Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Artih]

po pierwsze ten olej to C2 a nie C3 a po drugie nie rozumiem skąd ten uśmiech - w karcie jest napisane TBN 8.0 mg KOH/g ???

To ciekawe co piszesz gdy olej ma TBN 10,0 czy 12,0 ... skoro 8,0 to świetnie ?

[siapek]

nie mam żadnego profitu z przedstawienia tej firmy - po prostu porównując sklepy polecane na tym forum z tym konkretnym widzę, że ceny ma korzystniejsze. Ale jeśli uważasz, że są wysokie to może daj namiary na jakiś Twój sprawdzony by pomóc innym zaoszczędzić kilka zł a nie rzucasz tylko tekst że drogo...

cześć,
też nie chce tutaj robić reklamy ale ja kupuję olej do alfy u użytkownika Pablo.
ma też stronę: www.pablogarage.pl
albo czasem w warszawie:
http://allegro.pl/sklep/8957160_petrostar

pozdrawiam

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/priv...#ixzz3Iq8sA4oG

[wlyszkow]

To ciekawe co piszesz gdy olej ma TBN 10,0 czy 12,0 ... skoro 8,0 to świetnie ?

Pamiętajmy, że olej C3 ma wykastrowany poziom fosforu / ZDDP itp i w takim oleju TBN rzędu 8 przy założeniu jazdy na bezsiarkowym paliwie na pewien czas/przebieg wystarcza a producenci aut rekomendują obecnie właśnie takie oleje nawet longlife.

TBN rzędu 10-12 na ogół występuje w olejach o tak samo proporcjonalnie wyższym poziomie dodatków przeciwzużyciowych/przeciwzatarciowych więc proporcje obu typów dodatków są przeważnie zbliżone.

Proporcje te są zupełnie inne w prawdziwej klasie racing gdzie TBNu też jest np. 8 ale fosforu/zddp jest np. 2x albo 3x więcej niż w bardziej przyjaznym dla środowiska oleju klasy C3. Wtedy, dla klasy racing konieczne jest skrócenie okresu wymiany oleju.

A propos oleju Amsoila do JTD to wg mnie zdecydowanie #1 jest 5W-40 DEO CJ-4 a tu jest test właśnie jego retencji TBN (po lewej) a porównaniu z innymi olejami klasy 5W-40 CJ-4. Niektóre mają niemetaliczne bezpopiołowe TBN boostery i katalogowo wyglądają OK ale w praktyce szybko tracą, inne mają podobne poziomy katalogowe ale o dużo słabszej retencji i kończą test na sporo niższych poziomach.

TBN test 400h

[knietek]

Z racji tego, że sporo forumowiczów boi się o podróbki Motula krótkie info, które może być pomocne w wyborze odpowiedniego punktu sprzedaży.

O bezpieczeństwo dba w jakiś sposób sam Motul, co roku wydawane są aktualne certyfikaty dla Punktów Sprzedaży których są pewni.

Co więcej certyfikat można zweryfikować na stronie Motula. Każdy certyfikat ma indywidualny numer i miejscowość firmy.



Wpisując te dwie dane na stronie:

http://motulpolska.pl/certyfikaty/



ukaże się jak powinien wyglądać oryginalny certyfikat.



Czyli nawet jeśli ktoś sobie przerobi czyjś certyfikat to tam wyjdzie że certyfikat z takim numerem na takie miasto został wydany na inną firmę. A jak zmieni wszystkie dane miejscowość i numer którego nie ma to pokaże że takiego certyfikatu nie ma.

[majster]

Oleje olejami, lecz ostatnio miałem w rękach filtr oleju Mann, a teraz także UFI MADE in CHINA... Świat zmierza ku zagładzie...

[wlyszkow]

A ja dzisiaj testuję Toyotę z dieselem od BMW a konkretnie z gratami od Korens Korea z logo BMW niby nazywa się to D4D ale pod pokrywą Bosch a nie Denso Globalizacja

[marti]

Wyszkow, nowa RAV4?

[magil]

Gapnęli się w końcu, że wtryski Denso nie są tak trwałe jak Bosch. Za to ile droższe

[wlyszkow]

Niestety tylko węglarka tj. Verso z 1.6.
P.s. bagnet oleju ma plastikowy

[Artih]

P.s. bagnet oleju ma plastikowy

Dobre
Miskę pewnie też