Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pablo.]

Ja zalewam 5w50 do kilku JTD z mocami podniesionymi o ponad 50%.
jedna GT ma prawie 200% normy i lata na Penrite 5w50.

[KaaC]

Ja zalewam 5w50 do kilku JTD z mocami podniesionymi o ponad 50%.
jedna GT ma prawie 200% normy i lata na Penrite 5w50.

Ja mam podniesiona moc o 30%,myslisz,ze jest sens? Serio, często mam autostrady, 35kkm rocznie więcej w trasie i bardzo często osiągam vmax.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Pablo.]

Ja mam podniesiona moc o 30%,myslisz,ze jest sens? Serio, często mam autostrady, 35kkm rocznie więcej w trasie i bardzo często osiągam vmax.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

W tych silnikach częsta jazda z Vmax może spowodować przegrzewanie silnika i w efekcie pęknięcie głowicy. Olej tutaj nic nie pomoże.
Poza tym mierzyłeś auto na hamowni ?
Przy takich parametrach dobry 5w40 w zupełności wystarczy.

- - - Updated - - -

Ja mam podniesiona moc o 30%,myslisz,ze jest sens? Serio, często mam autostrady, 35kkm rocznie więcej w trasie i bardzo często osiągam vmax.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

W tych silnikach częsta jazda z Vmax może spowodować przegrzewanie silnika i w efekcie pęknięcie głowicy. Olej tutaj nic nie pomoże.
Poza tym mierzyłeś auto na hamowni ?
Przy takich parametrach dobry 5w40 w zupełności wystarczy.

[KaaC]

W tych silnikach częsta jazda z Vmax może spowodować przegrzewanie silnika i w efekcie pęknięcie głowicy. Olej tutaj nic nie pomoże.
Poza tym mierzyłeś auto na hamowni ?
Przy takich parametrach dobry 5w40 w zupełności wystarczy.

- - - Updated - - -



W tych silnikach częsta jazda z Vmax może spowodować przegrzewanie silnika i w efekcie pęknięcie głowicy. Olej tutaj nic nie pomoże.
Poza tym mierzyłeś auto na hamowni ?
Przy takich parametrach dobry 5w40 w zupełności wystarczy.

Mówimy tu o 166 2.4 20v.
Tak,. Mierzyłem na hamowni.
Program bez dymu 228KM 468Nm

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Pablo.]

Mówimy tu o 166 2.4 20v.
Tak,. Mierzyłem na hamowni.
Program bez dymu 228KM 468Nm

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak, 2.4 20v miewają problem z pękającymi głowicami, nie ważne w jakim siedzą nadwoziu.
Swoją drogą miłe auto na trasy z takimi parametrami.
Ja zalał bym dobrym 5w40 i będzie bardzo dobrze.

[KaaC]

Dokładnie tak, 2.4 20v miewają problem z pękającymi głowicami, nie ważne w jakim siedzą nadwoziu.
Swoją drogą miłe auto na trasy z takimi parametrami.
Ja zalał bym dobrym 5w40 i będzie bardzo dobrze.

Dzięki za normalną, rzetelna wypowiedz

P.S Na trasy jest to świetne auto, najbardziej zależało na elastyczności podczas wyprzedzania.

Rocznie robi 30-35kkm

Pozdrawiam.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Artih]

Mam 159 Q4 2.4 @248KM/515Nm - jeździ na Amsoil DEO 5W40 + Archoil 9100.
Ma się dobrze.

Agresywny styl? Rozumiem, ze z każdego wyjazdu po bułki robisz super os chcąc zalewać olej o lepkości, którą normalni ludzie stosują na tor?

Jak czytam, że ludzie zwiększają lepkość bo jeżdżą na co dzień "agresywnie" to ja jeżdżąc RSem na lepkości zalecanej przez producenta trochę czuje się jak taki zamulacz

Dokładnie Bardzo częsta, błędna praktyka.

[Robert 1]

Mam 159 Q4 2.4 @248KM/515Nm - jeździ na Amsoil DEO 5W40 + Archoil 9100.
Ma się dobrze.

Czy ten olej jest czarny czy tylko tak wygląda na zdjęciach?

[deluxtorpeda]

Ma ktoś z tu obecnych sprzedawców w ofercie oleje Amsoil?

Jak ma się Amsoil Signature Series 0W40 do stosowania w silnikach JTS/TBi? Na pudełku brak norm stosowanych powszechnie w Europie, stąd moje pytanie. Sam olej parametry ma bardzo dobre.

Możesz napisać coś więcej na temat parametrów?

[siapek]

jest żółty

- - - Updated - - -

Czy ten olej jest czarny czy tylko tak wygląda na zdjęciach?

jest żółty