Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pływak]

Wszystko się zgadza, ale HPR D ma najwyższą normę jakościową do silników DIESEL API CI-4 Plus , a to o czymś już świadczy. Piszemy o oleju do silnika na ropę, pokaż który olej ma podobną normę. Kiedyś Millers XFD miał jeszcze wyższą, ale go wycofali. Mamy jeszcze Penrie Enviro+ 10w40, który spełnia API CJ-4, i fenomenalnie sprawdza się w dieslach większej pojemności, szczególnie w dostawczakach.

Normy normami a paremetry oleju swoja drogą. Akurat ten HPR diesel ma mocno srednie parametry tzn. Część parametrów bo jak zwykle w karcie technicznej jest mocno skąpo. Pomijam fakt, ze API to klasyfikacja amerykańska i cl jest z przed 15 lat, europejskim odpowiednikiem chyba bedzie acea b3 lub b4

[tomek evo]

Tia... Kto da więcej? ;-) chyba kupię z ciekawości i zrobię analizę ;-)

Specol VW nowy jest już normalnie w sprzedaży.

Możemy zrobić zrzutkę.
Mam bardzo poważne wątpliwości odnośnie tych deklarowanych parametrów dlatego chętnie to zobaczę.
Nowy Specol jest od jakiegoś czasu w sprzedaży ale najlepiej upewnić się podając nr partii do producenta bo bardzo wielu sprzedawców z pewnością ma jeszcze ten w starej formulacji (u mnie dostępny już ten nowy).

[Pablo.]

Normy normami a paremetry oleju swoja drogą. Akurat ten HPR diesel ma mocno srednie parametry tzn. Część parametrów bo jak zwykle w karcie technicznej jest mocno skąpo. Pomijam fakt, ze API to klasyfikacja amerykańska i cl jest z przed 15 lat, europejskim odpowiednikiem chyba bedzie acea b3 lub b4

Niestety jest to i tak nowocześniejszy olej od większości dostępnych na rynku, przeznaczonych do diesla, i nie mających na celu dbać o obłoki na niebie, zamiast o silnik.

[Pływak]

Nie pisałem, że jest najgorszy, a jedynie, ze jego odpowiednik bez dedykacji do diesla jest z parametrów lepszy. Bo w czym HPR Diesel ma być lepszy od HPR5 poza normą w silnikach JTDm? Indeks lepkości zdecydowanie wyższy bo aż o 20, TBN tez wysoki bo ponad 10, niska temperatura płynięcia, której przy HPR diesel nawet nie podają dlatego jak bym miał brać HPR to tego bez dopisku diesel. Po prostu patrze obiektywnie na te oleje i naprawdę HPR Diesel niczym się nie wyróżnia na tle olejów tu polecanych baaa od kilku w podobnej cenie, a nawet tanszych jest gorszy bo w full sapsie trochę nam się ostatnio wybór zrobił. No ale myślę, ze jak zaczekamy troszkę to pojawią się analizy od rosyjskich kolegów bo penrite nieśmiało wchodzi na ich rynek. Wtedy będzie można powiedzieć coś więcej

[Pablo.]

No ale myślę, ze jak zaczekamy troszkę to pojawią się analizy od rosyjskich kolegów bo penrite nieśmiało wchodzi na ich rynek. Wtedy będzie można powiedzieć coś więcej

Również czekam z niecierpliwością.

[wlyszkow]

Dla amatorów olejów ciezarowkowych do diesela polecam Amsoil HDD 5W30 z potężnym TBN, na PAO i z najwyższą normą do diesela bez DPFa CI-4+ ;-)
Kiedyś nawet się na tym ścigaliśmy Hondą na torach ;-) świetnie spisuje się także w zaturbionych Subaru STI ;-)

[magil]

Po prostu patrze obiektywnie na te oleje i naprawdę HPR Diesel niczym się nie wyróżnia na tle olejów tu polecanych baaa od kilku w podobnej cenie, a nawet tanszych jest gorszy bo w full sapsie trochę nam się ostatnio wybór zrobił.

Pozostaje jeszcze kwestia nagaru na zaworach ssących. Czy full saps nie zostawi go więcej? Smarowanie jest ważne, jednak nagar też nie jest bez znaczenia.

[wlyszkow]

Źródłem popiołów są de facto głównie detergenty czyli wapń a wapnia musi być więcej jeśli więcej jest zddp. Lepsze są detergenty na bazie magnezu jeśli chodzi o stosunek popiołów do TBN ale to rzadkość bo droższe formuły... np. Amsoil DEO 5W40.

[Hasz77]

Revline produkują u mnie "za opłotem".
Ruch mają taki, że czasem ciężko przejechać, bo droga zastawiona mauzerami.
Co do jakości: zapytałem ich kiedyś w mailu o to z jakich baz olejowych produkują - nikt nie odpowiedział. A na pytanie telefoniczne o jakość olejów w porównaniu do konkurencji usłyszałem, że "ich firmowe auta są tymi olejami zalane i jeżdżą".

[wlyszkow]

Zobaczymy, namierzylem w jednym sklepie...