Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[krzysostry]

Czy ja wiem czy noack jest takim wyznacznikiem ?? Znalazłem testy z 2013 Mobil 1 ESP 0W40 w niezależnym labolatorium i tam Noack jest na poziomie 8,7%

Vis 40C 72,7
Vis 100C 13,14
VI 185
TBN 8,33
TAN 2,48
Ash 0,85
PP -48C
FP(open) 230C
CSS -30C 2942
CSS -35C 5180
NOACK 8,7%
sulfur 0,205%

Mo 88
P 821
Zn 860
Ba 0
B 237
Mg 8
Ca 1900

[wlyszkow]

Dla 0W40 <9% Noack to obecnie niezły wynik.

[krzysostry]

Dla 0W40 <9% Noack to obecnie niezły wynik.

Tylko że Mobil 1 ESP 0W40 to HC III+. Skoro LM Synthoil Hight Tech 5W40 ma 9,5% to by wynikało, że Mobil 1 patrząc na Noack i Lepkość (8,7 -> 9,5 i 185 -> 171) jest lepszym olejem. Nawet PP - czyli minimalną temperaturę płynięcia ma lepszą -48 -> -42.

[magil]

Nie PAO, a raczej HC.

[wlyszkow]

M1 ESP to Visom czyli GTL z domieszką PAO w odróżnieniu od tego co leje Shell już zupełnie bez PAO a dawniej bywało nawet 15% w 5W30.
GTL tej samej lepkości już ma niższe tarcie, lepsze parametry 'zimowe', wyższy indeks lepkości i niższe odparowanie od zwykłego HC które stosuje również LM.

[tomek evo]

Obecnie problemem jest to, że producenci zmieniają skład danego oleju zachowując nazwę handlową nie informując o tym Klienta. Przez to dochodzi do sytuacji, że karty techniczne z przed kilku lat (czsami nawet kilku miesięcy) są zupełnie nieaktualne. Do tego jeśli dana firma wytwarza olej nie sama ale zleca jego produkcje (np. Polskiemu Lotosowi czy Orlenowi) z przeznaczeniem na dany konkretny rynek to nie oszukujmy się oleje te będą miały inne parametry. "Mowi się" głosno o tym, że Castrol na rynek niemiecki to zupełnie inny olej niż na rynek polski (w sumie nic dziwnego bo produkowany w innej fabryce). Mobil to samo. Malo tego Mobil USA a Mobil europejski to podobno inne oleje.
Dlatego jakiś czas temu straciłem zaufanie do firm, które produkują olej "nie wiadomo gdzie". Dostałem następującą radę od człowieka z branży olejowej : "Nie kupuj oleju, na którym pisze made in EU".
Dlatego jak widzę olej "popularnych marek' na półce sklepowej to nie wiem czy olej przyjechał od producenta z fabryki "kraju pochodzenia", czy może wyprodukowała go Polska rafinaria, czy może Rumuńska i czy przy okazji ktoś nie zrobił jakiegoś wała. I jaka mam mieć pewność, że zamieszczona w necie karta techniczna odpowiada temu olejowi?
Jak wybieram olej od producenta, który sam produkuje olej w swojej fabryce i tylko tam (np. Millers, LM/Meguin) to prawdopodobieństwo, że leje olej zgodny z informacją techniczną jest sporo większa
No oczywiście trzeba mieć jeszcze olej oryginalny a nie podrabiany ale tutaj również prawdopodobieństwo trafienia na podróbę jest dużo większe w przypadku olejów popularnych marek (przynajmniej z tego co się słyszy).
Wracając do samego Mobila esp 0W40 to jego parametry z tego testu wyglądają nieźle. Z karty na stornie Mobila PL wynika, że :

Lepkość w temp. 40ºC	73
Lepkość w temp. 100º C	13.2

Temperatura zapłonu : 234
Temperatura płynięcia: brak danych
Wskaźnik lepkości :176
Noack : brak danych

Dla porównania tańszy i na lepszej bazie Meguin Super Leichtaluf Driver 0W40

Lepkość kinematyczna 40°C	80,0 mm²/s ASTM D 7042-04
Lepkość kinematyczna 100°C	14,0 mm²/s ASTM D 7042-04
Wskaźnik lepkości	181 DIN ISO 2909
Temperatura zapłonu	230°C DIN ISO 2592
Temperatura płynięcia	-48°C DIN ISO 3016
Odparowanie (Noack)	10,0% ASTM D5800-08 Metoda

droższy (ale za to jaka baza PAO + Estry) Penrite Enviro 10 Tenths Premium 0 0W40 :

Lepkość kinematyczna 40°C 85,0 mm²/s
Lepkość kinematyczna 100°C 14,9 mm²/s
Wskaźnik lepkości 185
Temperatura płynięcia -51°C
Temperatura zapłonu : brak danych
Noack : brak danych (choć oleje Penrite słyną z niskiego noack)

Przytoczony niedawno Neste City Pro 0W40 - cena podobna

Lepkość kinematyczna 40°C 80,0 mm²/s
Lepkość kinematyczna 100°C 14,0 mm²/s
Wskaźnik lepkości 181
Temperatura płynięcia -54°C
Temperatura zapłonu :220
Noack :8,4%
dane od dystrybutora na PL,które pokrywają się z oficjalnymi danymi Neste Finland ale w necie jest takie coś też
https://www.neste.fi/doc/ktt/12774_eng.pdf

Na tle ww. olejów Mobil nie wypada źle ale biorąc pod uwage porównywalne parametry raczej najsłabiej (przynajmniej jak dla mnie) choć tych parametrów nie porównamy za duzo ze względu na brak danych.

- - - Updated - - -

Sorki za bałagan w "tabelach" wrzucałem na szybko

[wlyszkow]

Dane przybliżone nt lepkości i PP, FP w MSDS nie muszą się dokładnie pokrywać z danymi z informacji technicznej.

[wlyszkow]

Tu są w karcie do pobrania dokładne dane o tym 0W40 Penrite:
http://www.penrite.pl/produkty/oleje...ths-premium-10
Noack max 5,5%

[tomek evo]

Rzeczywiście przeoczyłem (korzystałem z tej samej karty) pośpiech

[krzysostry]

Napisałem maila do LM i dostałem odp.

Thank you for your inquiry and your interest in Liqui Moly products.

Our Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 and our Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 have both an group IV base oil (PAO).

Best regards

i. A. Roman Göser
Anwendungstechniker
application engineer
* *
F & E / Anwendungstechnik
* *
Phone: * * * *+49 731 1420-644
Fax: * * * *+49 731 1420-82
* * *
LIQUI MOLY GMBH
Jerg-Wieland-Straße 4, D-89081 Ulm
* *
www.liqui-moly.de

Amtsgericht Ulm HRB 1383 | Geschäftsführer: Ernst Prost
Court of registration Ulm, HRB 1383 | Managing Director: Ernst Prost

LIQUI MOLY ist Deutschlands beliebteste Motorenöl-Marke!
LIQUI MOLY is Germany´s most popular motor oil brand!