Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pływak]

Olej Full Saps w klasie lepkości 5W40, z któregoś w kółko polecanych tu producentów.

[moore]

Olej Full Saps w klasie lepkości 5W40, z któregoś w kółko polecanych tu producentów.

Czyli taki Motul X-cess 5w40 będzie odpowiedni?
Ogólnie chodzi o to żeby olej w specyfikacji ACEA miał B3/B4 a nie C3, jak się nie ma DPF?

[Pablo.]

Czyli taki Motul X-cess 5w40 będzie odpowiedni?
Ogólnie chodzi o to żeby olej w specyfikacji ACEA miał B3/B4 a nie C3, jak się nie ma DPF?

Tak.

- Millers Trident 5w40
- Motul X-cess 5w40
- Penrite HPR 5w40
- LM Synthoil Diesel 5w40
- i kilka innych do poczytania w tym wątku

[moore]

Bardziej polecacie Millersa Tridenta 5w40 czy Motula X-cess 5w40?

[Pablo.]

Bardziej polecacie Millersa Tridenta 5w40 czy Motula X-cess 5w40?

Ja bardziej lubię Millersa, a polecił bym Penrite HPR Diesel 5w40, ponieważ ma najwyższą normę jakościową ze wszystkich.

[Pływak]

Od HPR Diesel lepszy jest zwykły HPR5 niestety ten diesel to mieszanina olejów baz III i II wiec mało, że nie syntetyk, mało, że nie HC to ma jeszcze w składzie olej mineralny. Niski index lepkości bo tylko 152 temperatury płynięcia nawet nie podają.

Zdecydowanie polecam nową wersję 2017r Specola Premium C3 5W-30 VW 504 507. Jako jeden z pierwszych na rynku Specol wprowadził najnowszy pakiet dodatków dający TBN ponad 8,5 w specyfikacji 504 507 a nie 6 z groszem jak oferuje większość producentów. Pakiet dodatków pochodzi od producenta #1 jakości pakietów dodatków na świecie. Pełen szacun dla Specola bo z tego co widzę na rynku to chyba tylko drogi nowy Amsoil AEL 5W30 korzysta z tego pakietu dodatków.


Poziom boru imponujący jak na seryjny olej ;-) również detergenty z wyższej półki aby przy tym poziomie wapnia przejść test VW zapełnienia DPFa.

Wyższy poziom zddp niż w starszych formulacjach spec 504 507, które nie spełniały właściwie ACEA C3-12, wymagającego 700-900ppm fosforu oraz TBN min. 6.

[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] Inna firma z Jasła pozamiatała zarówno Specola jak i AMSOILA bo twierdzą, ze ich C3 z VW504 507 ma TBN 10 http://www.revline.pl/uploads/files_pds_pl/PDS Revline Ultra Force C3 5W-30.pdf

a tak poważnie ten specol to już jest oficjalnie w dystrybucji i bez problemu dostepny?

[wlyszkow]

Tia... Kto da więcej? ;-) chyba kupię z ciekawości i zrobię analizę ;-)

Specol VW nowy jest już normalnie w sprzedaży.

[Pływak]

Czekam na ta analizę z niecierpliwością

[Pablo.]

Od HPR Diesel lepszy jest zwykły HPR5 niestety ten diesel to mieszanina olejów baz III i II wiec mało, że nie syntetyk, mało, że nie HC to ma jeszcze w składzie olej mineralny.

Wszystko się zgadza, ale HPR D ma najwyższą normę jakościową do silników DIESEL API CI-4 Plus , a to o czymś już świadczy. Piszemy o oleju do silnika na ropę, pokaż który olej ma podobną normę. Kiedyś Millers XFD miał jeszcze wyższą, ale go wycofali. Mamy jeszcze Penrie Enviro+ 10w40, który spełnia API CJ-4, i fenomenalnie sprawdza się w dieslach większej pojemności, szczególnie w dostawczakach.

- - - Updated - - -

[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] Inna firma z Jasła pozamiatała zarówno Specola jak i AMSOILA bo twierdzą, ze ich C3 z VW504 507 ma TBN 10 http://www.revline.pl/uploads/files_pds_pl/PDS Revline Ultra Force C3 5W-30.pdf

Trzebinia swego czasu "klepała" Selenię, to czemu Jasło ma nie zrobić czegoś dobrego

[moore]

A co uważacie o Selenii WR w porównaniu do Millersa,Penrite,Motula?