Ja nie twierdze wcale, że oleje 10W-40 są złe (choć tutaj zależy od konkretnego oleju), wielu myśli, że w tzw. półsyntetyku jest 40-50% bazy syntetycznej i 40-50% bazy mineralnej + dodatki, niestety tak nie jest
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Ja nie twierdze wcale, że oleje 10W-40 są złe (choć tutaj zależy od konkretnego oleju), wielu myśli, że w tzw. półsyntetyku jest 40-50% bazy syntetycznej i 40-50% bazy mineralnej + dodatki, niestety tak nie jest
To teraz ja mam pytanie...1.olej do tylnego mostu
2.skrzynia biegow
no dobra castrol szrot a selenia? przeciez dedykowana do alfy
jako ze znawca nie jestem to jak to sie ma do mitu ze jak wleje 5w zamiast 10w to mi wyplucze silnik i olej bedzie sie lak kazda mozliwa uszczelka?
jesli to pytanie bylo do mnie:
Suma sumarum...wyginanie sie pod katem niewiadomo jakich oleji a la sport,przy 115 Ps
to niemusze kupowac lepszego ale chce poprostu
Selenia jako olej jest Ok, jednak relacja cena/jakość wypada słabo, dlatego polecane są inne marki, które jakościowo wypadają podobnie lub znacznie lepiej przy tym cenowo jest znacznie korzystniej.
"Nie. Syntetyczne oleje silnikowe nie powodują wycieków z silnika. Najczęściej przyczyną wycieku z silnika jest stan uszczelek i podkładek. Zwykle jest to spowodowane zużyciem oraz stwardnieniem materiału/tworzywa uszczelek i podkładek."
"Użycie oleju syntetycznego w przypadku starszego silnika nie spowoduje jego przeciekania. Olej może wyciekać z powodu zużycia uszczelki pod głowicą, ale nigdy z powodu samego oleju. Jeżeli olej wycieka z silnika w przypadku użycia oleju mineralnego to będzie wyciekał również w przypadku użycia oleju syntetycznego. Jeżeli natomiast uszczelki są w dobrym stanie nie musimy się niczego obawiać, nawet jeśli Nasz silnik posiada duży przebieg."
Kiedyś gdy producenci używali niektórych agresywnych baz PAO, dochodziło do rozszczelnień silnika, obecnie wszystkie bazy są neutralne dla uszczelek (również PAO).
Oczywiscie chwali Ci sie,ze chcesz lepiej dbac o motor,lecz czy odczujesz realnie roznice...Napisał TOMI1983
Oprocz ceny oczywiscie
Oczywiscie chwali Ci sie,ze chcesz lepiej dbac o motor,lecz czy odczujesz realnie roznice...
jesli za castrola place 100zl a teraz zaplace 150zl to roznica niewielka
a naprzyklad robic plukanie silnika przed wymiana czy niekonieczne?
Rowniez rozwazam przejscie z Castrola na Motuli przy okazji natrafilem na info AMSoil,ktory rowniez oferuje oleje wyczynowe bez homologacji drogowej—mozliwe ze od ich oparow wiewiorki staja sie bezplodne...
---------- Post added at 13:04 ---------- Previous post was at 13:01 ----------
Odnosnie plukanek zdania sa podzielone...jednakze ja osobiscie wolalbym skrocic czas od wymiany do wymiany
czas wymiany jest 10tys max wiec mysle ze tu akurat jest ok
przypomnialem sobie jedna rzecz kumpel ma WV POLO II benzyna i twierdzi ze w ksiazce obslugi ma wpisane wymiana oleju silnikowego co 60tys a on osobiscie potwierdza ze jezdzi na jednym oleju 30-40 tysiecy i jest wszystko ok a auto ma juz 10 lat mozliwe jest ze takie zalozenie konstrukcyjne jest w tym koncernie aut??
Bardzo wątpię, by w tak starym aucie jak VW Polo II producent napisał w książce serwisowej wymiany co 60tys km, oleje LongLife pojawiły się w sumie nie tak dawno i tam producenci zalecają wymianę przy LL co 30tys km, jednak i tak najbardziej zalecana jest wymiana co 10tys km. Na pewno wymiana co 30tys km w trybie LL nie jest korzystna dla silnika.
Ostatnio edytowane przez Qbaas ; 23-02-2012 o 13:20
Zalozenie to jest takie ze wydluzajac czas serwisow obnizamy koszty obslugi,wiele firm stosuje tego typu chwyt marketingowy ale...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
