Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[wlyszkow]

No dobra włyszkow. Przy następnej wymiane oleju boxer dostanie Amsoil 10w40. Mam nadzieje, że silnik nie wybuchnie, bo cenowo wychodzi 2x drożej niż do tej pory Na chwilę obecną przebieg blisko 322 000km.
Wymiana szykuje się przed zimą.

Do najtańszych może nie należy ale za to masz nie półsyntetyka a dobrego syntetyka z HTHS i poziomem dodatków przeciwzużyciowych lepszym nawet niż w wielu olejach klasy motorsport a do tego ogrom TBNu pozwalający na spokojne używanie cały rok a nawet 15 tys mil w trudnych warunkach czego żaden olej sportowy nie oferuje. Noack tylko 6,7% przy bardzo dobrych parametrach zimowych jak na 10W to poziom porównywalny z drogimi estrowymi olejami Redline a uwierz mi - niektóre oleje sportowe nawet te reklamowane jako PAO/ester mają Noack powyżej 10% bo tam nie jest ważne jak długo trzymają parametry i nikt odpowiedzialny ich nie poleca na tysiące km czy cały rok.

Wg mnie jednak ten olej nie jest dla wszystkich a raczej do luźniej pasowanych starszych silników lub tych pracujących pod wyższym obciążeniem uzyskujących praktycznie stale temp oleju min. 10*C wyższą od użytkowanych 'normalnie' na 5W-30/40.

[jersey]

Dorzuciłem do swojej karty pierwsze oleje 10W-40: majstrowego Amsoila (to syntetyk normalny, PAO/Ester czy syntetyk amerykański bo w ich karcie słowa nie ma o składzie?) i Lotosowego półsyntetyka.

Trafiły też do karty dwa Lotosy syntetyczne: Quasar 5W-40 i Diesel Synthetic Plus. Ni du du nie wiedziałem jak sklasyfikować Quasara wieć wpisałem brak danych, możliwy pełen syntetyk, ale w sumie diabli wiedzą.

Podobną zagwozdkę miałem z Valvoline Maxlife 5W40 - wg MSDS wychodziłoby, że to mineralna oliwa (mieszanina grup I i II) chociaż trochę to śmierdzi. Z drugiej strony na niemieckich opakowaniach nie ma śladu po czymkolwiek podobnym do słowa syntetyczny (nawet półsyntetyczny czy w technologii syntetycznej) więc kto wie. Na razie sklasyfikowałem jako półsyntetyk. Jakby ktoś miał dokładne informacje o tym cudzie to byłbym dźwięczny za informację

[Artih]

Quasar to HC.

Valvo MaxLife też.

LM Diesel Synthoil ma TBN 12,6 i 12,1 w zależności od źródła.

[jersey]

Poprawiłem, dzięki

[wlyszkow]

Amsoil już ponad 40 lat temu zrobił właśnie 10W-40 na PAO ale czy dzisiejsze AMO to też taki syntetyk to trudno mi powiedzieć - parametry zimowe ma lepsze od niektórych reklamowanych jako PAO/ester w tej klasie lepkości ale patrząc na jakość obecnych HC to nie zdziwiłbym się gdyby już był HC/PAO.

[r-sokol]

Jersey - może byś dorzucił do swojego zestawienia oleje 5w50, 10w60?

[jersey]

No właśnie. Zwłaszcza, że wg ich kart niektóre syntetyki są w znacznej mierze HC. Inna sprawa, że to zaznaczają (chociaż małym drukiem i tylko w MSDS).

Z drugiej strony co za różnica syntetyk czy HC jeżeli parametry są odpowiednio dobre. Może skasować kolumnę z typem bazy? Nie będzie mieszać

Dorzucić mogę, ale to zajmuje czas. 10W-40 powoli dodaje, mogę i inne. Jeżeli są jakieś, którymi jesteś zainteresowany szczególnie (chociażby marka) to daj znać - łatwiej mi będzie poszukać czegoś konkretnego niż zastanawiać się jaki olej dodać który mógłby Was zainteresować.

Z 5W-40 nie mam tego problemu - wklepuję głównie te, które mnie interesują

[wlyszkow]

Tam gdzie nie znamy Noacka to typ bazy się przydaje jeśli to pewne informacje chociaż tak jak pisałem - przykładowo nowy Motul 300V 0W-40 Trophy ma ponoć Noacka ponad 11% a niby PAO z ester core
To co Amsoil pisze drobnym drukiem w MSDS nie musi dotyczyć olejów bazowych a raczej wynika z prawa NJ - w Signature Series też to mają wpisane - asekuracja prawna bo w dodatkach na ogół coś HC się znajdzie.

[jersey]

Jak podają przedział procentowy do 60 to chyba nie chodzi o dodatki

To jeszcze jedno pytanko - myślę o jakimś sortowaniu - jak sądzicie, jak te oleje ustawiać? Wg TBN, potem NOACK, czy jakieś inne kryteria? Ew. w ogóle sobie darować?

[wlyszkow]

Gdzie tyle podają?