Ktos zna bazę w Gulf 5w40g oraz 5w50? Obie niby duzo pao....
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Ktos zna bazę w Gulf 5w40g oraz 5w50? Obie niby duzo pao....
Gulf 5W-40 G ani 5W-50 racing to przy PAO nawet nie stało.
Masz kilka stron temu o Gulfie 5W40 na PAO.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Tyle, że ze sporą domieszką minerała Grupy I wg pierwotnej specyfikacji VW 505.01. Teraz 505.01 robi się już nawet z taniego GII+ z odpowiednimi dodatkami bez kropli PAO.
PAO/estrów to teraz ze świecą szukać bo klient kieruje się dzisiaj głównie ceną i dlatego producenci olejów tną koszty = stosują coraz tańsze i często zwyczajnie gorsze oleje bazowe.
0W chyba jednak nadal ciężko wykrzesać na bazie mineralnej...
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Niestety już dają radę - Noack wychodzi wysoki ale niewielu publikuje.
20 do 30% - mimo wszystko parametrowo rozkłada na łopatki większość olejów na HC w tej klasie.Napisał wlyszkow
Zmieniając temat (klasę) - ta oliwa robi wrażenie:
• Penrite 10 TENTHS PREMIUM 0 0W50
(olej syntetyczny (PAO+EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 18,7cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 108,0cSt; indeks lepkości 194; temperatura płynięcia -61°C; Liczba zasadowa TBN - 9,5; Noack - 5,1%; HTHS - 4,0)
Zalecana do stosowania zamiast syntetycznych 0W40-5W40.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Lepkość 19 i HTHS 4,0? To chyba do wyścigów, a nie do cywilnej jazdy.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Robi ale już wypadła z produkcji - teraz jest 0W-40 głównie do benzyniaków ale niestety bez modyfikatora tarcia co dla mnie dziwne ale i rynek daleki/specyficzny.
Dodano po 5 minutes:
skąd to masz?
Ostatnio edytowane przez wlyszkow ; 09-02-2015 o 13:32 Powód: Dodano
Trochę tak bo HTHS niezbyt wysoki jak na SAE 50 bo typowe np. 5W-50 mają 4,5-5.
HTHS 4.0 da niższe opory pracy od takiego typowego 5W-50, 0W da mniejsze opory pompowania ale lepkość 19 pozwoli na utrzymanie wymaganego ciśnienia oleju nawet w podwyższonej jego temp np. 120-130*C.
M1 oferuje podobnej konstrukcji racinga o niskim HTHS=3,8 jak na SAE 50:
http://www.mobil.com/USA-English/Lub...cing_Oils.aspx
Ale jest przeładowany dodatkami:
Zinc = 1850ppm, Phosphorous = 1750ppm a do tego 1200+ppm Moly jako modyfikator tarcia.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 
