Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Artih]

Ja mam zalaną 145 Eurosportem. Olej na wymarciu. Chyba, że znajdziesz zapasy magazynowe.

Specyfikacja:
API SL quality

Lepkość 40oC [mm/s]: 100,0
Lepkość 100oC [mm/s]: 19,0
Wsk. lepkości: 210
Temp. zapłonu [oC]: 210
Temp. płynięcia[oC]: -45
Liczba zasadowa [mg KOHg]: 9
Gęstość 15oC [kg/m]: 875

Parametry robią wrażenie. 97% PAO także.
Przejrzałem resztę oferty Eni i to raczej "ścieki" są - więc to ciekawy rodzynek w ich ofercie.
Indeks lepkości wymiata

[Competizione]

Panowie co polecicie za olej? Dodam tylko że w tej chwili mam Liqui Moly 5W-30 tak już kupiłem samochód z Niemiec. Było to lane cały czas. Za 7k km mam wymianę i się zastanawiam nad Selenią, Motulem i Liqui. Nie wiem dlaczego poprzedni właściciel lał 5W-30, pomimo braku DPF'a. Dodam jeszcze, że silnik suchy, oleju nie bierze i nie kopci. Byłem nastawiony mocno na Selenię ale wyczytyłem gdzieś że to nie jest 100% syntetyk tylko jakaś popierdółka na bazie syntetyku. Chcę zmienić na olej jak najlepszy- cena nie ma znaczenia.

Zapomniałem napisać że silnik 2.4 20v w 156

[eddi87]

Panowie wlewać olej z mos2 czy raczej już przeżytek? Tym bardziej że wszyscy producenci odeszli od tej formuły prócz lm i fuchs. A lm ma tylko dwa oleje 10w i 15w 40.

[radosuaf]

Panowie co polecicie za olej? Dodam tylko że w tej chwili mam Liqui Moly 5W-30 tak już kupiłem samochód z Niemiec. Było to lane cały czas. Za 7k km mam wymianę i się zastanawiam nad Selenią, Motulem i Liqui. Nie wiem dlaczego poprzedni właściciel lał 5W-30, pomimo braku DPF'a. Dodam jeszcze, że silnik suchy, oleju nie bierze i nie kopci. Byłem nastawiony mocno na Selenię ale wyczytyłem gdzieś że to nie jest 100% syntetyk tylko jakaś popierdółka na bazie syntetyku. Chcę zmienić na olej jak najlepszy- cena nie ma znaczenia.

Zapomniałem napisać że silnik 2.4 20v w 156

Jak chcesz na bogato - Motorex Xperience 5W-40. Cena zabija . 260 zł za 4 litry chyba.

[Competizione]

Jak chcesz na bogato - Motorex Xperience 5W-40. Cena zabija . 260 zł za 4 litry chyba.

OK, ale czy on jest dobry do diesla z CR ? Czyli lepiej lać 5W-40 ? Jeżeli jest wart swej ceny to bardzo chętnie przygarnę A czy to przypadkiem nie jest szwajcarski olej dedykowany m.in. do KTM ?

[radosuaf]

Tak, to jest firma produkująca oleje do KTM. Olej jest w normie ACEA C3 i z aprobatą Fiata 9.55535-S2 - chyba powinien pasować?

[Andrzejsr]

Czyli brać spokojnie ten Eni Eurosports 5W_50 ? - przy tych 20ltr opakowaniach to i cenowo chyba "wymiata" ? do TSa, Vki cywilnie używanych chyba całkiem ok. I pewnie nie całkiem cywilnie też?

[Competizione]

Tak, to jest firma produkująca oleje do KTM. Olej jest w normie ACEA C3 i z aprobatą Fiata 9.55535-S2 - chyba powinien pasować?

Rozumiem że jest to olej w pełni syntetyczny a nie w technologii/bazie syntetycznej ? Zależy mi żeby był w pełni syntetyczny, a nie jak Selenia 5W-40 WR na bazie wyselekcjonowanych składników syntetycznych, a sprzedawana jako olej w pełni syntetyczny.

[radosuaf]

Tam jest poziom syntetyku bliski 100%. Zresztą wystarczy spojrzeć na NOACK na poziomie 4,3%. Nie widziałem innego oleju w klasie, który by się chociaż do tego zbliżył.

[Competizione]

Dzięki Ci bardzo za poradę. Rozwiałeś moje wątpliwości. Olej się zmienia (w moim przypadku) raz w roku, więc wolę wydać te 300 zł na olej i mieć porządny filtr w silniku niż zaoszczędzić 100 zł i jeździć na jakiejś "wodzie" na bazie syntetyku. Rozumiem że NOACK odejmujemy od 100 % i wtedy nam wychodzi zawartość "syntetyku" w syntetyku ? Pytam się bo chciałbym wiedzieć jak odczytywać parametry oleju.