Strona 14 z 175 PierwszyPierwszy ... 45678910111213141516171819202122232464114 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 131 do 140 z 1747

Temat: Mixol + ON - dlaczego dolewamy oleje 2T do ropy? - w pigułce.

  1. #131
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar siapek
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    W-wa Centralna
    Auto
    147 JTD 16V TI
    Postów
    745

    Domyślnie

    znów te skrzypiące wahacze i strasznie irytujący komunikat "possibile ice on the road" i świecąca się śnieżynka. Poza tym zimne siedzenia i nakładka na drążku od zmiany biegów przyklejająca się do dłoni

    A co do mrozów i połączenia 2T+ON: warto sprawdzić to wcześniej przed wlaniem do zbiornika, wrzucając mix to zamrażarki czy zostawić na mroźną noc na dworze.
    Ostatnio edytowane przez siapek ; 26-09-2012 o 10:04

  2. #132
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    siapek - ​ zostałeś wytypowany na ochotnika do wykonania testu
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  3. #133
    Użytkownik Romeo Avatar kiler_911
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Rzeszów/Ostrowiec Św.
    Auto
    147 1.9 JTD 8V
    Postów
    668

    Domyślnie

    siapek nie ma zamrażalnika w domu
    -> Jadąc Alfą, czujesz jakby Twoją duszę lizali aniołowie <-

    --- 148,7 KM @ 4200 obr/min ---
    --- 331,2 Nm @ 2165 obr/min ---

    www.cinsoft.pl

  4. #134
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    A to już jego problem Mógł się nie wybierać na ochotnika
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  5. #135
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar radzik2908
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Siemiatycze, Podlaskie
    Auto
    159
    Postów
    648

    Domyślnie

    To jak w końcu z Dpf-em, lać 2T bez obaw, czy nie lać?
    Oto jest pytanie.

  6. #136
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar siapek
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    W-wa Centralna
    Auto
    147 JTD 16V TI
    Postów
    745

    Domyślnie

    można. Mniej dymu - mniej problemów z DPF. Tylko wlej coś lepszego np. półsyntetyk Liqui moly. Ja zalewam w stosunku 1:250. Czyli ćwiorteczkę na zbiornik. ale nie mam DPF. Nie wiem jak u Ciebie.
    Zobacz w mniejszej proporcji albo spróbuj coś wyczytać na innych forach.

  7. #137
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Z badań, które są opisane na pierwszej stronie wychodzi na to, że nie ma problemu czy jest DPF, czy go nie ma. Nie nalej tylko jakiegoś syntetyku. Raczej trzymaj się tych sprawdzonych 2T.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  8. #138
    Użytkownik Romeo Avatar kiler_911
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Rzeszów/Ostrowiec Św.
    Auto
    147 1.9 JTD 8V
    Postów
    668

    Domyślnie

    Nie, że trzymać się 2T tylko półsyntetyków - ten polecany Orlen Platinum to półsyntetyk. 2T to ogólne oznaczenie na butelce oleju do mieszanki do dwusuwu.
    -> Jadąc Alfą, czujesz jakby Twoją duszę lizali aniołowie <-

    --- 148,7 KM @ 4200 obr/min ---
    --- 331,2 Nm @ 2165 obr/min ---

    www.cinsoft.pl

  9. #139
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    159 SW 2.4 JTDm
    Postów
    297

    Domyślnie

    A może ktoś (ze stosujących) wyłożyć sprawę wprost?

    Jakie oleje lać? (nazwa handlowa)
    W jakiej proporcji? (dobra, to wiem - 1:250)
    W jaki sposób technicznie mieszacie olej z paliwem?

    Pierwsze tankowanie - pojemność zbiornika 75l więc leję 300ml oleju, uzupełniam ON
    Następne tankowanie - przewiduję dolanie 60l więc leję 240ml i uzupełniam ON
    Czy można najpierw zatankować, później dolać 2T?
    Czy trzeba czekać na wymieszanie oleju w zbiorniku?
    Skutera nie mam, piły łańcuchowej również. Pamiętam, że kiedyś, dawno temu były takie specjalne lejki - mieszadełka na stacjach do tankowania syrenek i trabantów, ale raczej ich już nie ma

  10. #140
    Użytkownik Romeo Avatar ernest159
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Biała Podlaska
    Auto
    były 156 FL 1.9 JTD, 159 1.9 JTDm ,159 2.4 JTDm,159 2.4 210 Ti
    Postów
    504

    Domyślnie

    Cytat Napisał piotrpo Zobacz post
    A może ktoś (ze stosujących) wyłożyć sprawę wprost?

    Jakie oleje lać? (nazwa handlowa)
    W jakiej proporcji? (dobra, to wiem - 1:250)
    W jaki sposób technicznie mieszacie olej z paliwem?

    Pierwsze tankowanie - pojemność zbiornika 75l więc leję 300ml oleju, uzupełniam ON
    Następne tankowanie - przewiduję dolanie 60l więc leję 240ml i uzupełniam ON
    Czy można najpierw zatankować, później dolać 2T?
    Czy trzeba czekać na wymieszanie oleju w zbiorniku?
    Skutera nie mam, piły łańcuchowej również. Pamiętam, że kiedyś, dawno temu były takie specjalne lejki - mieszadełka na stacjach do tankowania syrenek i trabantów, ale raczej ich już nie ma
    Ja leję ten olej :
    http://www.liquimoly-sklep.pl/pl/p/O...ml-i-1L-1L/280
    Na cały zbiornik 70l dolewam 250 ml tego oleju.
    Tylko nie można go lać prosto do zbiornika tylko wymieszać najpierw z ON np. w bańce 5l.i dopiero do zbiornika.
    159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287
    159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharing

Podobne wątki

  1. Dolewanie MIXOL'u do oleju napędowego-co Wy na to??
    Utworzone przez puchaty1988 w dziale 156
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 11-06-2012, 18:03
  2. FILTR CZĄSTEK STAŁYCH - w pigułce
    Utworzone przez TuneFORCE w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 10-03-2012, 07:15
  3. FILTR CZĄSTEK STAŁYCH - w pigułce
    Utworzone przez TuneFORCE w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-03-2012, 01:13
  4. Wyciek ropy
    Utworzone przez Stanley w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-04-2010, 17:01

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory