Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Oni to traktują jako cały pakiet z mieszaniną olejów bazowych chwaląc się tym.
Po prostu jak ktoś jest przekonany do jednej marki to zazwyczaj przy niej zostaje. Także to jest w pewnym stopniu kwestia gustu.
Nie sądzę że skład się zmieni. Jest potwierdzenie z działu rozwoju, że powinien mieć W w skladzie, wcześniej, że nie miało być... Nawet analizy to potwierdzaly, raz był widoczny sam Mo, a czasami jak aktualna analiza W i Mo, jak napisałeś przyszłe zuzyciowe analizy potwierdzą.
Badał ktoś Revline z Jasła? Lał to ktoś? Sprawdzał? Pewnie HC.
A czy gdziekolwiek Ravenol chwali się co dają te dawki W i Mo jeśli chodzi o redukcję tarcia i zużycia? [emoji6]Napisał Pływak
Ponad tydzień temu pojawiła się oczekiwana analiza Ravenola VST USVO i mam nadzieje rozwiała wątpliwości malkontentów odnośnie bazy i składu tego oleju. Za ok 150zł jedna z lepszych propozycji w tej kasie na naszym rynku
https://oil-club.de/index.php?thread...st-5w-40-usvo/
USVO chyba oznacza Ultra Strong Viscosity Oil, jesli tak to wiązałbym to raczej z wyższej półki wiskozatorem mniej podanym na ścinanie i utratę lepkości. Mo i W niewiele tu pomagają a bor w tej dawce daje raczej ochronę antykorozyjną. [emoji6]
Według mnie to jest bezsensu, skoro i tak 90 % kierowców nie ma pojęcia jaki mają wpływ te dodatki.
I fakt odnośnie wiskozatorow, też o tym wspominałem.
Nie jest bez sensu jeśli dodatki robią robotę tylko należy to wykazać a nie tylko pokazać samo voa.
Powiem tak. Daj se spokój...
- - - Updated - - -
Mnie ciekawi co faktycznie było w tych starych VST.
Czyli dokładnie tak, jak myslałemPowiem tak. Daj se spokój...
- - - Updated - - -
Mnie ciekawi co faktycznie było w tych starych VST.
za ile można mieć 6L tego Ravenola? Pewnie coś około 180zł, bo 5L znalazłem za 150.
Tak dokładnie to oznacza USVO ale niby z wprowadzeniem nowej wersji z dopiskiem USVO Ravenol obiecuje ustabilizowanie pakietu dodatków jak będzie zobaczymy no i na pewno był to też zabieg marketingowy aby uzasadnić podwyżkę ceny. Dawka molibdenu podobna jak w Meguinie jeśli nic nie daje to raczej w obu przypadkach. Za 150zł 5l nie dostaniemy nic co by miało w składzie na tyle dużo boru czy molibdenu aby działało jak osobne dodatki modyfikujące tarcie. Dowalone molibdenem CFSy czy Rockoil to cena prawie razy 2 wyższa, Fuchs Titan Race ze sporą dawką boru też chyba 250zł kosztuje. Ja nadal nie widzę mocnej konkurencji za ok 150zł dla VST na polskim rynku w tej klasie lepkości i specyfikacji. Za 200zł mamy 5l VST plus Archoil 9100 z beczki. Mam taki zestaw w RSie i raczej przy nim pozostanę no chyba, ze poprawi sie cene i dostępność Meguina w PL.
Przecież są analizy starego VST. Baza pozostała niezmieniona rożni się pakiet dodatków, który niby ma się ustabilizować z naciskiem na NIBY bo zobaczymy jak to będzie w następnych analizach.
Tak swoją drogą skoro takie dawki jak 120ppm molibdenu czy 80ppm boru niewiele dają to w sumie nie rozumiem tej afery ze zmiana pakietów w VST
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 09-12-2018 o 17:25
USVO Ravenol obiecuje ustabilizowanie pakietu dodatków
Przecież są analizy starego VST. Baza pozostała niezmieniona rożni się pakiet dodatków, który niby ma się ustabilizować z naciskiem na NIBY bo zobaczymy jak to będzie w następnych analizach.
Tak swoją drogą skoro takie dawki jak 120ppm molibdenu czy 80ppm boru niewiele dają to w sumie nie rozumiem tej afery ze zmiana pakietów w VST
Obiecuje?
Od 2016 roku widac, ze sklad jest niezmienny, uwzgledniajac oczywiscie pakiet dodatkow itp.
Odnosnie Mo, nie wiemy jaki jest stosowany, jezeli MoDTC-3, to taka dawka dziala, ale potrzebuje temperatury od ok. 120 °C spada wspolczynnik tarcia. W duzej wiekszosci to co sie dzieje w parach ciernych. Tak mala dawka pomaga rowniez nieco zaoszczedzic paliwa, ale dziala rowniez jako przeciwutleniacz. Ale takze B jest takze stosowany jako tzw. Friction Modifier. Rowniez czytalem, ze pomaga utrzymac czystosc w silniku tzn. zatrzymuje czasteczki w zawiesinie, tutaj niestety nie mam pewnosci, ale podejrzewam, ze jest kilka rodzajow B o roznych zadaniach. A tego sie niestety nie dowiemy jakie dokladnie stosuje producent.
To zmienny czy niezmienny bo malkontenci płakali odnośnie molibdenu, boru i wolframu, ze raz jest, a raz nie ma i widać to na analizach z 2017 i 2018. Nie ma w składzie dla niektórych źle, są w składzie inni twierdzą, ze za mało i niewiele to wnosi. Jak już skład ok, to znowu źle bo nie mają własnej rafinerii, a jak się okazuje, ze rafinerie mają bo są ściśle powiązani z rafinerią w lubminie to znowu źle bo cenę podnieśliCiekawe jak by był postrzegany gdyby któryś z forumowych dystrybutorów miał go w ofercie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 