jak dobrze pamietam to chyba elf 10E/60 za 5l 120=130zł, to nie az tak duzo...a jak ten olej sie sprawuje przy wiekszych temperatujrach silnika w porównaniu do 10W/40 i czy mozna je w razie czego mieszac...
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
jak dobrze pamietam to chyba elf 10E/60 za 5l 120=130zł, to nie az tak duzo...a jak ten olej sie sprawuje przy wiekszych temperatujrach silnika w porównaniu do 10W/40 i czy mozna je w razie czego mieszac...
Przeczytaj sobie PDFa sprzed kilku stron... Tam jest sporo ciekawych rzeczy napisane. Elf to nie jest jakaś górna półka, pewnie jeszcze w PL lany, cena tego 10W60 jest na poziomie ceny bardzo dobrego 10W40 (Motul 6100, ValvoMaxLife), i lepiej zalać to, niż kota w worku kupić, który poza tym, że ma ładne SAE, jest słabo uszlachetniony.
Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
Panowie ,a co myślicie o przejściu z Valvo 10/40 samochód Alfa 166 3.0 z przebiegiem 201 tyś. na Valvo 5/50 lub 10/60? Jakie opinie,czy jest sens???
Czy ktoś używał LIQUI MOLY DIESEL SYNTHOIL?
Druga ewentualność to Valvoline DURABLEND DIESEL 5W40.
Przyznam, że alfa to mój pierwszy diesel, więc chętnie skorzystam z rad.
Ostatnio edytowane przez premek ; 24-07-2010 o 16:59
i jeden i drugi to oleje z wyzszej o ile nie najwyzszej półki ale polecam ci Valvoline Max Life diesel ja uzywam 5W 40
Ja się właśnie przesiadłem z Castrol Magnatec Diesel 10w40 na Agip Sint 10w40 + filtr Tutela. Zobaczymy jak się będzie sprawował.
STOP CIOTOM DROGOWYM
Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA
Panowie, czy do AR Gt 1.9Jtd 150KM podejdzie castrol edge sport 0W40? silnik ma przebieg 190 tysi. zalany- nie wiadomo czym. prawdopodobnie selenia turbo diesel. charakterystyka jazdy- normalna, od czasu do czasu pociskam
teoretycznie tak, klasyfikacja jakosciowa Edga przewyższa Selenie o głowe,choc Edge to olej uniwersalny o klasyfikacji SM/CF
praktycznie raczej nie zmienia sie klasy lepkosciowej z tzw. pólsyntetyka na full syntetyk.
ja na Twoim miejscu poszukał bym jakiegos dobrego 10w40 ewentualnie 5W40, API CF, ACEA B3.
pozdrawiam