Co planujecie kupić po Alfie 159 ?

[Żuczek]

A jednak... to nie reno kojarzone jest z hasłem "cuore sportivo", które przez prawie ćwierć wieku chyba zostało przez AR zapomniane, a które tak uwielbiają "miłośnicy" alfy dla, których to "auta z duszą" cokolwiek to znaczy. Kupujesz auto, które poza wyglądem, który jest oczywiście kwestią gustu tak naprawdę niewiele oferuje w stosunku do konkurencji... aaaa zapomniałem najczęściej jest tańsze od konkurencji i to jest obok wyglądu jeden z głównych powodów zakupu AR bo nie oszukujmy się jak by używana Alfa była by w cenie konkurencji spora część tych co teraz nazywają się miłośnikami marki pewnie nawet by na nią nie zwróciła uwagi

Weź pod uwagę, że porównujesz najmniej udaną Alfę w tej klasie w historii ( całe szczęście że już mamy Giulię), do tego w cywilnej wersji do specjalnej, sportowej wersji najbardziej udanego Renault od wielu lat (czyli wyjątku od reguły). Alfa daje przyjemność prowadzenia z zasady, Renault tylko w specjalnych wersjach które nie nadają się do użytkowania na codzień dla większości przeciętnych kierowców.
Na szczęście chude lata mamy już za sobą i Giulia Q robi wiatrak nie tylko z każdego Renault ale i innych samochodów w swojej klasie i to bardziej uznanych marek.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Pływak]

Owszem nowe nie były i nie są tańsze ale jakoś nigdy nie sprzedawały się tak dobrze jak konkurencja bo dla niektórych wygląd to nie wszystko. W czym prócz wyglądu lepsza jest AR Giulietta od konkurencji? Przecież wygląd to kwestia gustu więc czekam na pozostałe argumenty.

Weź pod uwagę, że porównujesz najmniej udaną Alfę w tej klasie w historii ( całe szczęście że już mamy Giulię), do tego w cywilnej wersji do specjalnej, sportowej wersji najbardziej udanego Renault od wielu lat (czyli wyjątku od reguły). Alfa daje przyjemność prowadzenia z zasady, Renault tylko w specjalnych wersjach które nie nadają się do użytkowania na codzień dla większości przeciętnych kierowców.
Na szczęście chude lata mamy już za sobą i Giulia Q robi wiatrak nie tylko z każdego Renault ale i innych samochodów w swojej klasie i to bardziej uznanych marek.

Porównuje auta, które miałem, którymi trochę pojeździłem, a nie auta, które widywałem tylko na plakatach. Iloma RS jeździłeś? Bo ja swoim robię 2-3tys. km miesięcznie. Więcej niż niejeden miłośnik włoskich kekotów Podniecacie się Giulia Q owszem macie racje ale ilu z Was ja ma? Większość "miłośników" piszących o fajności marki albo ma jakieś śmieszne benzyny o pojemności kartonu soku abo dizle, a Giulie Q to widzieli jedynie w TV. Nie smiał bym dyskutować z właścicielem Giuli Q i pytać dlaczego ją kupił, a nie skode bo to jestem w stanie w 100% zrozumieć. Natomiast nie wiem w czym czują się lepsi posiadacze zwykłych 159 czy Giulietty od posiadaczy innych auta ;]

[bobby]

[MENTION=56802]plywak[/MENTION] , jestes tylko przewrazliwiony na swoim punkcie. Megane to nic nadzwyczajnego w swiecie hatchow. Brera nigdy nie miala byc autem sportowym. Po prostu eleganckim autem z wystarczajaco sprawnymi silnikami. Podobnie jak w 124 cabrio nie ma z tego samego powodu silników 3.0V6. Takie samo zalozenie - szykowne auto, z przyzwoitym silnikiem.
Moje szczescie, że nie naleze do tej grupy ludzi którzy po kupnie innego auta twierdza ze to ich, to jest to najlepsze i najfajniejsze.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[agentNGI]

Owszem nowe nie były i nie są tańsze ale jakoś nigdy nie sprzedawały się tak dobrze jak konkurencja bo dla niektórych wygląd to nie wszystko. W czym prócz wyglądu lepsza jest AR Giulietta od konkurencji? Przecież wygląd to kwestia gustu więc czekam na pozostałe argumenty.

Może to głupie, co teraz napiszę, ale DSG i TSI TDI nie należą do najszczęśliwszych konstrukcji vaga. Fiatowskie silniki są prostsze, tańsze w naprawach, a i nadają się pod lpg. Jeśli chodzi o gnój, to przypomnijcie sobie, kto jako pierwszy zastosował technologie common rail i po ilu latach zaczęto ją stosować w vaginach..?

[misiu7911]

Twój sposób nadinterpretacji jest porażający.... nigdzie nie pisałem, ze AR była beznadziejna po prostu Brera więcej obiecywała wyglądem niż była w stanie zaoferować osiągami i prowadzeniem bo w tej kwestii nie oferowała nic co powinno oferować włoskie coupe ot zwykłe fajne auto, które wyróżniało się tylko i wyłącznie wyglądem. Gdybym był kobietą albo pseudo fanem marki, który stał się nim po zakupie pierwszej fiato-alfy dorabiającym sobie ideologie o wyjątkowości marki i mojej wyższości nad januszami w skodach to pewnie nadal bym nią jeździł no ale niestety nie jestem ani jednym ani drugim i potrafię zrozumieć kogoś kto stawia inne aspekty auta ponad jego wygląd

No i pięknie. Ale jak widać nie każdy tak myśli. Lepiej nosić garnitur mimo że niewygodny. Ale co tam wiem. Mam passata i nawet go lubię bo ładny, wygodny, i mam benzynę z fajnym automatem.

[mks]

[MENTION=47204]bobby[/MENTION] zbytnio generalizujesz i upraszczasz.
Ja kupiłem Giuliettę dlatego że chciałem mieć Alfę, zawsze Alfy mi się podobały i nadal się podobają, w kwestii stylistyki stawiam je ponad większością aut. Natomiast w kwestii jakości ponad autami francuskimi, których bolączką są szybko zużywające się wnętrza, Renault Megane po 150tys km będzie daleko w kwestii wnętrza za Giulietta po tym samym przebiegu.
Giulietta jest lepsza od konkurencji w tym, że zwykłe wersje są znacznie przyjemniejsze w prowadzeniu od zwykłych wersji konkurencji. W przypadku konkurencji dopiero wersje sportowe fajnie jeżdżą ( i nie myślę tu tylko o osiągach) A w Alfie nie trzeba od razu wersji QV żeby mieć przyjemność z jazdy.
Ale mimo, że bardzo lubię markę, to z racji braku w ofercie modelu jaki spełniłby moje wymagania co do nastepnego auta, musiałem zmienić markę. Przecież bez sensu byłoby kupowanie Alfy tylko dla znaczka i katowanie się na codzień, że jeżdżę autem które nie daje mi frajdy jakiej szukałem.

[Pływak]

Może to głupie, co teraz napiszę, ale DSG i TSI TDI nie należą do najszczęśliwszych konstrukcji vaga. Fiatowskie silniki są prostsze, tańsze w naprawach, a i nadają się pod lpg. Jeśli chodzi o gnój, to przypomnijcie sobie, kto jako pierwszy zastosował technologie common rail i po ilu latach zaczęto ją stosować w vaginach..?

Nie zapomnij, ze jedyna sensowna benzyna w tytułowej Alfie 159 to było 1,75Tbi, a skrzynie? No oplowskie manuale to był mega udane TSI i DSG owszem pierwsze mało udane sam dlatego nie zdecydowałem się na Golfa 6 GTI bo miał wątpliwej jakości 2.0TSI 211km ale najnowsze 2.0 robi wrażenie. Silnik, który bez kucia znosi moce pod 400KM.

- - - Updated - - -

[MENTION=56802]plywak[/MENTION] , jestes tylko przewrazliwiony na swoim punkcie. Megane to nic nadzwyczajnego w swiecie hatchow.

Jak zeszli jako pierwsi poniżej 8 minut na nurburgringu przednionapędowym heczbekiem to jednak było to coś nadzwyczajnego takiego wyniku nie osiągała nawet 4C no ale co ja mogę wiedzieć jak jeżdżę januszowym reno, a nie cuore kopcivo... tfu sportivo ;]

[bobby]

Ale RS ma na nurburgringu 8:30, przynajmniej tak pamietam. Nie sprawdzałem.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Pływak]

Najszybsza wersja RS trophyr ma 7:54 dwa razy droższe 4C ma 8:04

[bobby]

Homemade civic po swapie z turbiną i z gwintem ma 7:48 za polowe ceny RS. I czego to dowodzi?

A fabryczny type R 7:43

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka