Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Wielu z Was poleca olej Motul. Więc i ja postanowiłem spróbować. Mam jednak pewne wątpliwości który, 8100 X-CLEAN C3 5W-40 czy X-CESS 5W40 5W-40. W tym przypadku chodzi o Alfę 147 1.9 jtd 8V 120KM z 2010r z przebiediem 10tys. Do tej pory jeździła zapewne na Seleni WR. Silnik nie ma DPF.
Idąc za ciosem chciałbym również zmienić stosowany olej w Alfie 156 2.0 TS z 1999r przebieg 160tys. Do tej pory przez 10 lat lałem półsyntetyk Mobil S 10W-40. Z tego co widzę nie macie o nim dobrego zdania. W tym przypadku waham się pomiędzy półsyntetykiem 6100 SYNERGIE 10W40 ,a którymś syntetykiem 5W-40. Czy wg Was przejście na pełny syntetyk w tej sytuacji to dobre rozwiązanie. Silnik nie bierze oleju praktycznie wcale, wycieków z silnika nie ma. Autem jeżdzę od kilku lat na gazie.
W 147 jak i 156 możesz zalać X-Cessa 5W-40, szczególnie powinieneś zmienić w TSie ponieważ jeździ na LPG, więc potrzebujesz olej z wysokim TBNem.
Ja słyszałem od znajomego inżyniera , że olej Selenia to szajs i robi się osad(więcej nic nie wiem) zapytałem się na PW pana Maćka i powiedział ,że to bardzo dobre oleje więc zostanę przy Selenia ( oczywiście API,ACEA taka jak ma być) .
Oleje polecane przez mechaników to tak jak szczoteczki do zębów przez dentystów ilu ekspertów tyle opinii.
Ja po zakupie 156 nie wiedziałem jaki olej lał poprzedni właściciel to przy wymianie polecono mi zalać dla bezpieczeństwa Selenia 20K 10W40 więc nie sądzę żeby to był kiepski olej.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Kamień spadł mi z serca dzięki za odpowiedzi,natomiast Baster warsztaty polecają z reguły to na czym mają najlepszą marżę