Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Krzyśko]

W sumie chodziło o jakieś jego wykorzystanie, najwyżej pójdzie do kosiarki.

Nie lej go do kosiarki. Zalecany olej do silników w kosiarkach to SAE 10W30 o normie API - SJ/SH/CD (przeważnie, zalecany olej wskaże instrukcja danego silnika).

[Pływak]

Witam!Panowie ponawiam pytanie.Naprawdę na największym i najlepszym forum olejowym w Polsce nie ma nikogo kto odpowie na moje pytanie ?Nie dajcie się prosić...

To nie jest forum olejowe to jest forum Alfy Romeo

[tomek evo]

Moim zdaniem do obu pojazdów stosujesz właściwe smarowidła. Lepkość 5w30 powinna być odpowiednia do obu pojazdów. Silnik w Mitsu jest dość ciasno spasowany z tego co kojarzę (ale głowy nie daje) i nie ma sensu do spokojnej jazdy stosować czegoś o wysokiej lepkości letniej (na pewno nie 10W50). Ewentualnie można pomyśleć nad czymś o lepkosći 0W30 czy 0W40 a A1/B1, A5/B5 czy ILSAc GF-5 mile widziane ale nie koniecznie (dobrze wpłynąć może w dłuższym okresie m.in na czystość). Tyle na szybko z głowy mogę pomóc bez zgłębiania tematu.

[robsonik]

Moim zdaniem do obu pojazdów stosujesz właściwe smarowidła. Lepkość 5w30 powinna być odpowiednia do obu pojazdów. Silnik w Mitsu jest dość ciasno spasowany z tego co kojarzę (ale głowy nie daje) i nie ma sensu do spokojnej jazdy stosować czegoś o wysokiej lepkości letniej (na pewno nie 10W50). Ewentualnie można pomyśleć nad czymś o lepkosći 0W30 czy 0W40 a A1/B1, A5/B5 czy ILSAc GF-5 mile widziane ale nie koniecznie (dobrze wpłynąć może w dłuższym okresie m.in na czystość). Tyle na szybko z głowy mogę pomóc bez zgłębiania tematu.

Dzięki za odpowiedź.Właśnie z tym mitsu miałem największy dylemat.

- - - Updated - - -

To nie jest forum olejowe to jest forum Alfy Romeo

Mam wrażenie że temat o olejach u Alfaholików żyje już własnym życiem-wszystkich zainteresowanych kierują tutaj

[Pablo.]

Moim zdaniem do obu pojazdów stosujesz właściwe smarowidła. Lepkość 5w30 powinna być odpowiednia do obu pojazdów. Silnik w Mitsu jest dość ciasno spasowany z tego co kojarzę (ale głowy nie daje) i nie ma sensu do spokojnej jazdy stosować czegoś o wysokiej lepkości letniej (na pewno nie 10W50). Ewentualnie można pomyśleć nad czymś o lepkosći 0W30 czy 0W40 a A1/B1, A5/B5 czy ILSAc GF-5 mile widziane ale nie koniecznie (dobrze wpłynąć może w dłuższym okresie m.in na czystość). Tyle na szybko z głowy mogę pomóc bez zgłębiania tematu.

Potwierdzam, jest ok w naszym klimacie, i w kierunku silnika, nie ECO

[75andrew155]

Silnik w Mitsu jest dość ciasno spasowany

nareszcie zaczyna sie tu mówic o pasowaniach silnika przy doborze oleju

[Pablo.]

nareszcie zaczyna sie tu mówic o pasowaniach silnika przy doborze oleju

Ja zawsze o tym pisałem, szczególnie przy TSach i Vkach

[rafal_155]

[MENTION=40]75andrew155[/MENTION]

'luźno spasowany', 'ciasno spasowany', do póki nie sprawdzi się w serwisówce to są to tylko puste hasełka

zapraszam do serwisówek. można się bardzo zdziwić ile luzy pasowania wynoszą, często te 'ciasne' czy 'luźne' są po prostu zwykłe w danych tolerancjach.

[Pablo.]

[MENTION=40]75andrew155[/MENTION]

'luźno spasowany', 'ciasno spasowany', do póki nie sprawdzi się w serwisówce to są to tylko puste hasełka

zapraszam do serwisówek. można się bardzo zdziwić ile luzy pasowania wynoszą, często te 'ciasne' czy 'luźne' są po prostu zwykłe w danych tolerancjach.

Wszystko się zgadza, dane danymi, ale w przypadku TSa 16v jeden na dziesięć był złożony wg. serwisówki niestety.

[Krisss28_12]

Panowie zastanawiam się nad dwoma olejami do zalania, a mianowicie:
1. Xado Luxury Drive 0W-40;
2. Ravenol SSL 0W-40.
Waszym zdaniem która z opcji jest lepsza? Pacjentem będzie Renault Talisman 1.6 TcE 200 KM