Turbo ze zmienną geometrią - regenerować czy nie?

[jose156]

Wiem, że Garrett nie produkuje zestawów do regeneracji swoich turbosprężarek i oficjalne stanowisko ich jest takie, że w tego typu turbosprężarek się nie regeneruje tylko wymienia na nowe. Jednak wiele firm zajmujących się regeneracją turbo, naprawia również owe GARRETTY przy użyciu zamienników np. MELETT i twierdzi, że zregenerowane turbo ma takie same parametry jak nowe urządzenie.
Może jest wśród was ktoś kto regenerował już taką turbinkę i opisze swoje doświadczenia na ten temat....
Wszelkie opinie mile widzane, tylko prosił bym o konkrety

[sedici]

zacznijmy od tego iż Garrett regeneruje swoje turbosprężarki , i następnie są one sprzedawane w aso pod nazwą ''odnowiona \ carcassa '' , Melett to angielski producent bardzo dobrych części do turbosprężarek , i jeśli regeneracja jest na jego częściach robiona , to połowa sukcesu - reszta to dobrzy uczciwi fachowcy i ich sprzęt ; ja jeżdżę od 2 lat na zregenerowanej turbinie , oleju między wymianami nic nie ubywa , a często ganiam po trasach , obroty nie rzadko idą do 4000rpm , nie mam się do czego przyczepić , parametry doładowania są prawidłowe ; jednak zanim oddasz do regeneracji to napisz priv do Cinka (ten od chiptuningu) , on ma dojścia do fabrycznych turbin \ lub fabrycznie regenerowanych w dobrych cenach , mnie kiedyś regeneracja kosztowała 1200pln a za 1900pln mogłem mieć od Cinka nową GT1749vb do mojego traktora , tylko się za późno o tym dowiedziałem


BTW nie wiem o co chodzi że podziękowałem Tobie za tego posta ? , a tylko kliknąłem odpowiedz z cytatem

[kudlaty_bytom]

zestaw naprawczy Garrett'a kosztuje około 1600zł, w zależności od turbospręzarki

[skopek]

Orientuje się ktoś czy istnieje jakiś zestaw naprawczy w rozsądniejszej cenie, ale i dobrej jakości do turbiny z AR 2.4 JTD 136KM czyli chyba TD2503/VNT ? Zależy mi na uszczelniaczach.

[Proxim@Ar]

Ja mam dobry kontakt do gościa, który pewnie i z roczną gwarancją robi turbo. Robi to od lat, wypróbował już masę serwisów i ma już swoje 2 najpewniejsze. Zainteresowanych zapraszam na PW

[Abidibi1509]

ja regenerowałem Garreta. Po dwóch miesiącach nadawała się znowu do regeneracji, ale to z tego powodu, że pękła rura od przepływomierza i turbo było całe zakopcone i łopatki dostały ponownie luzu. Została zregenerowana i chodzi już kilka miesięcy. Wydaje mi się, że trochę późno wstaje, ale większych objawów nie ma. Dodam, że miałem kilka innych rzeczy do wymiany, w tym uszczelkę pod głowica, więc może to odpowiadało za późniejsze wstawanie turbo.
Ale szczerze mówiąc to jeżeli miałbym drugi raz taki problem to bym się zdecydował na zakup nowej turbosprężarki

[Mask]

Ja regenerowałem w EMP-Turbo we Wrocławiu. Moim zdaniem chodzi rewelacyjnie teraz

[omron8]

Po ilu km regenerowaliście (trudne słowo ) i ile Was taki biznes kosztował?

[Abidibi1509]

ok 130 000 km. koszt samej regeneracji 1000 zł + demontaż/montaż i wymiana olejów. Koszt regeneracji zaczyna się od 600 zł. Zależy od stopnia uszkodzenia

[skopek]

Wszystko ładnie pięknie, ale chciałbym tylko zwrócić waszą uwagę na to, iż oryginalny zestaw naprawczy garrett'a do VNT kosztuje 1600 PLN więc pomyślcie o jakości części używanych w procesie regeneracji wycenianym wraz z robocizną na powiedzmy 1200 PLN.