Nowe modele Maserati zamiast nowego "169" , "Gulia" ?

[Mandziel]

Załączam w formie ciekawostki artykuł o planach Włochów z związku z nowym modelami Maserati,
ogarnia mnie lekki niepokój co do pozycjonowania nowych modeli Alfy Romeo, które jeszcze nie zostały nam oficjalnie zaprezentowane, a jak wszyscy wiemy mają niebawem ujrzeć światło dzienne - głównie mam na myśli nowy model Gulię, którego premiera co chwilę jest przenoszona na późniejszy termin.
Skoro Fiat Group do którego należy między innymi Maserati ma zaprezentować mniejsze modele to co w takim razie z Gulia, "169" itp.

http://motoryzacja.interia.pl/samoch...ch,1771317,320

[saroo]

Maserati ma już ugruntowaną pozycję na rynku. Posiada swoją, stałą grupę klientów, zupełnie inną niż potencjalni klienci Alfy. Ta musi tę pozycję dopiero zdobyć. Poza tym Maserati, mimo że Fiat jest właścicielem, posiada dość dużą niezależność.

[Mandziel]

Raczej chodzi mi o strategię czy przypadkiem nie podjeli decyzji o innym pozycjonowaniu marek.

[Uachol]

Przede wszystkim jestem załamany zeszmaceniem kolejnej marki. Dla mnie, pojęcia "SUV" i "Maserati" zawsze się wykluczały, a tu takie coś... Fiat wziął przykład z BMW i jego podobnego do psa X6 które może pochwalić się jedynie osiągami... ale po co 555 koni w takiej bezkształtnej krowie? Większe nie zawsze znaczy lepsze, no ale widzę, że Fiat celuje tym modelem w tłuste bezguścia ze wsi, może ten zabieg faktycznie przyniesie im JESZCZE więcej kasy bo i takiej "elity" coraz więcej...
Kolejna marka mieszana z błotem, zaczęło się od naklejania znaczka Lancii na wołowatym 300C i nazwania go Themą... Nic nie mam do Chryslera, bo sam miałem poprzednie auto tej marki, ale wydawało mi się kiedyś, że jest coś takiego, jak tradycja.
Niedługo Lamborghini albo Ferrari zbuduje jakiegoś tandetnego drogiego suva, żeby nowobogacki wieśniak mógł parkować go na miejscach dla inwalidów w Warszawie czy innej większej wsi :]
Przepraszam za gadanie nie na temat, ale jak kliknąłem ten link to aż samo mi się nasunęło.

[mourning]

Niedługo Lamborghini albo Ferrari zbuduje jakiegoś tandetnego drogiego suva, żeby nowobogacki wieśniak mógł parkować go na miejscach dla inwalidów w Warszawie czy innej większej wsi

No ale przeciez i Lambo i Ferrari pracuja nad Suvami.Lambo jesli nawet dobrze kojarze to w przeciagu 2 lat ma wypuscic na runek.Moje zdanie jest takie ze niestety ale te ekskluzywne marki musza isc za potrzebami rynku bo inaczej grozi im smierc.Bierze sie to stad ze pseudo ekolodzy narzucaja coraz wieksze normy czystosci,emisji spali a niestety dla tych marek to duzy problem.Kiedys sie o to nie martwili i produkowali co chcieli bo wiedzieli ze fani i tak kupia.Nie byly potrzebne coraz to nowsze technologie tylko wystarczylo poprawic sprawdzone rozwiazania itd.Dzisiaj przez glupia manie ekologi w motoryzacji koszt wyprodukowania aut pokroju Ferrari,Lambo itd jest coraz drozszy.Przyklad Veyrona gdzie do kazdego wyprodukowanego egezmplarza VW jesli dobrze pamietam dokladal 1 czy nawet 2 miliony euro.Zeby miec pieniadze na dalszy rozwoj i utrzymanie musza wejsc w nowy rynek nabywcow (przyklad Ferrari FF).Zgadza sie ze to w jakis sposob zabija piekno motoryzacji ale kto o tym bedzie pamietal za 50 lat.Tylko nieliczni.

[DamianS]

Przede wszystkim jestem załamany zeszmaceniem kolejnej marki. Dla mnie, pojęcia "SUV" i "Maserati" zawsze się wykluczały, a tu takie coś...

A Porsche ? Czy komukolwiek kojarzyło się z SUVem ? Praktyka pokazała , ze Cayenne to najlepiej sprzedający się model z oferty Porsche. Podaż jest odzwierciedleniem popytu.

[Qki]

Pierwsze skojarzenie po przeczytaniu tematu :

[DamianS]

Upssssssssss....

[jbkobziak]

Tak się zastanawiałem czy zawadzi ten busik? No i zawadził Najlepsze miny Ale swoją drogą kto w Warszaie wsiadając do samochodu na ulicy drzwi na ościerz otwiera?

[Mandziel]

W robocie nie mam youtuba zablokowali
ale chyba mówicie o tym samym co umieściłem w HydeParku - Rozkojarzony.
No cóż Pan Adam się nie popisał