Zobacz wyniki ankiety: Jaki olej byś wybrał/wybrała?

Głosujących
36. Nie możesz głosować w tej sondzie
  • Motul

    13 36.11%
  • Vavoline

    15 41.67%
  • Castrol

    3 8.33%
  • Shell

    5 13.89%
  1. #9681
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    Fiat 500L
    Postów
    18

    Domyślnie

    co myślicie o tym oleju, karta niestety po szwedzku

    http://www.oelbrack.ch/pdf/21729_synova5w40.pdf
    uzupełniając dane NOACK - 9 z groszem, TBN około 8
    http://www.midlandoil.se/assets/prod...ion2015-07.pdf

  2. #9682
    Administrator weteran Romeo Avatar Krzyśko
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Kuryłówka
    Auto
    159 SW 1.9 JTS 2006r., 146 1.6 i.e. 16V TS 1998r.
    Postów
    941

    Domyślnie

    159 1.9 JTS będę wymieniać półoś i chyba od razu olej wymienię w skrzyni. 75W85 co zalać?
    159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
    146 1.6 i.e. 16V TS 1998r. ECU Motronic M1.5.5 Rosso Proteo Metalic

  3. #9683
    Użytkownik Romeo Avatar Andrzej78500
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Zbąszynek
    Auto
    166 2.5 cf2, 159 1.9 16v
    Postów
    560

    Domyślnie

    Ktoś przyglądał sie olejom "Morris" ? np. MORRIS 5W40 5L Multivis A3/B4
    Ceny mają dosyć atrakcyjne, ale co to w ogóle jest ? Jakiś tańszy brand millersa ?

  4. #9684
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    Fiat 500L
    Postów
    18

    Domyślnie

    Cytat Napisał Andrzej78500 Zobacz post
    Ktoś przyglądał sie olejom "Morris" ? np. MORRIS 5W40 5L Multivis A3/B4
    Ceny mają dosyć atrakcyjne, ale co to w ogóle jest ? Jakiś tańszy brand millersa ?
    patrząc po kartach szału nie ma, dodatkowo nie podają pełnych danych, w UK jak widać nie tylko Millers

  5. #9685
    Użytkownik Romeo Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    3,377

    Domyślnie

    Przebadałem dzięki koledze wlyszkow dwa oleje :
    1. z Pucharówki - 2.0TS nie modyfikowany, po 1tys km tylko toru w zasadzie, Liquy Moly 10W60. Użytkowany tak do 140st C , ale przeważnie mniej . W tym badaniu wyszedł podniesiony poziom krzemu - piach jak rozumiem po prostu. Wniosek taki że po 1 warto mieć dolot powietrza w czystym miejscu (miałem do niedawna bez nadkola , waliło brudem do rury dolotowej do puszki. Po drugie mam filtr powietrza bawełniany-sportowy Sparco (materiał jak stożki, inne wkładki sportowe itp.) do nasączania olejkiem . Nasączałem go skąpo bo wszędzie się słyszy o zaciapanych przepustnicach olejkiem, No to z kolei puszczał ten brud od koła lecący... tak źle i tak niedobrze. Wniosek taki - do cywilnego wozu papierowy filtr i nie ma co kombinować.
    Przez ten piach wlyszkow mówi że ślady żelaza - tarcie. Choć może też być jeszcze jakiś ślad po rozwalonej pompie oleju ? było przepłukane jakimś tanim olejem niby, ale cholera wie.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	analizaolejCup.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	78.7 KB
ID:	225341

    2. drugi olej to LM 5W40 Synthoil High tech, po 10tys km w 156 V6. Tu niestety odnalazł się płyn chłodzący, który od dłuższego czasu gdzieś powili znikał, wszystko przejrzane, powymieniane z rok temu (pompa , chłodnica, uszczelka pod głowicą - ale jedną z tego co pamiętam, jakaś nieszczelność przy wymienniku ciepła, rury , zbiorniczek itd. ) Została ta druga uszczelka może ? może ten wymiennik ciepła nie wiem czy one się psują?
    I w takiej analizie co ciekawe można stwierdzić że obrywają panewki/łożyska - po podniesionym poziomie ołowiu.
    (ten płyn chłodzący to po poziomach sodu i potasu stwierdzony)
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	analizaolejV6.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	77.2 KB
ID:	225342

    Spadki lepkości chyba nie takie złe jak na te obciążenia / przebieg. Zanieczyszczenie paliwem - w przypadku pucharówki się nie dziwię, przy V6 - nie wiem, czy przebieg po prostu swoje robi?
    Co do dodatków to do obu lałem AR9100, choć czy w pełnych proporcjach to nie pamiętam, po dodatkach (bor i potas) ponoć widać że w V6 nie było dużo , no nie pamiętam już, możliwe że cośtam nalałem co było pod ręką jakaś resztka, choć nie wydaje mi się, ale coś na pewno nalewałem. Ciekawe ile te oleje dodatków mają bez AR9100. Może gdzieś znajdę analizy ich czystych.

    No to tak, w sumie chyba warto te analizy robić, w Vce test na CO2 w płynie chłodzącym był negatywny więc wykluczałem uszczelkę, ale widać puszcza tylko w drugą stronę (?) .
    W Pucharówce miałem nie zmieniać, a olej zanieczyszczony więc trzeba. Ale jakby wyszło że bez tego krzemu - to poza tym chyba jeszcze "jeżdżeniowy" mimo dawania mu w d do tych 130-140stopni. Wtedy takie badanie tańsze niż wymiana oleju .

  6. #9686
    Użytkownik Romeo Avatar jersey
    Dołączył
    07 2013
    Mieszka w
    Grudziądz/Rumia/Lozanna
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 10v 140 KM
    Postów
    1,886

    Domyślnie

    Ciekawe. Ja będę do wlyszkowa po kolejnym weekendzie wysyłał swój (X-Cess) przepracowany z AR9300 i czysty dla porównania bo po świętach wymiana. Poleci też może czysty 300V bo taki będzie następny w silniku

    Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
    Jeszcze 2 tygodnie i złomowanie!

  7. #9687
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    1,893

    Domyślnie

    Ten kurz też atakuje pierścienie i stąd chrom, tam kurz trafia najpierw...
    Co do dodatków to poziom zddp tego 10W-60 jest praktycznie jak w mid saps C3 itp tylko TBN trochę wyższa bo więcej wapnia. Bez dodatków ja bym na tor z tym nie pojechał.

    Co do paliwa w V6 to może kwestia rozgrzewania na postoju itp. Jeśli układ paliwowy jest zdrowy i czysty to paliwo się pojawią kiedy jest więcej rozruchow i pracy na wolnych rpm w porównaniu do dłuższych przejazdów kiedy paliwo odparowuje.
    Serdecznie pozdrawiam,
    wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  8. #9688
    Użytkownik Romeo Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    3,377

    Domyślnie

    Ale którym byś na tor nie jechał - Liquy Moly 10W60 - nowym, czy tym co wyszło po 1tys km (abstrahując już od tego kurzu, powiedzmy że by go nie było, ale cała reszta?)
    Ale z AR9100 już może tak być stosowany?

  9. #9689
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    1,893

    Domyślnie

    Z pełną dawka 9100 35ml/L to już zupełnie inna bajka ;-)
    Serdecznie pozdrawiam,
    wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  10. #9690
    Użytkownik Romeo Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    3,377

    Domyślnie

    No dobra bo na razie już mam dość poszukiwań i kombinacji
    A o bazie tego oleju coś można wywnioskować po tym badaniu ? nie wiem, przez spadek lepkości - w badaniu 19,0 ? (deklarowana w kartach nowego : 23,8)
    (dla porównania - nowy EniEurosports 5W50 miał 17 i komentowałeś że to jużna dolnej granicy xxW50 , czyli ten LM10W60 po 1000km na torze robi się w zasadzie 50 ? w sumie to nawet można po zegarze ciśnienia chyba faktycznie powiedzieć , bo na jałowych o jedną, dwie kreseczki niżej na rozgrzanym ciśnienie stało niż jak był nowy. Przy poprzedniej zmianie (ten sam byuł przez 3 tys km ale były i dojazdy spokojne w tym, nie sam tor) też tak było że lekutko niższe było ciśn na jałowych w porównaniu z zaraz po zalaniu nowego.
    Bo wciąż myślę czy jakiś 10W50 nie byłby w tym silniku lepszy-bardziej płynął/lepiej chłodził, tylko żeby był stabilny.
    To przyszłość, ale mieć w głowie już można na przyszłość. Jakieś typy byś miał ? A Neste 5W50 ? - czy on raczej do cywilnego użytku ? Choć te LM-y jakoś mi leżą. Dostępne itd.

    Aha co do pierścieni, tego chromu. No może jak mówisz z tego piasku. Ale ten silnik był te kilka tys km temu (nawet nie 10, 5 może) składany, no i miał ten rozpad w drobny mak pompy oleju. Więc może też udział tych mechanicznych spraw dochodzi.

    Kurcze, to jak na ITB silniki jeżdżą, bez fitrów, albo z jakimiś gąbeczkami najwyżej ? tam to kurzu musi być.

Podobne wątki

  1. temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 147
    Odpowiedzi: 227
    Ostatni post / autor: 29-09-2018, 21:28
  2. Temat rzeka, jakich żarówek używacie/polecacie??
    Utworzone przez KlaudioOs w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24-02-2013, 21:26
  3. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-01-2012, 09:55
  4. Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
    Utworzone przez Administracja w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-06-2010, 14:07

venol opinie

specol opinie

specol gold 5w40

olej elf 10w40 opinie

jaki olej

olej

specol 10w50

olej specol opinie

valvoline synpower 5w40 opinie

elf 10w40 opinie

specol 10w60 opinie

valvoline maxlife 5w40 karta charakterystyki

liqui moly visco stabil opinie

olej venol opinie

valvoline durablend diesel 5w40 forum

motul 6100 synergie 10w40 forum

lotos 5w40 opinie

motul 10w40 6100 opinie

motul 2100 power plus 10w40 opinie

lotos 10w40 opinie

olej specol forum

olej k2 opinie

oleje rowe opinie

valvoline 10w40 durablend

olej diesel synthoil

valvoline 10w40 durablend opinie

valvoline durablend 10w40

valvoline durablend 5w40 opinie

shell ultra diesel

olej silnikowy lotos 10w40 opinie

olej valvoline synpower 5w40 opinie

olej lotos 10w40 opinie

motul 6100 synergie 10w40 opinie

olej rowe opinie

motul 10w40 opinieolej silnikowy elf 10w40 opiniemax life dieselolej elf opinieolej k2 10w40 opinieolej fuchs 10w40 opiniespecol spec gold 5w40oleje k2 opinieolej venolvisco stabil opinieolej lotos opinieolej fuchs opinieoleje lotos opinieolej gulf opinielotos semisyntetic 10w40 opiniemotul 6100 10w40 opinie

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory