Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Artih]

No i co na to wszystko nasz guru autoteile ?

Czyli jednak ściemniał z tym 70% PAO w Millers'ie EE.

[Pablo.]

Biorąc pod uwagę, że Millers (w każdym razie co.uk) nie reklamiuje EE jako syntetyka, tylko półsyntetyk (czyli mniej więcej się zgadza ze składem) to można założyć, że też w miarę uczciwie przedstawiają sprawę pozostałych olejów. I że syntetyk ma w sobie PAO w ilości większej niż śladowa.

Millers Oils ogólnie uczciwie podchodzi do sprawy promowania swoich produktów, ja osobiście nie mam nawet problemów z dodatkowymi informacjami o składzie produktów.
Nie mogę jednak publikować zastrzeżonych informacji, więc nie piszę nic . Po co pisać pierdoły.
Szczerze mogę polecić produkty Millers Oils, które sam przetestowałem, ale na własnych autach, i w okresie, aktualnie już kilku lat, a nie na podstawie wypowiedzi klientów po wymianie oleju.
Niestety skład olejów tej marki również ulega zmianie, ale tego wymagają coraz to nowsze konstrukcje silników, oraz coraz to nowsze zalecenia ekologów.
Oleje serii EE są naprawdę olejami na najwyższym poziomie, jak również cała seria Premium. Jednak na temat pełnego składu, nie będę dyskutował.

Pozdrawiam.

[jersey]

Ja o skład dodatków się nie dopytywałem, ale dostałem od gościa trochę dodatkowych informacji uzupełniających to co jest w karci produktu. I faktycznie, EE wyglądają bardzo sensownie. W każdym razie Millers jest na liście olejów, które chciałbym przetestować w swoim samochodziku.

Pablo - to napisz jeszcze jakie dokładnie oleje Millersa polecasz i do jakich silników, to będę miał co wstawić do swojej tabelki No, chyba, że ta informacja siedzi gdzieś w temacie to się w końcu do niej dokopie

[wlyszkow]

Jersey, w tabelce info o A3/B3 jest trochę dziwne o tych ciężarówkach bo wg ACEA do ciężarówek są spec Ex a A3/B3 do osobówek benzyna i diesel oraz lekkich dostawczych.

A3/B3 Stable, stay-in-grade oil intended for use in high performance gasoline engines and car & light van diesel engines and/or for extended drain intervals where specified by the engine manufacturer, and/or for year-round use of low viscosity oils, and/or for severe operating conditions as defined by the engine manufacturer.

BTW - skąd info, że Eneos robi oleje PAO/ester ???

ENEOS Sustina's W Base is a group III base that uses a method of Hydrocraking called GTLE (gas to liquid equivalent)

Co do Penrite to ich Racingi i Premium są PAO/ester a nie HC:
http://www.penriteoil.com.au/product...&id_base_oil=1

[jersey]

Co do A3/B3 to resztka informacji (z polskiego tłumaczenia) jakie pisałem gdy tabelka była jeszcze tylko pod kątem mojego silnika. Tak trochę skrótem (w polskim tłumaczeniu zamiast van były lekkie pojazdy ciężarowe) i bazując na tym, że do silników z bezpośrednim wtryskiem jest B4 bo mi inna informacja nie była potrzebna. Potem to z rozpędu kopiowałem. Generalnie masz rację i muszę skasować ten tekst.

Co do Eneosa to długo szukałem co za ten ich "synthetic oil" z MSDSa i w końcu znalazłem na jakimś chińskim forum olejowym, że to PAO. No, ale czytałem tłumaczenie Google więc może coś pokręciłem. Podłubię jeszcze, albo wprost napiszę do JP z prośbą o wyjaśnienia

A Penrite Racing jest tylko jeden: 10W-40 i jest opisany jako PAO? Premium nie ma żadnego. HPRy, Everyday i Enviro nie są PAO przecież.

[Artih]

Pablo w tym temacie pewnie ze 100x już pisał co do czego poleca

[wlyszkow]

Niestety skład olejów tej marki również ulega zmianie, ale tego wymagają coraz to nowsze konstrukcje silników, oraz coraz to nowsze zalecenia ekologów.

Jednym z ważniejszych powodów jest także wprowadzanie coraz tańszych baz olejowych (GIII+ zamiast PAO, GII+ zamiast GIII itd) przez producentów na całym świecie bo po co przepłacać skoro można uzyskać podobną jakość sporo niższym kosztem produkcji...

nie mam nawet problemów z dodatkowymi informacjami o składzie produktów.
Nie mogę jednak publikować zastrzeżonych informacji, więc nie piszę nic . Po co pisać pierdoły.

Z całym szacunkiem ale czytałem gdzieś Twoje posty nt. baz olejowych produktów Millersa...
Kiedy rzekomo oleje Premium były 100% PAO (co wg mnie jest niewykonalne i czego potwierdzenia nie znalazłem nigdzie poza siecią dilerską w Polsce) to nie były to informacje zastrzeżone a jak już ewentualnie nie są '100% PAO' to informacje nt. olejów bazowych stały się teraz tajne i tylko dla dilerów? Zmieniły się zasady wraz ze zmianą składu czy może z tym '100% PAO' to też była nadinterpretacja rozentuzjazmowanego niedoinformowanego nowego dilera tej marki?
Po co dilerom takie informacje skoro nie mogą ich ujawnić potencjalnym zainteresowanym klientom?

Osobiście uważam, że pytań byłoby znacznie mniej gdyby Millers publikował dokładne dane CCS, temp płynięcia oraz Noacka bo te dane każdy producent musi posiadać o każdym swoim produkcie. Wtedy dywagacje ile % który olej ma bazy PAO nie miałyby większego znaczenia bo parametry mówią same za siebie. Na ich podstawie widać na ile realnie producent przykłada się do jakości oprócz obowiązku spełnienia danej normy, która narzuca pewne podstawowe przedziały parametrów. W tych dość szerokich przedziałach mieszczą się przecież parametry olejów za 100zł i za 200+zł za bańkę...

[jersey]

Prawdę mówiąc trochę się dziwię, że Millers nie podaje tych danych w kartach produktów, skoro nie robi z nich tajemnicy. Wystarczy mail do działu technicznego i podadzą takie parametry o jakie prosisz bez żadnego ale.

Może po prostu działa to na zasadzie - nie mieliśmy w wersji 1 karty to nie będziemy zmieniać szablonów?

[wlyszkow]

mail do działu technicznego

PL czy UK?

[autoteile]

PL czy UK?

widzisz Tobie niby napisali tak a mi i mojemu znajomemu dystrybutorowi Millersa inaczej... i nikt nie może publikowac maili od nich...

myślę iż zbędna jest dalsza dyskusja nt. składu i parametrów Millersa skoro i tak każdy pisze inaczej i każdy jest najmądrzejszy , a najbardziej kolega Artih który jedyny zraził sie do Millersa i cały czas bluzga co tylko napiszę nabijając bez sensu posty, jak masz coś konkretnie zarzucenia to napisz na PW i nie rób OT w temacie który niby pierwotnie miał być pomocny w doborze oleju ...