Strona 116 z 175 PierwszyPierwszy ... 1666106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126166 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1,151 do 1,160 z 1747

Temat: Mixol + ON - dlaczego dolewamy oleje 2T do ropy? - w pigułce.

  1. #1151
    Użytkownik Romeo Avatar dejon
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Warszawa/Bielsk Podlaski
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 2,4JTD...wkoncu jest 159 SW 1,9JTD 16V 150KM
    Postów
    1,102

    Domyślnie

    Wiec mniej siarki oznacza leprze działanie dla DPFua to juz zawsze cosaby sie nie wypalal za często

    Wystukano na Commodore c64

  2. #1152
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,091

    Domyślnie

    Wszystkie ON muszą mieć max 10ppm (mg/kg) siarki (praktycznie są bezsiarkowe - ULSD) a to czy zwykłe ma na papierze na stacji 5ppm a drogie 3ppm i dlatego ma być lepsze to już jakiś kiepski marketing... Kiedyś bywało 50ppm, 500ppm i więcej..
    W kartach Lotosa zwykły diesel od Dynamica poziomem siarki się nie różni:
    http://www.lotos.pl/321/p,224,c,92/d...dynamic_diesel
    http://www.lotos.pl/321/p,187,c,92/d...owe/eurodiesel
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  3. #1153
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Zawartość siarki na kartach z Orlenu, które widziałem, również była identyczna dla eko-kiślu i Vervy.

    Wczoraj po raz trzeci (na trzeci bak paliwa) dolałem ten środek
    http://archoil.pl/wp-content/uploads...roduktu-PL.pdf
    za każdym razem podwyższoną dawkę, 10 ml na 60 litrów paliwa.

    Ogólnie wrażenia pozytywne. Spalanie raczej na podobnym poziomie, silnik pracuje żwawo - dziarsko wkręca się w wysokie obroty i lepiej odpala (chociaż nie wiem czy to zasługa niższych temp na zewnątrz). Zawsze tankuję na tej samej stacji, więc wpływ jakości paliwa z grubsza można pominąć.
    Ostatnio edytowane przez magil ; 22-12-2014 o 20:29
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  4. #1154
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,091

    Domyślnie

    Nadal na Vervie? Jak w porównaniu z AR6800?
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  5. #1155
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Pierwszy zbiornik na Vervie, kolejne dwa to Ekodiesel.
    Moim zdaniem AR6800 i AR6200 to w działaniu bardzo podobne środki, chociaż auto po 6200 lepiej odpala. Korekty sprawdzam często - są lepsze po 6200 (bieg jałowy, bez obciążenia, silnik rozgrzany - czasami są to dziesiętne wartości po przecinku!). Audiowizualnych efektów raczej nie ma - silnik pracuje dość cicho. Jadąc ze stałymi obrotami na 5. czy 6. biegu w granicach 2000-2300 rpm silnika praktycznie nie słychać. Ale to wystąpiło wcześniej, zaraz po wymianie oleju na Penrite Enviro+ 5W40 + AR9100.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  6. #1156
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Kwidzyn/Bytom
    Auto
    stilo 1.9 jtd 115
    Postów
    7

    Domyślnie

    Cytat Napisał Grand231 Zobacz post
    Nie mogę powiedzieć złego słowa na tego faceta, bo naprawdę zna się na rzeczy, argumentował to tak że do nowoczesnych disli nie powinno się lać praktycznie niczego prócz dobrego paliwa klasy premium. Ogólnie cała rozmowa zaczęła się od tego że przyjechałem do niego popatrzyliśmy na motor no i na słuch było słychać że chodzi równiuteńko i dobrze, czego nie można było powiedzieć rok temu gdy auto było u niego na "naprawach", powiedziałem mu że wnioskuje że to rezultat dobrego paliwa oraz dolewania regularnie oleju 2 T w proporcji 50 ml - 10 l paliwa. No i potem się zaczęło , w skrócie jego argumenty opierały się na zwiększonej gęstości i ciężarze paliwa przez co wtryski mają trudniej i mogą się zalepiać oraz powiedział że kiedyś owszem lało się olej ale w proporcji 5 ml na cały bak 50 l, i że tyle co ja leję to jest jakaś masakra. Potem przytoczył przykłady "spuchniętych" wtryskiwaczy tak że nie można było ich wyciągnąć z głowicy itp. Więc teraz sam już nie wiem, jak wcześniej pisałem facet ma ponadprzeciętną wiedzę odnośnie aut fiatopochodnych, z drugiej strony mi poprzez dolewanie 2T wyrównały się korekty wtrysków, auto równiej zapala i ciszej chodzi - więc sam już nie wiem...
    odnośnie spuchniętych wtryskiwaczy, mi jeden wyciągali, aso było zaskoczone, tak lekko wyszedł, ręką bez siły. Od roku czasu jeżdżę na 2t.

  7. #1157
    Użytkownik Fachowiec Avatar FXX
    Dołączył
    07 2012
    Auto
    Volvo S60 D5 R-design/ Peugeot 308 T9
    Postów
    2,552

    Domyślnie

    5 ml na cały bak 50l litrów?! Chyba mu się jednostki pomyliły

    Policz sobie jak zwiększa się ciężar paliwa przy takiej proporcji... Gwarantuje Ci, że zmiany będą rzędu któregoś miejsca po przecinku.

  8. #1158
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    07 2014
    Auto
    VW Golf4 TDI
    Postów
    14

    Domyślnie

    To tak jak z normalną PB95 a PB98 różnica jest, ja sam tankuje Verve i jak zaleje czegoś innego to czuje że auto jest słabsze i mniej przejeżdżam na baku...

  9. #1159
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,445

    Domyślnie

    Dodałem dodatek Archoila AR6200 do zwykłego, prostego JTDka, bez udziwnień typu dpf. Znacznej różnicy nie odczułem, jedynie co będe mógł sprawdzić to spalania, gdyż zaaplikowałem ten dodatek na cały bak świeżego ON. Zobaczymy za kilka dni.

  10. #1160
    Użytkownik Fachowiec Avatar LukaSS
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Biała Podl./Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
    Postów
    2,540

    Domyślnie

    Cytat Napisał wlyszkow Zobacz post
    Nadal na Vervie? Jak w porównaniu z AR6800?
    Coś mi nie pasuje. Jakie masz w końcu auto (a może masz na raz kilka?) i dlaczego krytykujesz na kilku grupach dyskusyjnych olej 2T, a chwalisz dodatek Archoil? Dlaczego przeglądając twoje posty na różnych forach faworyzujesz to czym handlujesz..... nie wiem już w końcu czy to Millers czy Amsoil czy co innego (gubisz się czasami w zeznaniach). Jesteś drogi kolego zwykłym handlowcem, który siedzi na forach i powolutku zdobywa klientów. Fuj.

Podobne wątki

  1. Dolewanie MIXOL'u do oleju napędowego-co Wy na to??
    Utworzone przez puchaty1988 w dziale 156
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 11-06-2012, 18:03
  2. FILTR CZĄSTEK STAŁYCH - w pigułce
    Utworzone przez TuneFORCE w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 10-03-2012, 07:15
  3. FILTR CZĄSTEK STAŁYCH - w pigułce
    Utworzone przez TuneFORCE w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-03-2012, 01:13
  4. Wyciek ropy
    Utworzone przez Stanley w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-04-2010, 17:01

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory