ja mam valvo 10W60 i tak już na nim (oczywiście z wymianami ) jeżdżę półtora roku, czasem coś tam dolewam ale też lubię docisnąć pedał gazu i dość często redukuję biegi
powinienem jeździć na 10W60, ale to po "zimie" już zmienię
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Akurat zimą 10W-60 bardzo słabo się spisuję, znacznie lepiej byłoby na 5W-40 (zima jak również i lato). Jeżeli robisz dosyć krótkie odcinki zimą to tak "gruby" olej nie ma czasu osiągnąć optymalnej temperatury, a więc przez dłuższy czas silnik pracuję ze znacznie większymi oporami wewnętrznymi, przez to ochrona silnika jest niższa niż w przypadku oleju 5W-40, co również skutkuje wyższym spalaniem. Latem 10W-60 jeszcze ujdzie choć i tak według mnie jest to nieco przerost formy nad treścią (no chyba, że upalasz na torze)
Oczywiście jeżeli ktoś nie ma możliwości zmiany z powodu dużego brania oleju, to albo remont albo "gruby" olej. Niektóre silniki wymagają olejów 5W-50, 10W-60 (JTS)
BTW:
Podam bardzo skrajny przykład. ASO Hondy do nowoczesnych jednostek zalewa oleje 10W-60, najnowsze zalecenia Hondy oraz książka serwisowa wymagają olejów niskolepkościowych (0W-20, 0W-30, 5W-30), znajomy skarżył mi się, że jego Accord pali około 14l w mieście na 10W-60, poleciłem mu zmianę na 0W-20 po tym spalanie spadło do około 12l, ponieważ opory wewnętrzne również się zmniejszyły, paradoksalnie silnik również jest bardzo dobrze chroniony na tej lepkości ponieważ wymienność cieplna takiego oleju jest bardzo duża oraz jest dużo większy przepływ oleju. Oczywiście to nie tyczy się Alf, ale jest to przykład dlaczego zimą "grube" oleje są nie zalecane.
http://republika.pl/calzone/01_honda.jpg
http://republika.pl/calzone/02_honda.jpg
http://www.8thcivic.com/forums/attac...tion-guide.pdf
0W-20 vs 0W-40, który zostanie szybciej rozprowadzony w silniku??
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=M6JpU_I078M
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 11-01-2012 o 20:39
ja się właśnie na dniach przerzucam na Valvoline MaxLife 10W40 Diesel za namową mojego mechanika. w sumie to naczytałem się sporo dobrego na temat tego oleju że niby lepsza kultura pracy silnika no i ogólnie jakościowo lepszy. choć do tej pory jeżdziłem 3 lata na Castrol Magnatec 10W40 i też nie narzekałem, auto praktycznie nic nie brało oleju, po 10 tyś dolałem może maksymalnie pól litra ale co do jakości to dowiem się na dniach jak go spuszczę
Jak najbardziej zmieniaj na tego Valvoline, będzie to z korzyścią dla silnika. Ja jutro mam zamiar zmieniać olej w Toyocie Yaris 1.3 VVt-i co najmniej 3x była zalana właśnie Castrolem Magnateciem 10W-40, pod korkiem wygląda to na prawdę nie ciekawie
Nie dość, że w Toyocie olej A3/B4 (nie zalecany przez Toyote z powodu HTHS >3,5), to jeszcze Magnatec. Yaris będzie zalewany Texaco Havoline Energy 5W-30 (A5/B5-08, A1/B1-08, SL/CF).
Chevron zakończył działalność w Polsce w lipcu:
http://intrapack.pl/prv/texaco002.jpg
Wrzucę fotkę jaki "piękny" kolorek ma olej
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 11-01-2012 o 20:45
Qbass, Pablo. , 156 CW 1.9 16v - 2005r. - ca 88 000 przebiegu (oryginał) - o zgrozo, serwis lał Magnateca. Millers 5w-40 XFD, który Valvo i Amsoil będą najlepsze?
Płukanka - wiadomo. W niedalekiej przyszłości, autko będzie jechało na zmianę softu, bo 150 KM nie ciągnie w Q4...
Ostatnio edytowane przez prymie ; 11-01-2012 o 20:55 Powód: update
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '00 - sprzedana
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm '06 - sprzedana
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 '17
Masz jakiegoś DPFa?
U siebie w aucie do niedawna miałem Amsoila AFL 5W-40, bardzo dobry olej, obecnie mam Millersa XFD 5W-40, w mroźne dni wypada gorzej od Amsoila, choć to również bardzo dobry olej, dedykowany specjalnie do Diesli.
hehe, no ja w 159 mam, w CrossWagonie nie ma
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '00 - sprzedana
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm '06 - sprzedana
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 '17
Moja propozycja to Motul X-Clean 5W-40.
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1323964063
Jaki dokładnie Castrol był zalany?
W książce jest tylko oznaczenie 5w-40. Widzisz, zastanawiałem się nad Motulem, ale skoro np. Millers ma swojej ofercie dedykowany dla diesla olej, który ma na pewno wyższe TBN niż Motul, to czy nie będzie to lepszym wyjściem. Gdyby był DPF, nie byłoby pytania, ale tak..?
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '00 - sprzedana
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm '06 - sprzedana
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 '17