Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[wojo003]

Witam wszystkich podepnę się pod rozmowę . Kilka dni temu nabyłem wymarzoną 156 2.5 v6 sportpack przed liftem silnik zalany jest olejem vavoline 5w40 ma aksamitną pracę ale z racji upływu czasu muszę wymienić olej . Moje pytanie czy pozostać przy vavoline 5w40 czy też zalać inny . W GTV 2.0 v6 tb posiadam 10w60 motula i silnik chodzi idealnie

[Poziom1989]

Witam wszystkich podepnę się pod rozmowę . Kilka dni temu nabyłem wymarzoną 156 2.5 v6 sportpack przed liftem silnik zalany jest olejem vavoline 5w40 ma aksamitną pracę ale z racji upływu czasu muszę wymienić olej . Moje pytanie czy pozostać przy vavoline 5w40 czy też zalać inny . W GTV 2.0 v6 tb posiadam 10w60 motula i silnik chodzi idealnie

Ktory Valvoline ? Synpower/Maxlife ? Odnosnie 10W-60, nie widze sensu stosowac tego typu oleju tzn. o tej klasie lepkosci.

[wojo003]

Ktory Valvoline ? Synpower/Maxlife ? Odnosnie 10W-60, nie widze sensu stosowac tego typu oleju tzn. o tej klasie lepkosci.

Witam właśnie nie wiem jaki tylko jest pieczęć Vavoline 10w40 Alfe przyprowadziłem ze Szwajcari

- - - Updated - - -

pomyłka 5w40

[Poziom1989]

Obydwa oleje sa wysokogatunkowe, glowne roznice sa widoczne w pakiecie dodatkow. I spokojnie mozesz uzyc Synpower 5W-40. Alternatywnie latwo dostepny w Polsce Meguin Super Leichtlauf 5W-40. Jak ogolnie wyglada Twoj profil jazdy ? Co ile planowane wymiany oleju ?

[wojo003]

Obydwa oleje sa wysokogatunkowe, glowne roznice sa widoczne w pakiecie dodatkow. I spokojnie mozesz uzyc Synpower 5W-40. Alternatywnie latwo dostepny w Polsce Meguin Super Leichtlauf 5W-40. Jak ogolnie wyglada Twoj profil jazdy ? Co ile planowane wymiany oleju ?

Wymiana co 10 tyś jazda 156 normalne użytkowanie czasami ale rzadko kręcę na wysokie obroty i na trasach szybkiego ruchu trochę mogę sobie pozwolić . Natomiast GTV lubie pokręcić ostro powyprzedzać , po przyspieszać dynamicznie .

- - - Updated - - -

Obydwa oleje sa wysokogatunkowe, glowne roznice sa widoczne w pakiecie dodatkow. I spokojnie mozesz uzyc Synpower 5W-40. Alternatywnie latwo dostepny w Polsce Meguin Super Leichtlauf 5W-40. Jak ogolnie wyglada Twoj profil jazdy ? Co ile planowane wymiany oleju ?

Wymiana co 10 tyś jazda 156 normalne użytkowanie czasami ale rzadko kręcę na wysokie obroty i na trasach szybkiego ruchu trochę mogę sobie pozwolić . Natomiast GTV lubie pokręcić ostro powyprzedzać , po przyspieszać dynamicznie .

[Andrzejsr]

10W60 potrzebuje naprawdę dostać w d. żeby się właściwie zagrzać, choć w Vce o to łatwiej, to jednak nie bez powodu instrukcja podaje że to do "sportowego użytku". Choć z takowym i tymi silnikami to mocno trzeba uważać w ich wieku
166 3,2 z powodzeniem LM5W40 właśnie jak Poziom1989 pisze zalewałem kilka lat, spokojnie jeżdżona. 156 z Vką 5W50 - jednak tam się pewne perypetie pojawiły, po części z konstrukcją silnika związane, po części z wiekiem. W skrócie - warto zbadać olej przed wymianą na obecność metali i domieszki chłodziwa w nim w tych silnikach.

[wojo003]

10W60 potrzebuje naprawdę dostać w d. żeby się właściwie zagrzać, choć w Vce o to łatwiej, to jednak nie bez powodu instrukcja podaje że to do "sportowego użytku". Choć z takowym i tymi silnikami to mocno trzeba uważać w ich wieku
166 3,2 z powodzeniem LM5W40 właśnie jak Poziom1989 pisze zalewałem kilka lat, spokojnie jeżdżona. 156 z Vką 5W50 - jednak tam się pewne perypetie pojawiły, po części z konstrukcją silnika związane, po części z wiekiem. W skrócie - warto zbadać olej przed wymianą na obecność metali i domieszki chłodziwa w nim w tych silnikach.

Dzięki za wszystkie sugestie zaleje do 156 5w40 . Pozdrawiam

[Pablo.]

1 W skrócie - warto zbadać olej przed wymianą na obecność metali i domieszki chłodziwa w nim w tych silnikach.

Mi z powodu tego drugiego 155 odmówiła współpracy.

[Andrzejsr]

No, w sumie tak myślę że przez te nieszczęsne oringi w Vkach, to w zasadzie badanie oleju po zakupie takowej, biorąc pod uwagę ich wiek, powinno być pierwszą sprawą do zrobienia. Czyli pierwsze kilka tysięcy km na oleju nowym jakimśtam przyzwoitym, badanie i dopiero jak się jest pewnym stanu silnika zabawy w dobieranie oleju o jedną klasę lepkości w tą czy tamtą.
Albo nawet przed zlaniem oleju po poprzednim użytkowniku zbadanie go. Cena badania mniejsza niż powiedzmy dodatku do oleju, a pewność na start przygody z Vką , czy jasność co najpierw mechanicznie zrobić.

A tak BTW mam dzięki [MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] 'owi wyniki oleju (Mequin Racer 10W60) z Pucharówki po 1100 km czysto torowych.
Takie badania uspokajają lub zwracają uwagę co z czym zrobić mechanicznie, bo wcześniej miałem sporo krzemu (piach-brud jak rozumiem) i tego konsekwencji. Zabezpieczyłem miejsce poboru powietrza do dolotu bo waliło brudem z koła w nie, porządnie naolejkowałem filtr powietrza bo wcześniej był ledwo psiknięty, lekko go uszczelniłem bo mam wrażenie że górą trochę nie przylegał i jest poprawa jak wlyszkow mówi "po całości" - najważniejsze mniej żelaza z pierścieni. Zmniejszyło się też rozrzedenie paliwem, tu w zasadzie nie jestem pewien czemu, ale albo z powodu tego że przebieg niższy niż poprzedniego badania, a może dlatego że mniej na niskich obrotach jeździła (przy poprzednim trochę dojazdów ulicznych) .
Wstawię ten raport trochę później.


A w zasadzie już - pierwsza linijka próbka sprzed roku, aktualna druga.

[Poziom1989]

Udostepnij jeszcze raz ta analize.