Zobacz wyniki ankiety: Jaki olej byś wybrał/wybrała?

Głosujących
36. Nie możesz głosować w tej sondzie
  • Motul

    13 36.11%
  • Vavoline

    15 41.67%
  • Castrol

    3 8.33%
  • Shell

    5 13.89%
  1. #9531
    Użytkownik Romeo Avatar Pływak
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    Megane 3 R.S.
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    To Penrite Enviro + AR9200

  2. #9532
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    Fiat 500L
    Postów
    18

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    To Penrite Enviro + AR9200
    dlaczego akurat 9200 a nie 9100?

  3. #9533
    Użytkownik Romeo Avatar Pływak
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    Megane 3 R.S.
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Bo ma być bezkompromisowo, a już nie chciałem Ci rzucać AR9300 Tu masz opisaną różnice miedzy poszczególnymi AR http://archoil.pl/ar9000-friction-modifiers/

  4. #9534
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    Fiat 500L
    Postów
    18

    Domyślnie

    Im wyższy numerek tym lepszy dodatek znaczy się że 9100<9200<9300, a dobór zależy jedynie od zasobności portfela? I jeszcze jedno pytanie: czy rąbać AR od razu czy czekać aż silnik przekroczy powiedzmy 10 tys km i porządnie się dotrze?
    Ostatnio edytowane przez vesatis ; 23-02-2017 o 15:31

  5. #9535
    Użytkownik Romeo Avatar Pływak
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    Megane 3 R.S.
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Nowoczesne silniki nie wymagają docierania. Są tak pasowane, ze docieranie w pełnym tego słowa znaczeniu jak to miało miejsce za czasów dużych fiatów nie istnieje. Dodam tylko, że skoro auto nowe zwróć uwagę na warunki gwarancji czy nie wymaga ona aby zalewany olej posiadał odpowiednia aprobatę producenta.

  6. #9536
    Użytkownik Romeo Avatar jersey
    Dołączył
    07 2013
    Mieszka w
    Grudziądz/Rumia/Lozanna
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 10v 140 KM
    Postów
    1,886

    Domyślnie

    No nie do końca, bo 9300 to ceramizer - raz wlewasz, robi spustoszenie w silniku i przez jakiś tam czas masz spokój. Ciekawi mnie przez jaki, bo co prawda niby rok trzyma ale nie piszą nic o wymianach oleju w między czasie. U mnie rok to 4 wymiany oleju (co 5-6 tys.). Będzie trzeba towarzysza W. podpytać

    Z kolei AR9100 i 9200 to normalne dodatki dolewane przy każdej wymianie.

    Ja mam teraz 9300 w silniku. Na razie zrobiłem z 500 km, jak zrobię półtora tysiąca to się pochwalę co wybuchło i odpadło oraz którą stroną silnika korba wystrzeliła
    Jeszcze 11 miesięcy i złomowanie!

  7. #9537
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    Fiat 500L
    Postów
    18

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    Nowoczesne silniki nie wymagają docierania. Są tak pasowane, ze docieranie w pełnym tego słowa znaczeniu jak to miało miejsce za czasów dużych fiatów nie istnieje.
    niby nie ma, a Fiat z instrukcji wyraźnie pisze, że w pierwszym okresie silnik jest w fazie docierania i zużycie oleju stabilizuje się po około 6000 km

  8. #9538
    Użytkownik Romeo Avatar bobby
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Franny (159 2.4 JTDM 06')
    Postów
    749

    Domyślnie

    Każdy silink trzeba dotrzeć. Nie rozumiem dlaczego dziś ten proces miałby nie miec sensu. Co sie zmieniło?

    Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

  9. #9539
    Użytkownik Romeo Avatar Pływak
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    Megane 3 R.S.
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Tak, stopy z których wykonywane są odlewy oraz proces obróbki metali. Warto poczytać w jakich tolerancjach były robione silniki kiedyś, a w jakich są teraz. Czy producenci wymagają wymianę oleju po tych 6K km czy dopiero po 30K km? Gdyby coś się miało dotrzeć jak to bywało w starych autach po kilku tysiącach zlewał byś olej pełen syfu. Baa gdyby cokolwiek miało się dziś trzeć jak to bywało kiedyś to w np. silnikach toyoty gdzie jest takie pasowanie, ze zalecany olej to 0W20 to silnik momentalnie by się zatarł.

    bobby tak z ciekawości masz jakieś podstawy choć teoretyczne z zakresu mechaniki lub konstrukcji maszyn?
    Ostatnio edytowane przez Pływak ; 23-02-2017 o 16:39

  10. #9540
    Użytkownik Romeo Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,221

    Domyślnie

    Cytat Napisał bobby Zobacz post
    Każdy silink trzeba dotrzeć. Nie rozumiem dlaczego dziś ten proces miałby nie miec sensu. Co sie zmieniło?
    nic się nie zmieniło pomimo może innych materiałów. cały czas obróbka i pasowanie pozostają prawie takie same. Kto nie wierzy niech sprawdzi sobie manuale. Żeby było weselej to stary ts 8v ma max luz na głównych 0.03 a zobaczcie ile jest teraz

    Więc cały czas należy docierać powierzchnię pierścień-cylinder, panewek oczywiście się nie dociera.

Podobne wątki

  1. temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 147
    Odpowiedzi: 224
    Ostatni post / autor: 03-07-2018, 14:11
  2. Temat rzeka, jakich żarówek używacie/polecacie??
    Utworzone przez KlaudioOs w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24-02-2013, 21:26
  3. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-01-2012, 09:55
  4. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-06-2010, 14:07

venol opinie

specol opinie

specol gold 5w40

olej elf 10w40 opinie

jaki olej

olej

olej specol opinie

specol 10w50

valvoline synpower 5w40 opinie

elf 10w40 opinie

specol 10w60 opinie

valvoline maxlife 5w40 karta charakterystyki

liqui moly visco stabil opinie

valvoline durablend diesel 5w40 forum

olej venol opinie

lotos 5w40 opinie

motul 6100 synergie 10w40 forum

motul 2100 power plus 10w40 opinie

lotos 10w40 opinie

olej specol forum

olej k2 opinie

oleje rowe opinie

valvoline 10w40 durablend

olej diesel synthoil

valvoline 10w40 durablend opinie

valvoline durablend 10w40

valvoline durablend 5w40 opinie

shell ultra diesel

olej silnikowy lotos 10w40 opinie

olej valvoline synpower 5w40 opinie

olej lotos 10w40 opinie

motul 10w40 6100 opinie

motul 10w40 opinieolej silnikowy elf 10w40 opiniemax life dieselolej elf opinieolej k2 10w40 opinieolej fuchs 10w40 opiniespecol spec gold 5w40motul 6100 synergie 10w40 opinieoleje k2 opinieolej venololej rowe opinievisco stabil opinieolej lotos opinieolej fuchs opinieoleje lotos opinielotos semisyntetic 10w40 opiniele spot sur shell ultra diesel s trouve en combien d languesvalvoline synpower 5w40 forum

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory