ja kolejny raz zdecydowałem się na dodatek AR9100 tym razem do oleju SPECOL.
Czytam, że robicie mieszanki AR9100+9200. Czy jest to rozwiązanie lepsze/gorsze niż zastosowanie czystego AR9300 ?
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
ja kolejny raz zdecydowałem się na dodatek AR9100 tym razem do oleju SPECOL.
Czytam, że robicie mieszanki AR9100+9200. Czy jest to rozwiązanie lepsze/gorsze niż zastosowanie czystego AR9300 ?
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTD 20v 175km @217km/428nm by Cinsoft
Alfa Romeo Mito 1.4 TB 155KM Turismo 2008r - była
Alfa Romeo 156 1.8 TS 144KM 1998r - była
AR9300 w pełnej dawce w dieselu auta osobowego to preparat do regeneracji i daje tarcie 10x niższe jeszcze od 9100/9200 chociaż coraz więcej osób stosuje także częściową dawkę AR9300 do pełnej dawki AR9100 jeśli regeneracja nie jest potrzebna. Taki duet też świetnie działa co niedawno udowodniły badania poziomów zużycia silnika analizami przepracowanego oleju. Ta opcja jest jednak trochę droższa w zakupie.
w moim przypadku to turbo benzyniak, czy warto zatem zastąpić dawkowanie 9100 na 9300 ? Czy lepiej wypadnie połączenie w jakiś proporcjach ?
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTD 20v 175km @217km/428nm by Cinsoft
Alfa Romeo Mito 1.4 TB 155KM Turismo 2008r - była
Alfa Romeo 156 1.8 TS 144KM 1998r - była
Julka ma małą miskę i wg mnie najlepiej i prosto wyjdzie butelka 9100 250ml na dwa razy a do tego ewentualnie albo 9300 100ml też po pół butelki albo 9200 100ml na dwa razy po 50ml.
Jeśli TB MA to zdecydowanie polecam 9100 w każdym przypadku bo działa super na hydraulikę a jeśli ma być jeszcze mocniej to dodatkowo domieszkę jw.
Podzielę się swoją opinią po przejechaniu około 400km na AR 9100 w silniku, automatycznej skrzyni biegów i napędach czyli dwa mosty i reduktor oraz AR 6400 CR zalanego na pełny zbiornik. Jako że Jeep to dość prosta i toporna konstrukcja to efekty są wyraźnie odczuwalne. Wyciszenie silnika nie powala i mimo ze to 270 CDi z mercedesa czuć było wibracje na biegu jałowym na karoserii i do tego dochodził lekki klekot i na luzie i w czasie jazdy, nie duży ale jednak. Do skrzyni nie mogłem mieć zastrzeżeń bo działała bardzo płynnie. Po zastosowaniu tych środków jestem zaskoczony tym co się porobiło. Praca silnika zmieniła się nie do poznania, nie czuć jego pracy na biegu jałowym lub w pozycji D trzymając na hamulcu, dźwięk również zupełnie inny bo jadąc jeśli ktoś nie wie że to diesel to raczej się nie domyśli słychać tylko lekki szum i pomruk dieslowskich 5 cylindrów. Mam porównanie do Corolli Verso D4D i co dziwne tam jest o wiele gorzej i z praca na luzie i podczas jazdy. Po prostu słychać diesla. Co do skrzyni sporo kilometrów zrobiłem z dziewczyną, która nie zna się zbytnio na mechanice ale i dobrze bo chodziło o odczucia z jazdy. Miała liczyć biegi od 0 do 80, wg jej opinii zmian biegów nie było, a przy 80 był wbity 5 bieg po prostu tego zupełnie nie czuć w aucie jedynie po spadku obrotów ale jeśli ktoś o tym nie wie bo się nie zna ma się odczucie jednego biegu od 0 do końca. Po nocnym postoju po odpaleniu silnika z wydechu nie wydobywa się najmniejszy dym. Ruszając z miejsca po nocy byłem lekko zaskoczony tym jak po lekkim dodaniu gazu dość żwawo zerwał się pod górkę przy nawracaniu na działce. Ogólnie mam odczucie że auto i mechaniczne elementy, które dostały 9100 pracują z dużo mniejszym oporem i tu pewnie czuć działanie dodatku w układzie napędowym, skrzynia pracuje wprost idealnie, a silnik w parze z 6400 zrobił na mnie chyba największe wrażenie, a to dopiero około 400km na tym zestawie. Po wypaleniu tego zbiornika dodawał będę 6200, które kupiłem razem z zestawem i już teraz ciekaw jestem efektów. Środki tej firmy stosował będę na pewno w motocyklu z mokrym sprzęgłem, a 4000km przed wymiana oleju w silniku w Jeepie zastosuję AR 2300 po wymianie 9100 w parze z 9300. Początkowo nie wierzyłem w nic na YT czy opinii znalezionych w sieci ale rezultaty w sprawnie działającym aucie przerosły moje oczekiwania. Oleje w aucie maja max 5tys km więc nie poprawiam przepracowanych płynów i po tym odczuwając poprawę.
Kupiłem właśnie AR 9100 i zaleję go do skrzyni. Na wiosnę wymieniam olej w swoim 2.4 JTDm i też zaleję AR9100. Czytałem na etykiecie, że do skrzyni zaleca się stosunek 1:10 a do silnika 1:28. Co do skrzyń, faktycznie czytałem i tak ludzie zalewali. Czy faktycznie lejecie do silnika 1:28 czy dajecie więcej? I kolejne pytanie czy AR jest mieszalny z każdym olejem silnikowym? Np LM 5w40?
35ml na 1L oleju w silniku jest optymalne i nie ma co przesadzać.
[MENTION=260]Matt21[/MENTION], pięknie, dzięki i szerokości