Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[wlyszkow]

'Poznaje' a de facto reaguje bo wtedy ciśnienie jest inne wyższe niż powinno być gdyby olej był prawidłowej lepkości.

[Andrzejsr]

Andrew - jak przez wąską rurkę wciągasz gęsty cholernie sok to jakiego (pod) ciśnienia dużego musisz użyć, a jak wodę to jakiego? to się wiąże po prostu. Zimne rozruchy są straszne bo do panewek żeby im było dobrze musi dotrzeć pod ciśnieniem a nie żeby pracowały na filmie olejowym. A 10W później dotrze niż 5W.

[wlyszkow]

Wg badań Shella pomiędzy 15W a 10W zimą różnica dopływu oleju w okolice panewek to przynajmniej kilkanaście sekund.

[krzysostry]

A przy jakiej temp. zewnętrznej??

[wlyszkow]

Dokładnie nie pamiętam ale ujemnej chyba -15C albo -20C bo poniżej -20C olejów 15W się nie bada.

[krzysostry]

A kto leje 15W w Polsce?? Nawet producenci uważają, że -20 w polsce jest niczym szczególnym i zalecają co najmniej 10W

Oczywiście do normalnego całorocznego użytkowania.

[wlyszkow]

Oj nie zdajesz sobie sprawy ile osób w tym kraju jeździ na 15W40 i wg mnie jest to nadal #1 sprzedaży w PL niestety. Flota japońskiej marki, z której mam auto dopiero chyba 2 lata temu po spektakukalnym unieruchomieniu zimą większości aut, które były po przeglądzie łaskawie zmieniła domyślny olej z 15W40 na.. 10W40!!!

[krzysostry]

Ponieważ większość producentów uważa europę za kraje na zachód od Polski gdzie raczej jest cieplejszy klimat. A niestety duża liczba mechaników / ASO ma w d... klienta i patrzy tylko na zarobek - tak zaleca producent to po co włączyć mózg.

[Pablo.]

Mam taki nietypowy problem Pacjentem jest 147 1.6 TS 16v, 120 koni.

Chcę sobie zamówić olej i wymienić po wszystkich świętych, ale mam wątpliwości co do SAE.

Teoretycznie wg instrukcji powinno się wlać 5W-40. Do pałowania 10W-60. Ale ja na tor jeździć nie będę, a chociaż lubię silnik pokręcić wysoko, to jednak nie to samo. Na dodatek jakieś anomalie na Atlantyku podobno wróżą wybitnie mroźną zimę więc tym bardziej 10W nie podchodzi.

Co sądzicie o wlaniu do TSa 16v 5W-50, albo 0W-50. Olej będzie wymieniany co 4-5 tysięcy albo pół roku (wychodzi mniej więcej na jedno).

Olej będzie od Amsoila, Penrite, może coś z Japonii - w każdym razie pełen syntetyk, koszt to już mniejsza. Wyjdzie butelka whisky mniej co pół roku - przeżyję

EDYTKA:

Kurcze, 75andrew155 odpowiedział zanim napisałem. Tak to jest jak się pisze z 670 strony tematu

Ja z Penrite 5w60 w swoim TSie jestem naprawdę zadowolony.
Jakby coś to mam w dobrej cenie.

[75andrew155]

Oj nie zdajesz sobie sprawy ile osób w tym kraju jeździ na 15W40 i wg mnie jest to nadal #1 sprzedaży w PL niestety. Flota japońskiej marki, z której mam auto dopiero chyba 2 lata temu po spektakukalnym unieruchomieniu zimą większości aut, które były po przeglądzie łaskawie zmieniła domyślny olej z 15W40 na.. 10W40!!!

Dalej nie rozróżniacie konstrukcji silnika do którego wybieramy olej. Oleje 15W doskonale radza sobie przy -30 st oczywiście nie silniki ciasnego spasowania.
Ja używam oleju 15W50 od 1990 roku i nigdy nie miałem problemu ze smarowaniem silnika nawet w największe mrozy w tym okresie czasu.

- - - Updated - - -

Andrew - jak przez wąską rurkę wciągasz gęsty cholernie sok to jakiego (pod) ciśnienia dużego musisz użyć, a jak wodę to jakiego? to się wiąże po prostu. Zimne rozruchy są straszne bo do panewek żeby im było dobrze musi dotrzeć pod ciśnieniem a nie żeby pracowały na filmie olejowym. A 10W później dotrze niż 5W.

Nie możesz zrozumiec ze nie ilosć przepływu oleju ma znaczenie w smarowaniu silnika

- - - Updated - - -

'Poznaje' a de facto reaguje bo wtedy ciśnienie jest inne wyższe niż powinno być gdyby olej był prawidłowej lepkości.

Ciekawe spostrzeżenie, to czemu jak pisze kolega cisnienie na wskażnikach ma jednak wyższe.Zawór odpusza wtedy kiedy przekracza granice bezpiecznego ciśnienia niezależnie od użytego oleju