Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pływak]

No sorry ale jak mechanik ci wmawia, ze:

Mi też mechanik odradził płukankę. Nie pamiętam o co dokładnie mu chodziło ( to było 2 lata temu + skleroza ) ale wspominał coś o uszczelnieniach / uszczelkach że niby szlak je trafia po płukance lub coś w tym stylu. Stwierdził że lepiej kupić najtańszy olej o tych samych parametrach i zrobić 100 - 200 km i dopiero zmieniać olej na właściwy.

To znaczy, że nie ma pojęcia o nowych silnikach. Co miało by na celu zalenia kiepskiego oleju na 200km? Możesz mi wyjasnic? takie reczy to sie robiło w fiatach 125 po generalce gdzie silnik sie docierał i zlewałes po kilkuset kilometrach syf z silnika. Wlanie do nowoczesnego auta kiepskiego oleju na 200km nie da kompletnie nic co najwyzej może pogorszyć sprawę. Jak widac Ci co leja płukanki regularnie twierdza, ze nic im się nie rozleciało, a Ci co sie opieraja tylko na teoriach pisza, ze rozwali uszczelki ;]

75andrew155 i o to chodzi właśnie. Chcesz lejesz nie chcesz nie lejesz, a nie straszenie ludzi, że niewiadomo co sie stanie skoro tak naprawde nikt w tym temacie nie pisał, że po płukaniu rozleciał mu sie silnik.

[75andrew155]

75andrew155 i o to chodzi właśnie. Chcesz lejesz nie chcesz nie lejesz, a nie straszenie ludzi, że niewiadomo co sie stanie skoro tak naprawde nikt w tym temacie nie pisał, że po płukaniu rozleciał sie silnik.

Ja nic takiego nie pisałem. uważam tylko że to z reguły jest naciąganie klienta na niepotrzebne koszta bo to tak naprawdę niewiele daje. Dobre oleje maja właściwości myjące i to zupełnie wystarcza na długotrwałą eksploatacje silnika bez konieczności jego płukania

[Artih]

W którym 300V masz TBN 8.25mg KOH/g ?

A pierwszy z brzegu 300V ze strony oficjalnej Motul'a - Motul 300V Power 5W40

Co do tematu płukanek - sam przyznam, że nie używam i zbytnio nie widzę sensu.
Żony 156 po zakupie zalana Millers'em 5W40 wypluła brudnego po 6 000 km (minął rok więc wymiana).
Zalana ponownie tym samym Millers'em po przejechaniu obecnie 5 000 km czyściutki. Przed zimą znowu wymiana i podejrzewam, że będzie już taki jak jest teraz - czyściutki. Wcześniej zalewany Castrol'em 5W40 przez poprzedniego właściciela (wymiany co 15 000 km wg jego zapewnień). Robię tak z każdym autem - pierwsza wymiana dość szybko i przeważnie już po drugiej widać sporą różnicę przy kolejnej wymianie.

[75andrew155]

A pierwszy z brzegu 300V ze strony oficjalnej Motul'a - Motul 300V Power 5W40

to masz słabe dane:
lepkość w 100StC ASTM D445 13.8mm2/s
TBN ASTM D2896 10.9mg KOH/g

[Artih]

to masz słabe dane:
lepkość w 100StC ASTM D445 13.8mm2/s
TBN ASTM D2896 10.9mg KOH/g

To nie moje dane - dane ze strony Motul.com/pl, karta techniczna ww. oleju. Czyli dla Ciebie nawet oni nie doceniają swoich olejów - Ty masz o nich lepsze zdanie niż sam PRODUCENT

[Pływak]

75andrew75 po prostu opiera się na starych danych z przed kilku lat i nadal uważa Motula za najlepszy, a niestety z roku na rok schodzi co raz niżej wystarczy popatrzeć na karty:

Tutaj karta 11/98 http://www.uleiauto.ro/phpeuri/oilur...l/300v5w40.pdf
Karta 09/10 http://www.motul.com/system/product_...pdf?1290086771
I najnowsza 02/12 http://www.motul.com/system/product_...pdf?1329125425

;]

Dla porównania Fuchs Titan Race 5w40 o którym wspominałem

Gestość w 15°C [g/ml]:	0,861
Temperatura zapłonu IP34 (zamknięty tygiel) [°C]:	195
Lepkość dynamiczna w -30°C [mPas]:	6500
Lepkość kinematyczna w 40°C [mm˛/s]:	92,4
Lepkość kinematyczna w 100°C [mm˛/s]:	14,89
Noack (%):	6,6
HTHS (mPas):	4,07
Wskaźnik lepkości:	184
Temperatura płynięcia [°C]:	-51

[75andrew155]

To nie moje dane - dane ze strony Motul.com/pl, karta techniczna ww. oleju. Czyli dla Ciebie nawet oni nie doceniają swoich olejów - Ty masz o nich lepsze zdanie niż sam PRODUCENT

Ja mam też karty techniczne i opisy produktów Motula troche różniace sie od tego co wlepiłes i mam je w katalogu w prospekcie reklamowym tej firmy. Nie muszę wychwalać gapiąc się na parametry wrzuconych w internet ale używam, odwrotnie niż ty.

- - - Updated - - -

75andrew75 po prostu opiera się na starych danych z przed kilku lat i nadal uważa Motula za najlepszy, a niestety z roku na rok schodzi co raz niżej wystarczy popatrzeć na karty:

Tutaj karta 11/98 http://www.uleiauto.ro/phpeuri/oilur...l/300v5w40.pdf
Karta 09/10 http://www.motul.com/system/product_...pdf?1290086771
I najnowsza 02/12 http://www.motul.com/system/product_...pdf?1329125425

Nastepne herezje co do spadającej jakości oleju Motul, wystarczy przeczytać stronę Millersa o niższych wartościach TBN w olejach silnikowych "Bierze się to z tego, że istnieje przekonanie, iż im większa wartość TBN – tym lepszy olej, co nie do końca jest prawdą. Oleje o starszej specyfikacji (np. API SG/CD) mogą mieć większą liczbę TBN, niż nowoczesne oleje (np. API SM/CF). Dzieje się tak z kilku powodów. Starsze oleje, musiały częściowo zabezpieczać silnik przed paliwem słabej jakości. Dodatkowo, nie musiały zapewniać niskiej emisji spalin. Nowoczesne oleje, zwłaszcza 5w30 LOW SAPS mają niższą zawartość niektórych składników, co wpływa na obniżenie emisji spalin, ale jednocześnie obniża też wartość TBN."

[Pływak]

Coś Ty się tak tego TBN uczepił, a sporego spadku indeksu lepkości nie widać? Po za tym po co komu olej low saps do starszych silników? Mnie zawsze zadziwia, że ludzie leją oleje w specyfikacji np. Acea C do starych klekotów bez filtrów cząsteczek stałych i przepłacają ;]

Gwoli ścisłości powtórzę Motul nie jest olejem złym ale na pewno nie najlepszym. Przy 5w40 lepsze parametry ma Fuchs Race, a cena podobna. Pewnie by się znalazło jeszcze kilka innych nawet Synthoil od LM ma podobne parametry do 300V w dodatku jest tańszy.

[75andrew155]

Coś Ty się tak tego TBN uczepił, a sporego spadku indeksu lepkości nie widać? Po za tym po co komu olej low saps do starszych silników? Mnie zawsze zadziwia, że ludzie leją oleje w specyfikacji np. Acea C do starych klekotów bez filtrów cząsteczek stałych i przepłacają ;]

upierasz sie przy liczbach w tabelkach które spadaja a nie widzisz które rosną, widać chcesz udowodnic swoją mądrość patrząc i uwzględniają tylko te parametry które ci pasują. popatrz na temperature płyniecia jak ze spadkiem indeksu lepkości rosnie temperatura płynięcia w ujemnych temperaturach

[Artih]

Gwoli ścisłości powtórzę Motul nie jest olejem złym ale na pewno nie najlepszym.

No i tylko o to chodzi. Olej jak olej - bez żadnej rewelacji - podobnie zresztą kilka innych marek (jak Valvoline) obniża standardy z roku na rok.
Kasa jest kasa.