Sprawdziłem sobie kartę Synthoilu na wordpacu. 40-70% PAO, 60-100% HC, 1-5% CAS 68649-42-3. Bądź mądry, pisz wiersze
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Sprawdziłem sobie kartę Synthoilu na wordpacu. 40-70% PAO, 60-100% HC, 1-5% CAS 68649-42-3. Bądź mądry, pisz wiersze
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Może się pozmieniało - dla mnie liczy się info ze strony on-line producenta. Generalnie to i tak podają te dane aby się pochwalić bo ani PAO ani GIII nie jest obecnie uznawane jako toksyczne. Wiele firm nie podaje tych informacji pisząc tylko, że pełny syntetyk a lokalni dystrybutorzy korzystają z tajemnicy producenta i opowiadają klientom bajki
Inna sprawa, że teraz już np. Shell potrafi zrobić dobre 0W-xx bez grama PAO i spełniać normy ACEA i API tyle, że Noacka nie publikują ani nie podają jak się zapyta...
Wiesz, info ze strony w sumie też miarodajne teoretycznie jest, ale to o Synthoilu z bazą HC wyszło, jak jeden z użytkowników BITOGa zaczął męczyć przedstawicielstwo LM w USA. Wcześniej nic nie wspominali na kartach etc. Same właściwości oleju wg producenta, a po nizależnych badaniach próbki są deczko rozbieżne.
W stosunku do olejów z USA jestem raczej ostrożnie nastawiony do produktów, chyba, że skład jest jasno podany - u nich to chyba czyste HC można opisać jako syntetyk. W UE to różnie bywa, ale oleje z Niemiec jeżeli tam są sprzedawane jako w pełni syntetyczne to powinny prawie (te maks 20% HC) takie być. Jakoś wątpię, żeby ichni producent ryzykował obchodząc niemieckie prawo.
A gdzie jest to prawo do poczytania i pytanie czy nadal obowiązuje skoro inaczej jest w innych krajach EU? Trochę mi się wydaje, że to jakaś legenda już skoro wychodzi że cała grupa BP oferuje w DE pełne syntetyki rzekomo niezgodnie z tym prawem...
Co do rynku USA to przykładowo Grupa Shella oferuje tam oleje pod marką Pennzoil o niebo lepsze od tych, którymi zalewa EU po 20zł/L, to samo z M1.
Dodano po 13 minutes:
Kolejny przykład - Meguin 5W-40 niby pełen syntetyk sprzedawany w DE a 10-20% PAO.
http://www.meguin.de/meguin/produktd...id/d_4809.html
p.s. w DE także Motula serii 8100 sprzedają jako voll... a to przecież od dawna już PAO nie pamięta
Ostatnio edytowane przez wlyszkow ; 16-08-2014 o 16:09
No dobra włyszkow. Przy następnej wymiane oleju boxer dostanie Amsoil 10w40. Mam nadzieje, że silnik nie wybuchnie, bo cenowo wychodzi 2x drożej niż do tej pory Na chwilę obecną przebieg blisko 322 000km.
Wymiana szykuje się przed zimą.
A który konkretnie jeżeli można wiedzieć?
Dodano po 5 minutes:
A który konkretnie jeżeli można wiedzieć?
Ostatnio edytowane przez jersey ; 16-08-2014 o 20:07 Powód: Dodano
O Twój, chciałem dopisać coś innego, ale chyba Firefox nie wytrzymał obciążenia procesora i coś nabruździł