Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[jersey]

Chyba jedynymi w pełni syntetycznym olejki Motula jest seria 300V, cała reszta to HC albo diabli wiedzą co - a to też dobrze nie wróży. Zresztą Motul ma w sprzedaży olej 505.01 z serii Specific - olejów robionych specjalnie pod konkretną normę (albo raczej olejów najbliżej ideału sprzedawanych za odpowiednio wyższa cenę ). Jeżeli polecać coś z Motula to właśnie te 505.01. Firma jest solidnym średniakiem w olejach cywilnych i niezła w wyczynowych. Ma sensowne oleje za w miarę sensowną cenę, więc jak wlejesz coś od nich nie będzie źle.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

[Robert 1]

Dziękuje wszystkim za chęć pomocy i zainteresowanie się tematem.
Tego Motula Specific 505.01 ( większość forum VW deklaruje ,że leje ten olej) lałem dwa sezony (olej wymieniam średnio co 8.tyś km) ogólnie ok tylko silnik był głośny i szukałem oleju który cokolwiek wyciszy silnik. Gulf wycisza bardziej(tylko ten goły HC mnie przeraża może niepotrzebnie) a ma to dla mnie znaczenie ogromne gdyż 3 cylindrowy Diesel nie ma żadnej kultury pracy i każde delikatne wyciszenie ma znaczenie dodam ,że mimo 12 letniej jednostki silnik nie bierze oleju .

[Pływak]

Wiekszośc aut od nowości zalewana jest HC w dodatku VW jednym z gorszych i te auta robią setki tysięcy kilometrów na tych olejach. Lanie niewiadomo czego do lecwiego TDI to przerost formy nad treścią i zwykła motoryzacyjna hipochondria. HC to nie jest wielkie zło, wystarczy skrócić interwały wymiany.

Jeśli chcesz w pełni syntetyczny, to np. MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Skąd masz te informacje jakoby ten olej to był syntetyk? MSDS twierdzi, że od 50 do 100% składu to hydrocrack

[jersey]

Dobre HC z dobrymi dodatkami będzie równie dobre co syntetyk jeżeli będziemy trzymać się odpowiednich interesów wymiany.
[MENTION=75115]Robert 1[/MENTION] - olej zasadniczo nie ma za zadanie wyciszyć silnika, tylko go smarować. 505.01 to w zdecydowanej większości olej 5W-30. Jak zalejesz 5W-40 to bedzie lepiej z oczywistych względów. Jak chcesz mieć dobrze i cicho to znajdź 505.01 5W-40, albo zalej wysokiej jakości 505.01 5W-30.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

[Pływak]

Dobre HC z dobrymi dodatkami będzie równie dobre co syntetyk jeżeli będziemy trzymać się odpowiednich interesów wymiany.

Problem HC tkwi w tym, ze mamy dziesiątki jak nie steki olejów HC na rynku gdzie rozrzut jakościowy jest jak z dobrego gnojownika i tu pojawia się problem co wybrać. Kupując olej na PAO/Estrach raczej nie trafisz na nic o kiepskich parametrach. Drugą stroną medalu jest to, ze te naprawdę dobre oleje HC jak Millers czy Penrite itp. ceną często dorównują olejom PAO/Ester

[wlyszkow]

.... chociaż zrobione są często z tych samych pakietów dodatków co inne HC ;-)

[Robert 1]

To może zostać przy tym Gulfie i nie kombinować tylko bym zmienił z 5w40 na 5w30 ,bo temp płynięcia zimą jest u pierwszego (-33) a w drugim przypadku( -39)?

[Pływak]

Dostałeś propozycje Neste który przy lepkości 5W40 ma temperaturę w okolicach -50 to chcesz zostać przy gulfie. Już wiesz czemu ten temat ma ponad 1000 stron?

[Robert 1]

Nie skreśliłem tego oleju zastanawiam się i muszę poszukać który ma normę 505.01 bo city pro 5w40 nie ma tej normy.

[Pływak]

Czy norma VW 505.01 określa jakiekolwiek parametry oleju poza enigmatyczną informacja o przeznaczeniu do pompowtrysków?