Ja nie zauważyłem.
A mnie zastanawia inna sprawa. W rankingach popularności oleju 2T rekordy bije LM 1052. Wg jego karty charakterystyki temperatura zapłonu wynosi 110-114 stopni.
https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000...il-26.0-en.pdf
Tymczasem temparatura zapłonu oleju Orlenowskiego (niebieska butelka) wynosi 70 stopni.
http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOfert...SYNTHETIC.aspx
Czytając pierwszy wpis tego wątku wydawać by się mogło, że bardziej popularny powinien być olej polskiego producenta... Oczywiście pozostaje kwestia popiołów ważna w przypadku aut z DPF (ile osób w wątku posiada wciąż filtr DPF?). Ta jeśli wierząc angielskiej specyfikacji mówi o popiołach w ilości 0,06g/100g. Orlen wg najnowszej specyfikacji 0,17. Dane z pierwszej strony tematu mówiące o 0,07g/100g są nieaktualne. Być może dotyczyły oleju 2T w przezroczystej butelce. Aktualnie takiego oleju, w takiej butelce brak w ofercie Orlenu.