Cena przejechania 1 kilometra ar

[JohnnyDeformer]

80zl / dobe parking?! Lo matko! Ale to strzezony, tak?
Kwestie parkingu to chyba trzeba indywidualnie ustalac. Nawet majac sluzbowy pracodawca nie koniecznie musi pokrywac koszty z tym zwiazane. Jednak, jesli jest to ewidentnie zwiazane z wizyta u klienta i np. nie ma innej mozliwosci zostawic auto, jak na platnym to uwazam, ze powinni zwracac (u mnie przynajmniej wtedy nie bylo problemow - tak sie zawsze tlumaczylem.
Rzeczywiscei podzial na <900cm3 jest do bani. Dlatego najlepiej jakiegos malego dieselka i smigac duzo km Majac C2 1.4hdi robilem ponad 4000km miesiecznie - spalanie ~4.5l/100km. Wtedy wychodzilem na duzy plus.

moze to dobre wyjscie jak ma sie małe i nowe auto które się raczej nie psuje. w starszym zawsze niektóre elementy masz juz w jakims stopniu zużyte i wkestia czasu jak trzeba wymieniać. jak sam jezdzisz tyle co do pracy i kina w sobote nie zuzyjesz tak sprzęgła jak w permanentnych korkach w mieście. diesle do miasta poprostu się nie nadają. ryzyko uszkodzenia dwumasy zwiększa się dwukrotnie, a to koszt kilku tysięcy zł i tak jak w nowym raczej ci nie padnie tak w 10 letnim aucie (szczególnie sprowadzonym i poprzekręcanym liczniku w niemczech przez turków i później polaków w komisach) bywa różnie...

a ustawowo pracodawca płaci 83 gr netto. czyli tyle masz dostawac!
jeżeli chce dać mniej to jest wg mnie zwykłe dziadowanie

[Wesolatempra]

Wydaje mi sie, ze to co bylo ustawowo to tyle dostawalem. Zadnych potracen nie bylo.. Ale sprobuje znalezc w domu jakies swistki na to, zeby potwierdzic na 100%.
Piszac wczesniej, ze kasa ta jest nieopodatkowana chodzilo mi o to, ze nie wlicza sie w moje dochody, wiec nie zwieksza ich, a co za tym idzie nie place wiekszego podatku PIT.

Jestem obecnie zatrudniony na umowę o pracę i dostaję zwrot kosztów za użytkowanie auta prywatnego do celów służbowych - rozliczane wg ewidencji przebiegu pojazdu. To wchodzi do przychodu w PIT (i są od tego odciągane zaliczki na podatek dochodowy), ale nie są od tego odciągane żadne "składki ZUS".

Ustawowa stawka 0,8358 (dla aut o poj. silnika 900ccm i więcej) jest podstawą rozliczeń dla nazwijmy to podmiotów publicznych/państwowych. W firmach prywatnych można zaoferować stawkę zarówno niższą, jak i wyższą - jednak w tym drugim przypadku kwota przekraczająca ustawową stawkę będzie traktowana jako zwykłe wynagrodzenie, czyli będą odciągane wszystkie składki.

Analizy to jedna sprawa, jednak praw rynku nie oszukasz. Co z tego, ze wedlug jakis wyliczen cena auta powinna byc taka, skoro nikt mi za niego tyle nie da.

Kolega chyba nie najlepiej się orientuje w realiach. Ciężko znaleźć Alfę w rozsądnym stanie za takie pieniądze za jakie wycenia Eurotax. Wyceny nie są wysokie, a niskie*. Chodzi o to by ograniczyć wyłudzenia!

*Zaznaczam, że chodzi o wyceny, a nie sumy ubezpieczenia. To subtelny niuans którego wielu nie rozróżnia i dopiero boleśnie się przekonuje jak ma dostać odszkodowanie z AC za szkodę całkowitą (np. kradzież).

Jeszcze jedno - przebieg odgrywa rolę. Myślę, że zapoznanie się z tabelkami wycen aut i mnożnikami korekt wyceny ze względu na przebieg pomoże zrozumieć jak wielką.
Ewentualne sugestie, że te tabelki są "nieżyciowe" i w rzeczywistości jest inaczej, moim zdaniem świadczą o ciasnym umyśle i nie będę prowadził z takim poglądem polemiki.

[bartas82]

Ja ta Cytryna glownie trasy robilem - Poznan <-> Krakow, dlatego pasowalo. Ale do miasta to rzeczywiscie srednio oplacalna opcja. W ogole w miescie to powinni placic za godziny spedzone w aucie, a nie zrobione km

Jestem obecnie zatrudniony na umowę o pracę i dostaję zwrot kosztów za użytkowanie auta prywatnego do celów służbowych - rozliczane wg ewidencji przebiegu pojazdu. To wchodzi do przychodu w PIT (i są od tego odciągane zaliczki na podatek dochodowy), ale nie są od tego odciągane żadne "składki ZUS".

Nie wiem, moze cos sie zmienilo w ciagu 3 lat. Tez bylem zatrudniony na umowe o prace. Kase dostawalem 'do reki'. Z nikim nie musialem sie z niej rozliczac. Hmmm.. teraz tak mysle. Moze ja to mialem rozliczane jako zwrot za delegacje, czy cos takiego?!

Jeszcze jedno - przebieg odgrywa rolę. Myślę, że zapoznanie się z tabelkami wycen aut i mnożnikami korekt wyceny ze względu na przebieg pomoże zrozumieć jak wielką.
Ewentualne sugestie, że te tabelki są "nieżyciowe" i w rzeczywistości jest inaczej, moim zdaniem świadczą o ciasnym umyśle i nie będę prowadził z takim poglądem polemiki.

Od tego jest chyba forum, zeby prowadzic dyskusje, ale jezeli Ty sie unosisz po tym jak obrazilem twoje tabelki to bardzo je przepraszam. Juz nic wiecej zlego na nie nie powiem.
Zamiast tak 'madrze' pisac to podrzuc taka tabelke - podaj przyklad. Z checia sie zapoznam i mysle, ze nie tylko ja. Szczegolnie jestem ciekaw ile warta jest moja GT, gdyz bede niedlugo sprzedawal.
Ja pisze na podstawie wlasnego doswiadczenia - ostatnio kupowalem auto i troche przegladalem ogloszenia, dlatego do takich a nie innych wnioskow doszedlem.
Ty rozumiem masz duze doswiadczenie z tymi tabelkami? Wiec podziel sie tym!

[metan]

W firmach prywatnych można zaoferować stawkę zarówno niższą, jak i wyższą - jednak w tym drugim przypadku kwota przekraczająca ustawową stawkę będzie traktowana jako zwykłe wynagrodzenie, czyli będą odciągane wszystkie składki.

Też mi się właśnie tak wydaje

---------- Post added at 22:44 ---------- Previous post was at 22:41 ----------

80zl / dobe parking?! Lo matko! Ale to strzezony, tak?

W centrum W-wy z parkometru wychodzi nawet więcej. Te 80 dych to za parking hotelowy i to nie jakiś wypas tylko 3 * .

[coachu]

Ja dostawałem na rękę całą sumę 83 gr, bez potrąceń.

[JohnnyDeformer]

powinno sie dostawać 83gr netto, a jesli dostwaliscie mniej tzn ze sie na to zgodziliście i pracodawca korzystał

[bartas82]

Az z ciekawosci poszukalem rozporzadzenia dotyczacego tego tematu (Dz.U. nr 201/2007, poz. 1462)
Znajdziemy w nim:
"1. W rozporzŕdzeniu Ministra Infrastruktury
z dnia 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania
oraz sposobu dokonywania zwrotu kosztów u˝ywania
do celów sΠu˝bowych samochodów osobowych, motocykli
i motorowerów niebedŕcych wΠasnoĘciŕ pracodawcy
(Dz. U. Nr 27, poz. 271 oraz z 2004 r. Nr 237,
poz. 2376) § 2 otrzymuje brzmienie:
„§ 2. Koszty u˝ywania pojazdów do celów sΠu˝bowych
pokrywa pracodawca wedΠug stawek za
1 kilometr przebiegu pojazdu, które nie mogŕ
byç wy˝sze ni˝:
1) dla samochodu osobowego:
a) o pojemnoĘci skokowej silnika do 900 cm3
— 0,5214 zΠ,
b) o pojemnoĘci skokowej silnika powy˝ej
900 cm3 — 0,8358 zΠ,
2) dla motocykla — 0,2302 zΠ,
3) dla motoroweru — 0,1382 zΠ."

Sry, cos mi polskie litery powciagalo, ale idzie odczytac.

Czyli jednak jest tak, ze ta stawka to max jaki pracodawca moze sobie odliczyc. Z drugiej strony to logiczne, ze zawsze bedzie chcial maksymalizowac koszty, wiec zawsze bedzie 'wpisywal' w koszty gorna granice. Natomiast, jesli wyplaci pracownikowi mniej to wtedy dodatkowo zarobi (no chyba, ze tez mniej wpisze w koszty...).

[Wodzu]

0,8358 zł za km. Taką stawkę wypłaca mi mój pracodawca. To nie jest żaden dochód, więc żadnego podatku od tego nikt Ci nie odejmie, natomiast twój szef wpisze sobie tą kwote jako koszta.

Od nowego roku ma się zmienić ta stawka i podobno będzie wynosić 1,01.

[Izane]

To może też się wypowiem,



Posiadam Alfe 156 2.4 JTD z 2000 roku, od początku jej posiadania czyli od Lipca 2009 roku robie spis (na stronie) wszystkie (oprócz płynów do spryskiwaczy), każdą małą naprawde, wymiane i każde tankowanie.


I wyszło, że koszt przejechania 1 km wynosi u mnie 0.69-0,72 gr a w tym jest oprócz paliwa nowe opony i felgi gdzie kosztowało to ponad 3000 zł, wymiana rozrządu, zawieszenia 2 razy (wachacze, amorki, sprężyny, drążki itd), chłodnice, turbosprężarka itd itd Tak więc napewno wyszło by mniej gdyby nie wliczenie w to kosztów również "zachciankowych" jak felgi, poprawy stylistyki kierownicy, gałi (obszycia), jakieś dywaniki, poprawienie lakieru


Pozdrawiam

ps. a no i tankuje VP Shell Diesel:

ON - 792,26 litrów
VpowerON - 2445,84 litrów

Tak więc jeszcze taniej by się zeszło jakbym na zwykłej ON jeździł

[JohnnyDeformer]

To może też się wypowiem,



Posiadam Alfe 156 2.4 JTD z 2000 roku, od początku jej posiadania czyli od Lipca 2009 roku robie spis (na stronie) wszystkie (oprócz płynów do spryskiwaczy), każdą małą naprawde, wymiane i każde tankowanie.


I wyszło, że koszt przejechania 1 km wynosi u mnie 0.69-0,72 gr a w tym jest oprócz paliwa nowe opony i felgi gdzie kosztowało to ponad 3000 zł, wymiana rozrządu, zawieszenia 2 razy (wachacze, amorki, sprężyny, drążki itd), chłodnice, turbosprężarka itd itd Tak więc napewno wyszło by mniej gdyby nie wliczenie w to kosztów również "zachciankowych" jak felgi, poprawy stylistyki kierownicy, gałi (obszycia), jakieś dywaniki, poprawienie lakieru


Pozdrawiam

ps. a no i tankuje VP Shell Diesel:

ON - 792,26 litrów
VpowerON - 2445,84 litrów

Tak więc jeszcze taniej by się zeszło jakbym na zwykłej ON jeździł

tylko nie uwzględniasz jeszcze utraty wartości w związku z przebiegiem itd, takze te 83 to wg mnie absolutne minimum.
poza tym ty przjechales rzeczywiscie tyle km ile przejechales i ok, ale kolega jesli przejedzie 1000km w korakch i padnie mu dwumas to sie zapłacze i wtedy każdy grosz sie liczy...
generalnie po miescie, w "spsób firmowy" jezdzi sie troche inaczej bo czlowiek w robocie zawsze troche podkurwiony i wszedzie się spieszy.