Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[kinol156]

http://motul.krakow.pl/

Maciek ogłaszał się już dość dawno temu na alfaclub.pl . Sam brałem ostatnio u nich olej. Nikt nigdy się nie skarżył, ja też złego słowa nie powiem

wlasnie o cos takiego mi chodzilo, dzieki
P.S. Parametry twojego klekotka powalaja i robia wrazenie
gratuluje, a tez smigasz na motulu?

[prymie]

wlasnie o cos takiego mi chodzilo, dzieki

Nie ma sprawy.

P.S. Parametry twojego klekotka powalaja i robia wrazenie
gratuluje,

Dziękuję

a tez smigasz na motulu?

Jak najbardziej

[Maciek-156]

...Parametry twojego klekotka powalaja i robia wrazenie
gratuluje, a tez smigasz na motulu?

..Jak najbardziej

To chyba nie jest najlepszy pomysł bo żaden motul nie spełnia ACEA C2 i normy FIAT 9.55535-S1, a taki olej powinieneś mieć w swoim silniku

[odzi]

mobile 0W40 long life spelnia najwyzsza norme(FIAT 9.55535-S1) fiata? ale ja chyab wybiore shella Ultra 5w40 patrzac na jego parametry

[kinol156]

To chyba nie jest najlepszy pomysł bo żaden motul nie spełnia ACEA C2 i normy FIAT 9.55535-S1, a taki olej powinieneś mieć w swoim silniku

ACEA C2??? z tego co widze to motul 5w-30 x-clean spelnia ta norme a taki ma wlasnie nalany kolega prymie w swojej zmodzonej 2,4jtd, ale ta norma jest chyba wymagana przy DPF-ie???
-bo rozumiem Macku ze te parametry oleju podawales odnosnie jego jednostki?

a norme fiata spelnia np. mobil ale 0w-40 turbodiesel czyli co mozna smialo lac zamiast 5w-40 do 1,9 16V???

[Pablo.]

Proszę bardzo:
http://www.millersoils.pl/produkty/p...glife-c2-5w30/
Taki Millers spełnia.

[odzi]

Tylko milers przy 100 stopniach ma lepkosc oleju 10 . Chyab jest to za mało tzn jest zbyt zadki jak sie silnik nagrzeje. Jak by mial cos okolo 14 to bylby wypas.

[Pablo.]

Tylko milers przy 100 stopniach ma lepkosc oleju 10 . Chyab jest to za mało tzn jest zbyt zadki jak sie silnik nagrzeje. Jak by mial cos okolo 14 to bylby wypas.

Sorki kolego, ale sam jesteś rzadki.

[odzi]

Sorki kolego, ale sam jesteś rzadki.

SAE klasa lepkości:…5W30
Ciężar właściwy przy 150C…0,855
Lepkość kinematyczna przy 1000C…10,3 cSt
Lepkość kinematyczna przy 400C…52,6 cSt
Indeks lepkości…164
Temperatura krzepnięcia…-36
Temperatura zapłonu…230
Lepkość na zimno przy -300C…6,200 cP

Z tego co zdarzylem sie zorientowac to ten parametr Lepkość kinematyczna przy 1000C…10,3 cSt nie powinien byc tak niski.

A ci radze nastepnym razem uargumentowac a jak nie masz nic do powiedzenia wiec lepiej zachowaj swoje uszczypliwosci dla siebie.
Nie wiem ale taka odp, " sam jestes za rzadki" swiadczy tylko o braku merytorycznej wiedzy. Probojesz swoje racje argumentowac pustymi odzywkami.

Jak znasz jakies argumenty ktore swiadcza ze lekosc 10 cSt jest ok przy 100 oC to słucham?[COLOR="Silver"]

[Pablo.]

Lepkość tego oleju jest spowodowana konstrukcją silników do których jest przeznaczony, czyli do ciasno spasowanych. Takie silniki nie wymagają większej lepkości.
Technika idzie do przodu.

Co to za określenie, że olej jest za rzadki ?
Sam piszesz pierdoły. Lepkość to coś innego niż gęstość lub rzadkość.

A tak na marginesie to do Twojego silnika producent zaleca oleje 10w40, więc max. co powinieneś zalewać to 5w40 syntetyk. Nie wiem więc czym są spowodowane te dywagacje. Oleje LL LowSaps nie są przewidziane do silników jtd CF2. Ten olej, który podałem jest właśnie do silników JTDm z filtrami DPF i spełnia odpowiednie normy.
Tobie mogę zaproponować taki:
http://www.millersoils.pl/produkty/p...ils-xfe-10w40/

A ten:
http://www.millersoils.pl/produkty/p...oils-xfd-5w40/
będzie dla Twojego silnika po prostu super.

Pozdrawiam.