A, to zgoda, ale dopóki olej spełni wymagania normy dla SAE 40 to dla silnika nie powinno być różnicy. W końcu możesz kupić 5W-40 z lepkością w 100 stopniach mniejszą niż w 0W-40, a norma nadal będzie spełniona.
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
A, to zgoda, ale dopóki olej spełni wymagania normy dla SAE 40 to dla silnika nie powinno być różnicy. W końcu możesz kupić 5W-40 z lepkością w 100 stopniach mniejszą niż w 0W-40, a norma nadal będzie spełniona.
Teoretycznie mógłbyś kupić Castrola spełniającego normę SAE i nie powinno być dla silnika różnicy.... z naciskiem na teoretycznie
Najlepszym wyjściem byłby 0W50 ale takich praktycznie nie ma a jak już jest np. eneos to niewiele rożni się od standardowego 5W50
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 30-11-2016 o 20:33
Piszecie tylko o właściwościach reologicznych (lepkości itd) a to co się dzieje na powierzchni metalu po mieszaniu różnych dodatków w losowo wybranych proporcjach i nigdzie nie badanych/testowanych) to zupełnie inna kwestia jak i wpływ na ochronę i zużycie silnika.
Analizy nie widziałem ale parametry z karty ma jak pierwszy lepszy 5W50.
Co sądzicie o Amsoil European Car Formula 5W-40 FullSaps?
Niezły olej
Millers CFS NT 5W40 czy Millers XF 5W40 LL + Archoil 9100 ? XF z Archoilem jest tańszy, licząc zapotrzebowanie na ~7l oleju Może inna marka lub konfiguracja gdzie 1L opakowania oleju kosztuje podobnie jak w tych wcześniej wymienionych?
Fuchs Titan Race Pro S 5w40 - bardzo dobry olej, co najmniej na poziomie Millers CFS NT 5W40 i mogę pochwalić się, że wprowadzam go w końcu do oferty Kolega wlyszkow może coś więcej na temat tego oleju powiedzieć. Dla Millersa XF dobra alternatywą jest Meguin Super Leichtlauf 5w40 - tańszy ale prawdziwy syntetyk.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.