Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[wlyszkow]

\

no wlasnie poza olejem zadnych dodatków nei dodaje. Chociaz jakbym napisal ze dolewam xxx to by bylo ze to on pomógł oczyscic nagar, a tak jest juz teoria ze glowice mialem robioną


No wlasnie glowica nie byla robiona. Auto mam od syna pierwszego wlasciciela. Kilka pierwszych lat olej zmieniany zgodnie z instrukcją. Nie mam ksiazki przy sobie wiec nie powiem co ile. Ale cos koło 30 spokojnie.
Ja odkad mam auto (2009) wymieniam olej co 10 tyś. Co ciekawe leje olej zgodny z instrukcja obslugi - czylo 10w40 pomimo iz wiele razy tu czytalem ze to kupa i trza lać 5w40...
Nie chce nikogo broń borze atakować. Ale sami widzicie... Zero nagaru... Auto smigalo na selenii , potem mobil 2000, , potem z raz motul 9100, kilka razy mobil 10w40 i potem juz od kilku dobrych lat LM...
A modne były i milersy, i motule i inne coraz to nowsze wynalazki.. Wychodiz na to ze LM robi dobre oliwy. Albo mam zdorwy jak niemowle silnik.. sam ju znie wiem.

Ale to norma ze jest tak czysto? Czy to dziwne. Powaznei auto nie mialo nic gmerane w glowicy ani ukladzie zaponowym od nowosci...

Pogratulować czystości i zgadzam się, że wymiana częściej niż zaleca producent ma sens. Olej masz full saps, z dużym pakietem detergentów ale oprócz tego już z dodatkiem MoS2 więc nie ma potrzeby dodawać niczego więcej do niego. Wypiaskowany niemal silnik po MoS2 czy WS2 czy innym nano mnie nie dziwi bo praktycznie to norma, bez dodatków robiłem uszczelkę w rodzinie kiedy na półsyntetyku (2x tańszym od Twojego niestety) zrobił 10kkm także od wymiany ale przez 2 lata tyle że jeździł krótkie odcinki z masą towaru i już żadna płukanka tego nie ruszyła spod pokrywy a skorupa miała kilka mm i wszystko brąz.
10W-40 Tobie odpala lekko zimą także dzięki MoS2 bo m.in. takie jest jego zadanie... więc Twój przykład nie powinien służyć za wzór do stosowania najtańszych półsyntetyków 10W-40 na nasze zimy i bez okresowego stosowania płukanek czy innych dodatków.

[jersey]

Mówiąc po ludzku - lanie dobrego oleju i regularne, częste wymiany (częste na dzisiejsze czasy czyli co 10 tysięcy) i dodatki są niepotrzebne i służą do dalszego ułatwienia pracy silnikowi i poprawy właścicielowi humory. Jak wódka

Będę musiał wziąć do CG lapka, mam tam jakiś tani endoskop za 2 dychy to zajrzę pod pokrywę jak będę w weekend dłubał

[KaaC]

Mówiąc po ludzku - lanie dobrego oleju i regularne, częste wymiany (częste na dzisiejsze czasy czyli co 10 tysięcy) i dodatki są niepotrzebne i służą do dalszego (nie do końca potrzebnego) ułatwienia pracy silnikowi i poprawy właścicielowi humory. Jak wódka

Tylko, że on w oleju ma już dodatek Co prawda już ori zapakowany z olejem, ale jednak jest

Wlyszkow ma rację, a poza tym MoS2 to już przeżytek ponoć jest

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[jersey]

Wiesz, to taki sam dodatek jak cała reszta które są w każdym oleju. W końcu z pakietów dodatków biorą się różne właściwości olejów. Akurat ten ma jeszcze MoS2, równie dobrze mógłby mieć jakiś inny super-siuwaks

[Pływak]

Nie kłam, bo jeden wróżbita już zobaczył w złotej kuli, że miałeś głowicę robioną (pewnie w tamtym tygodniu) albo wcześniej synek zmieniał olej co miesiąc.

Jak zwykle nie masz nic konkretnego do napisania. Taki wygląd głowicy jest nie do osiągnięcia przy stosowaniu wymian zgodnie z instrukcja. Jak ktoś leje olej z wyższej półki jakim jest Liqui Moly i wymienia co 10K kilometrów to nie dziwota, ze tak wygląda. Teraz przytargajcie auto z reichu gdzie miły niemiec zmieniał olej co 30K km i lał selenie 10W40. Wklej zdjęcie z pod pokrywy i dalej pisz bzdury ;] Skoro nie tzreba magii do osiagniecia takiego wyglądu dlaczego u kolegi KaaC wygląda to tragicznie?

Hehe chłopaki i chyba na chwilę zamrozilem temat bo ani sprzedawca super dodatkiow milczy ani reszta znawców zawartości popiołów i sadzy w oleju nic nie pisze. Ale jak ktoś zapyta czy lać chujol z wixolem 20007383838 czy z wixolem 788383848 to zaraz porad dziesiątki... :?:

Jak bys lał najtanszy olej z tesco i wymieniał zgodnie z interwałami z instrukcji to faktycznie mogło by byc jakieś WoW, a ty po prostu stosujesz się do tego co w kółko w tym temacie jest powtarzane czyli lac dobry olej i zmieniać co 10k km. Chciałeś obalić sensowność tego wątku ale niesyty albo stety tylko potwierdzasz to co tu pisane od tysiąca stron... Brawo Ty

a tak jest juz teoria ze glowice mialem robioną

Czytaj ze zrozumieniem napisałem albo wymieniany był olej częściej albo coś było robione, nie koniecznie musiała byc głowica wymieniana nawet przy regulacji luzów zaworowych ktoś mógł nagromadzone osadu z grubsza usuwać. Skoro wymieniasz od 8 lat olej w dizlu co 10K km co przy normalnych przebiegach dizlem wyszło by 2-3 razy an rok to nie rozumiem zdziwienia?

Co ciekawe leje olej zgodny z instrukcja obslugi - czylo 10w40 pomimo iz wiele razy tu czytalem ze to kupa i trza lać 5w40...

Nikt nie pisał, ze 10W40 to kupa szczególnie oleje Liqui Moly tylko, ze olej 5W40 jest olejem lepszym do JTD. Jak weźmiesz 5W40 Synthoila i inny 10W40 Liqui Moly to ten pierwszy bije go na głowę. Ot co po prostu w lepkościach 5W40 łatwiej znaleźć dobry olej bo sporo 10W40 to najtańsze minerały... z reszta nowsze instrukcje dla naszego klimatu już zalecały 5W40 nawet w 8 i 10 zaworowych JTD i nie chodzi o sama jakość ale o lepkość w niskich temperaturach ;]

Nie chce nikogo broń borze atakować. Ale sami widzicie... Zero nagaru...

Nagar powstaje w wyniku nieodpowiedniego spalania mieszanki. To nie nagar tylko osad olejowy tworzy się pod pokrywą....

Ale to norma ze jest tak czysto? Czy to dziwne. Powaznei auto nie mialo nic gmerane w glowicy ani ukladzie zaponowym od nowosci...

Przy wymianach dobrego oleju co 10k km i sprawnym silniku to norma żaden ewenement... miałem tak w obu JTD zarówno w 1.9 jak i w 2.4 w obu lałem Meguina Super czyli to samo co Liqui Moly Synthoil czasem nie mając pod reką Meguina zalewałem Shell helix Ultra...

[wlyszkow]

Dla samego utrzymania czystości 10kkm na ogół jest ok przy misce 5L oleju chociaż znam auta turbo benzyna gdzie nawet tyle to zbyt wiele a producent zaleca 15kkm/rok.

Zależy też od oleju i stylu jazdy bo niektórzy po 3kkm mają olej do utylizacji spalony od zalania paliwem po programie...
Płukanka nigdy nie zaszkodzi zwłaszcza przy stosowaniu tanich olejów lub o obniżonym TBN, pomaga także spuścić dokładniej stary olej a nie tylko myje a mechanicy różnie przykładają się do wymiany, czasami na zimno zlewaja a potem wchodzi o litr mniej świeżego ;-)
Dodatki dają np. dodatkową ochronę przed tarciem i zużyciem jeśli ktoś potrzebuje / chce.

[Hasz77]

Przypomniało mi się, wlyszkow czy może badałeś już olej revline z Jasła - pisałeś kiedyś, że może zrobisz analizę. W razie czego mogę załatwić próbkę.

[wlyszkow]

Nic z tego nie wyszło ale jak podeślesz próbkę to zrobię...

[Hasz77]

Mnie interesuje revline ultra force c3, więc ten skombinuję i się odezwę.

[wlyszkow]

Może uda się też tego 504 507 próbkę zdobyć?