszta wymieniana co roku albo czesciej.

Ja bym raczej tak nie robił, ponieważ może to doprowadzić do kawitacji przed pompą, a w dalszej kolejności skutecznie uszkodzić układ paliwowy.
Filtr paliwa to bardzo ważny element w silnikach z zasilaniem CR i należy o niego dbać.

[Arek166]

Ok, bede pamietal na przyszlosc.

Wysłane z mojego X1PRO przy użyciu Tapatalka

[wojtus75_1995]

Dlatego wydaje mi się że lepiej kupić tańszy czyli Filtron a będę go wymieniał co 15 tys. km. bo tyle mniej więcej robię km rocznie.