Strona 1 z 20 1234567891011 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 197
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo - Ogólne rozmowy na temat Alfa Romeo i podzespołów, kiedy dyskusja nie dotyczy żadnego konkretnego modelu. Rozmowy natury filozoficznej, sprzedaż, informacje, decyzje kierownictwa marki.
  1. #1
    Junior Admin Romeo Pokaż na mapie Avatar ozzy
    Dołączył
    12 2007
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 TS Selespeed [AR 32301 Bosch Motronic ME3.1]
    Postów
    926
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    20 h 50 m

    Domyślnie Czy silniki Twin Spark to była pomyłka?

    Zauważyłem, że zniknęły silniki TS z oferty Alfa Romeo. Zastąpiły je JTS.
    Przeglądam to forum już od dawna i tak się zastanawiałam
    czy przypadkiem TSy jako całość okazały się jednak nienajlepszymi jednostkami
    napędowymi. Oczywiście wysoka moc przy niskich przecież pojemnościach
    jest godna pozazdroszczenia ale przecież na dźwięk słowa "wariator"
    posiadacze TSów lekko się denerwują. A podwójne świece oczywiście
    są ciekawym rozwiązaniem, ale dosyć jednak kosztownym przy wymianach.
    A silniki do oszczędnych nie należały... delikatnie rzecz ujmując.

    Moje pytanie wzięło się stąd, iż moja wymarzona GTV miała montowane 2.0 TS, 2.0 V6 TB, 3.0V6.
    Ten TS by mi wystarczył. Ale im więcej o nim czytam, tym bardziej wydaje mi się że to nie jest najlepszy wybór.
    Były: Fiat 126p 650; Honda Civic 1.4i EJ9; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic
    Jest: Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    tomiscorpio
    Gość

    Domyślnie

    a czym rozni sie stary ts od nowego jts?? jakies konkretne zmiany czy tylko nowa nazwa.

  4. #3
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar AlfaFAN
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Pińczów
    Auto
    Fiat Tempra 1.6&2.0... mam nadzieję, że wkrótce Alfa Romeo...
    Postów
    288
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 7 h 25 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomiscorpio
    a czym rozni sie stary ts od nowego jts??
    inna nazwa wynika z innego silnika :mrgreen: TS mial dwie swiece na cylinder
    JTS ma po jednej
    TS ma wariator, a JTS niewiem czy ma, ale chyba tez tylko moze nieco ulepszony i bardziej wytrzymaly??

    Cytat Napisał ozzy
    Ale im więcej o nim czytam, tym bardziej wydaje mi się że to nie jest najlepszy wybór.
    czy ja wiem...nie mialem okazji jezdzic dluzszy czas, ale mysle, ze jesli olej bedzie dobrej jakosci, rozrzad wymieniony na nowy i silnik nie zajechany to pojezdzi spokojnie te 50tys, a wymiana rozrzadu co 50tys to chyba niema tragedii? :wink:
    Swiece sa drogie, ale wymienia sie je co 100tys, a w zwyklym aucie ? Co 20tys? przynajmniej ja wymieniam co 20tys :wink:
    "Nie boje się kogoś kto trenował 10000 kopnięć, boje się tego kto 10000 razy trenował jedno kopnięcie..." - Bruce Lee

  5. #4
    Junior Admin Romeo Pokaż na mapie Avatar ozzy
    Dołączył
    12 2007
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 TS Selespeed [AR 32301 Bosch Motronic ME3.1]
    Postów
    926
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    20 h 50 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał AlfaFAN
    (...) to chyba niema tragedii? :wink: (...)
    Tragedii nie ma, ale odniosłem wrażenie że to nie są ani niezawodne ani długowieczne jednostki. A jakoś w ciągu 6 miesięcy nastąpi zmiana auta. I chciałbym nabyć GTV'kę która mi długo posłuży. Wiem że najlepszy byłby ten 3.0 V6, ale trudno znaleźć dobry egzemplarz. TSów jest dużo więcej i jest w czym wybierać... bo jak nie znajdę to AUDI będzie... i znowu Alfaholik bez Alfy... sucks
    Były: Fiat 126p 650; Honda Civic 1.4i EJ9; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic
    Jest: Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed

  6. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Szczecin
    Postów
    596
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    9 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał ozzy
    Zauważyłem, że zniknęły silniki TS z oferty Alfa Romeo. Zastąpiły je JTS.
    Przeglądam to forum już od dawna i tak się zastanawiałam
    czy przypadkiem TSy jako całość okazały się jednak nienajlepszymi jednostkami
    napędowymi. Oczywiście wysoka moc przy niskich przecież pojemnościach
    jest godna pozazdroszczenia ale przecież na dźwięk słowa "wariator"
    posiadacze TSów lekko się denerwują. A podwójne świece oczywiście
    są ciekawym rozwiązaniem, ale dosyć jednak kosztownym przy wymianach.
    A silniki do oszczędnych nie należały... delikatnie rzecz ujmując.

    Moje pytanie wzięło się stąd, iż moja wymarzona GTV miała montowane 2.0 TS, 2.0 V6 TB, 3.0V6.
    Ten TS by mi wystarczył. Ale im więcej o nim czytam, tym bardziej wydaje mi się że to nie jest najlepszy wybór.
    No trzeba jeszcze rozróżnić TwinSparki 8-zaworowe i 16-zaworowe. W osmiozaworowych nie było problemu z wariatorem i były (są) niezawodne jak V6-tki I mają łańcuch więc nie są trudne i kosztowne w serwisowaniu. Co do świec... hmmm wychodzi raptem około 200 zł więcej co 100.000 km. To jest tyle co nic
    Zresztą nie uważam że z tymi 16-zaworowcami było aż tak strasznie. Jak się na czas wszystko wymienia to są niezawodne, a jeśli chodzi o spalanie to są na pewno ekonomiczniejsze od V6 i to jest ich zaletą

    A JTS to zupełnie inny system od TS. TS to TwinSpark (podwójne świece), a JTS to skrót od Jet Thrust Stoichiometric - jedna świeca, bezpośredni wtrysk, szczegółów nie znam :mrgreen:
    http://www.forum.alfaholicy.net/pomorze/

  7. #6
    ʇɧɹqoq Romeo Pokaż na mapie Avatar bobryt
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Gorzów Wielkopolski
    Auto
    AR 155 2.0
    Postów
    1,245
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    9 d 37 m

    Domyślnie

    jakby był kiepski silnik to by go nie produkowali ponad 10 lat :roll: (155/156)


    "17 Novitec 4x98 sprzedam!!! + opony

  8. #7
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,701
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 13 h 43 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rosik
    jeśli chodzi o spalanie to są na pewno ekonomiczniejsze od V6 i to jest ich zaletą
    Hahaha ale się uśmiałem

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  9. #8
    Moderator Romeo Avatar fr33
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    Czestochowa, Poland
    Auto
    164 Super TS
    Postów
    1,415
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 21 h 28 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155
    Cytat Napisał Rosik
    jeśli chodzi o spalanie to są na pewno ekonomiczniejsze od V6 i to jest ich zaletą
    Hahaha ale się uśmiałem
    2.5 v6 24v w 166 pali prawie tyle samo co 2.0 ts 8v w 164 :wink:

  10. #9
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań / Swarzędz
    Auto
    AR 166 3.0 V6 2000r.
    Postów
    32
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 53 m

    Domyślnie

    Ja złego słowa na TS nie powiem. Od 10 lat jezdzi u mojego starszego w 146 i NIGDY z nim nic sie nie działo. Jak sie dba to sie ma... 8)
    Grube dzieci trudniej porwać...

  11. #10
    Junior Admin Romeo Pokaż na mapie Avatar ozzy
    Dołączył
    12 2007
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 TS Selespeed [AR 32301 Bosch Motronic ME3.1]
    Postów
    926
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    20 h 50 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał bobryt
    jakby był kiepski silnik to by go nie produkowali ponad 10 lat :roll: (155/156)
    To akurat żaden argument. Zobacz od jak dawna robią Golfa :wink:
    Cytat Napisał fr33
    2.5 v6 24v w 166 pali prawie tyle samo co 2.0 ts 8v w 164 :wink:
    Dokładnie z takimi opiniami się spotkałem. Że 2.0 TS zapewnia ~150KM ale pali prawie tyle co 2.5 V6.

    A jak to jest z awaryjnością? Jedni chwalą, inni nie. Z 3.0V6 nie miałem w sumie żadnych problemów.
    Były: Fiat 126p 650; Honda Civic 1.4i EJ9; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic
    Jest: Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed

Strona 1 z 20 1234567891011 ... OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

twin spark opinie

silniki twin spark

silnik twin spark

2.0 twin spark opinie

silnik twin spark opinie1.6 twin spark opiniesilniki twin spark opinieczym rozni sie 2 0 od 1 8 czy 1 6 twin sparksilnik tsparkgonzo olsztynsilnik sparkopinie silnik twin sparksilniki twin spark 1.6 opinieSilnik t sparkopinie twin sparkosiągi 2.0 twin sparksilnik 1 8 twin sparksilnik 1.6 twin spark alfa 156awaryjnoasc twin spark 2.0silnik 1 6 twin spark opinietwin spark wariatortwin spark pomyłkaopinie twin spark 20 tssilniki twin sparkssilnik 1.6 t spark1.6 twin spark opis silnika2.0 twinspark opinieopinie twin spark 2.0czy twin spark to dobry silnikco sądzicie o silnikach twin parktwin spark opis

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •