Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Jeszcze przed Windowsem?
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
ris, nie ma "boga" nad Motula, a Ty jesteś jego prorokiem?
Ten. Elfa odradzam - często fałszowany, a parametry takie sobie. Jeśli masz jakiegoś zaufanego dostawcę, to możesz też wlać Elf'a.
Motula wyznawcą nie jestem, ale nie będę się dalej wypowiadać, bo znów będzie sztorm kloaczny.
Ostatnio edytowane przez funkoval ; 22-06-2015 o 09:18
A ja mogę zaproponować Penrite HPR 5w40. Tak dla odmiany
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Ja jestem precyzyjny -> Specol Gold 5W-40 (na bazie HC/PAO/ester) płynie od -44*C a 'rozpuszczalników' więcej nie ma skoro ma temp zapłonu 236*C (Motul X-cess ma niższą/gorszą bo 230*C) i odparowanie Specola to tylko 8% w temp 250*C przez 1h (te parametry świadczą o niskiej obecności lekkich nietrwałych frakcji).
'Rozpuszczalniki' palą się w znacznie niższych temp.
Porównywać też jest z czym jeśli chodzi o Noacka:
Nowy 300V Power 5W-40 Ester Core - 9% a 0W-40 Trophy 11,2%, 0W-30 x-lite 11%
X-cess 5W-40 z 2012 - 8,7%
x-clean 5W-40 C3 - 9,4% (olej w specyfikacji C3 od Specola ma Noack 6,8% ...)
Amsoil EFM 5W-40 - 8,7%
A propos LM to w specyfikacji od maja 2015 podaje dla Synthoila Noack już 9,5% a Synthoil diesel zniknął z listy - inna sprawa, że te same oleje z tej samej fabryki pod marką Meguin w DE sprzedają sporo taniej ale do PL oficjalnie nie trafią bo zbyt wiele zainwestowali w marketing LM u nas. MSDSy jeszcze na stronie LM są te z PAO z 2013 roku.
Z tańszych importowanych:
Ravenol HCS 5W-40 - 9,2%
Total Quartz 9000 5W-40 - 10,3%
Gulf Formula G 5W-40 - 10,8%
Mobil1 Formula M 5W-40 - 9%
Mobil Super 3000 5W-40 - 10,8%
Ja chętnie zapłacę za droższy olej jeśli lepszy ale chciałbym wiedzieć po co lub za co...
- - - Updated - - -
A znasz poziom odparowania Noack i temp płynięcia tego oleju?
Bardzo wysoka lepkość (15cSt w 100*C i HTHS 3,9cP) skutkują pompowalnością w -30*C na granicy normy dla 5W bo aż 6446cP przy max dopuszczalnym 6600cP. Szybko się z tego może 10W-40 zrobić...
Ostatnio edytowane przez wlyszkow ; 22-06-2015 o 10:22
Tym bardziej, że nawet sami często nie wiemy jak wielu mamy genialnych zasłużonych chemików/trybologów jak np. Pani dr Ewa Bardasz wyróżniona przez SAE, właścicielka 25 patentów międzynarodowych, wieloletni pracownik Exxon Research & Engineering i Lubrizola - potentata światowego m.in. w rozwoju i produkcji dodatków do olejów (cały świat olejowy tam kupuje dodatki i Specol pewnie też). Polecam:
http://www.sae.org/servlets/pressRoo...ELEASE_ID=2507