Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
AR6400 na 1 bak do czyszczenia układu paliwowego, komory spalania, gniazd zaworowych a nawet katów a potem AR6200-EU regularnie do paliwa.
AR6200-EU dobrze działa nawet w LPG: 1ml na 10L jeśli jest jak dodać te kilka ml przed tankowaniem LPG.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Po dodaniu AR9100 do kilku 1.9 JTD 8v silniki znacznie się wyciszyły, oczywiście mówię tu o jednostkach w pełni sprawnych, z wyregulowanymi książkowo zaworami i sprawnym układem wtryskowym.
W silnikach z hydrauliką podstawa to dokładne oczyszczenie przed zastosowaniem, ponieważ w innym przypadku odczuwalna poprawa przyjdzie zdecydowanie później.
Osobiście nie przytrafił nam się jeszcze przypadek, żeby nie było różnicy po zastosowaniu preparatów Archoila.
- - - Updated - - -
Ja do jazdy na co dzień do swoich benzyniaków zalewam Millers Oils Petrol Power EcoMax , jest tańszy, a daje porównywalne efekty.
Co kilka tankowań MILLERS OILS PETROL INJECTOR CLEANER.
Może nie dają tak spektakularnych efektów jam Archoil, ale dają radę.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Do mnie idzie AR2300 i 6400-CR. Zaaplikuję, potem jeszcze 6600 Turbo i w połowie kwietnia, za jakieś 2000 km do mechaniora na wymianę oliwki i takie tam. Ciekaw jestem, co z tego oleju z grzechotnika wyjdzie
Szkoda, że w GD mechanicy od Alf to tylko naprawy, bo bym chętnie oddał Alfę komuś na gruntowny przegląd i regulację to byłoby lepiej wiadomo czy te cuda coś dały czy nie, a tak nie ma komu. W 8v to o regulację zaworów się doprosić nie mogłem, a jak Ala zaczęła dymić to przez pół roku przyczyny nie znaleźli
Ja od siebie polecam do 3.2 JTS Penrite HPR 5W40 oraz AMSoil Mid-Saps 5W40
Zalałem dziś AR 2300. Był dziwnie gęsty, jak go odebrałem z paczkomatu, postał chwilę w domu i było lepiej. Pojeżdżę 3-4k km i zalewam AR 9100 z nowym olejem.
Również dziś wcisnąłem AR 2300 do silnika w konsystencji smaru. Ciekaw jestem jaki będzie efekt po przejechaniu około 6tys km na nim, po wymianie oleju 9100 plus 9200. Kilka baków wcześniej wyjeździłem butelkę 6400, a teraz do każdego tankowania dolewam 6200 i praca silnika zmieniła się w dużym stopniu. Jeśli pogoda w święta będzie taka jak zapowiadają w motocyklu zastosuję 2820, a po tym Fuchs Silkolene PRO 4 10W40 XP w parze z 9100. Ciekaw jestem jak na taki dodatek zareaguje skrzynia bez synchronizatorów czyli z trzaskająca jedynką.
AR 6200 zastosowałem również w pilarkach Stihl oraz Shindaiwa. Pracowały obie w sobotę niemal 10h, do mieszanki stosuję olej Stihl HP Ultra mimo że jest to syntetyczny olej na zimno silniki wcześniej lekko kopciły i czuć było charakterystyczny zapach. Po zastosowaniu 6200 dymu brak, zapachu spalonej mieszanki również. Kładąc u sąsiada spora gruszę w sadzie dopytywał mi się na jakim oleju pracują pilarki że nic nie czuć. Dla mnie produkt wart uwagi w wielu rodzajach zastosowań.