Panowie, a wie ktoś jaki wpływ na jakość oleju ma pozostawanie części starego oleju z płukanką w silniku? W takim 2.4JTDM w układzie zostaje jakieś 1,5l starego oleju jak używamy płukanki to w dodatku z syfem. Jak to wpływa na świeżo zalany olej?
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Panowie, a wie ktoś jaki wpływ na jakość oleju ma pozostawanie części starego oleju z płukanką w silniku? W takim 2.4JTDM w układzie zostaje jakieś 1,5l starego oleju jak używamy płukanki to w dodatku z syfem. Jak to wpływa na świeżo zalany olej?
Ja do siebie po plukance wlalem 5.2 litra i mam max. Wcześniej wlewalem 5l i tez było ok. Instrukcja mówi że miska ma pojemność 5.5l.
Czemu u Ciebie miałoby zostać 1.5l oleju?
Ja Olej mam ciągle 'czysty'.
Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka
Ty masz 10V ja mam 20V 200KM wg instrukcji wchodzi 6,4l. Po spuszczeniu zalałem cała bańkę Penrite 5l i było na 3/4 miarki. Z tego wniosek, ze zostało jakieś 1,5l z resztą to normalne bo sam układ chłodzenia oleju z którego nie spływa olej do miski ma pewnie litr. Nurtuje mnie jednak jak ten pozostały w układzie olej z płukanka wpływa na nowy olej? W końcu jest go 20-25%
w samej magistrali nie ma opcji żeby zostało 1.5 litra jeżeli tak jest to najszybciej nie spływa wszystko z góry głowicy (tu na przykładzie ts-a)
1.5 l na 5 to już może ładnie go 'rozcieńczyć'
Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 27-04-2016 o 21:43
Ehh przecież pisałem, ze zostaje w układzie chłodzenia oleju. W 2.4JTDM 200KM jest dość spora chłodnica i węże w których na bank zostaje z litr oleju, a ten nie spływa z chłodnicy do miski.
tak czy siak na obrazku jw. zostało 500ml do ts-a wchodzi 4.5l. Jak zostawiłem to co było w głowicy to nowy olej był od startu 'brudny'. Po odciągnięciu przy kolejnej wymianie był zdecydowanie czystszy. Odciągnąłem właśnie dlatego żeby nie zostawić płukanki.
U mnie do chłodnicy oleju jest termostat który otwiera obieg coś ok 90 stopni dlatego płukankę robię po rozgrzaniu silnika na idle a nie po ostrej trasie.
Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 27-04-2016 o 11:35
Panowie kupiłem na allegro filtr mann wraz z olejem u sprzedawcy petrostar. Olej zaczął ciec spod filtra jak z kranu po ok 50km. Odkręciłem Filtr i uszczelka rozwalona i się kruszy jak stara guma. Masakra co to się dzieje...
Uszczelka była posmarowana olejem przed montażem.
Dlatego ja sprzedaję najwięcej KNECHTa
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.